Борода76

О рад видеть тут Харьковчан, я тоже из Харькова. Жаль с деньгами напряг - давно хочу себе Иж - Сатурн, в таком состоянии купил бы не задумываясь но увы,,,,, Бабло - зло, но еще большее зло когда бабла нет,

У нас место было, мы машину взад-вперед руками толкали. Когда собирались поднимать двигатель-то Мосько затолкали руками на полтора метра назад, закрыли яму, надели двигатель на крюк лебедки, подняли до предела, подтолкнули машину, открыли яму, и зачалили двигатель в отсек. Яма конечно рулит, без нее двигатель вытаскивать и назад закидывать та еще джага-джага.

У нас чуть по другому делалось: двигатель подымали лебедкой, и без коробки зачаливали в моторный отсек. Один крутит, второй направляет. Так и зачалили двигло в отсек. Причем с первого раза отверстия с направляющими штифтами на подушках совместили правильно, и все сразу стало на свои места с первого раза. Выхлопную трубу и глушитель оставили от 408 Моськи. Замеряли, отрезали сколько нужно, прорезали паз в штанах, вставили трубу в штаны (туда труба зашла с трудом) захомутили, и ничем не хуже родной 412й москвичевской системы выхлопа получилось. Теперь на это лето планирую следуйщий план работ: полная покраска моего моськи в два цвета-крыша и заднии стойки цвета морской волны, все остальное в родной белый цвет. Что еще надо доделать на нем... Первое заменить радиатор системы охлаждения, заменить цепь ГРМ (мне не нравится как она шелестит да растянута она) поколдовать с карбюратором который ДААЗ 2107 у него такая проблема: иногда у него завышаются обороты до пиковых, такое ощущение что где-то воздух сосет... Хотя перед установкой карба на двиг все было проверено подтянуто и все прокладки заменены. И такое происходит пока до 80с не нагреется.

Обещаное фото вытаскивания двигла. Остальные выкину попозже, когда мне скинет их товарищ со своего цифровика.

Есть у меня помпа на 408. БУ в нормальном состоянии. Цена 50 гривень. Если интересно пишите. В ЛС.

отписал в ЛС насчет запчастей Восход.

кстати нюансов по установке двигателя 412 в унифицированый кузов у меня не возникло никаких. Даже проводку фактически переделывать не пришлось. Генератор установлен от ГАЗ-24, пришлось только переставить москвичевский шкив на генератор, отказатся от москвичевско ремдня шкив кв-генератор-помпа.Теперь без вопросов ставится ремень от ВАЗ-2101. Да, и так двигатель устанавливался от 2140, то пришлось купить гайку-переходник между трубкой и шлангом гидросистемы сцепления. Крепления кстати для родной катушки зажигания уже были готовы на правом брызговике с завода. Расширительный бачек радиатора можно установить заместь бочонка фильтра тонкой очистки. Шланги печки пришлось заменить-они коротковаты. В общем фактически с двигателем никаких нюансов не возникло. Только поколдовать пришлось с приводом газа, но это для нас москвичеводов раз плюнуть!

Ну тогда я следуйщий в очереди на детали от Восхода?

Мне нужны детали на Восход. Фото деталей сделать можно?

А я сейчас гляну как у меня в техпаспорте написано. Кстати я вообще хочу всеми правдами и неправдами оставить себе черные номера. Нету у меня в техпаспорте объема двигателя. Так что идут гайцы лесом.

впишу, но сейчас. Тем более что никто пока из-за двигателя не докапывался. Да и вообще большая половина гайцов хрен отличит 408 двигатель от 412. У меня один раз Ковровца гайцы Явой назвали, во я ржал! Ковровец на Яву похож як свиня на коня!

так и есть, в техпаспорте один двиг, а на Москвиче другой. Хочу вот клапаную крышку заменить-на ней написано Москвич 412, а на той что у меня сейчас лежит надписи нет. Но она окрашена в зеленый цвет. Краску надо снять и установить. Да и не обязательно сейчас двигатель вписывать в техпаспорт: двигатель сейчас запчасть. Главное что с номером кузова был порядок.

Ну теперь их на ХТЗ два! Один уехал ко мне. Теперь этот Иж-Сатурн у меня, и о нем и его ремонте расскажу позже. Сейчас о 408 Моське, который стал 412. По ряду причин я решил отказатся от 408 двигателя, и купил в нашем харьковском клубе двигатель без навесного с этой машины http://moskvich.kharkov.ua/viewtopic.php?f=9&t=4385 все прошло нормально, без вопросов переделали 408 в 412. Движки конечно не сравнить. Хоть и жаль было сдавать в металл двигатели от 408, но пршлось... За вырученые деньги купил навесное, патрубки, термостат (нижний) на фото вытягиваем двиг 408 для отпрвки его на пенсию

если человек откажется тогда я следуйщий в очереди. У меня и Восход и Ковровец К175В 1964 года выпуска есть.

Мне тоже приходила смс-рассылка на wv-роlо. Удаляю такую рассылки подобного характера. Да и вообще изпоганился КС в последнее время. Инет у них гавно-скорости никакой, даже потоковое видео не тянет. Хотя в рекламе доказывают что у них суперинтернет. Тьфу, не оператор, а говях!

Разобрался что произошло. Дело было не в прокладке ГБЦ. Дело было в самой ГБЦ. У бывшего хозяина она видать давно треснула, а он не стал новую покупать; заварил старую аргоном, и так и ездил Мось с завареной головой. Ну и как говорится: там где тонко там и рвется. Разошелся где-то шов и пошла охл жидкость в масло. Кстати заварено было под распредвалом, а это самое уязвимое место. В общем теперь треснутая ГБЦ ушла в чермет ушла. Вот такие дела.

И еще пару фоток 408 в корпусе 412

Е-мае из-за чего такое могло произойти? Ездил на антифризе ХАДО. Теперь вот гемор с разборкой-сборкой и снятием головы Е-мае из-за чего такое могло произойти? Ездил на антифризе ХАДО. Теперь вот гемор с разборкой-сборкой и снятием головы

<p>Спасибо за фотку, буду наверное себе так же делать. Пару дней назад обнаружил что у Ижа антифриз в масло попадает. И получается серая эмульсия. Надо будет снять ГБЦ, и глянуть что с прокладкой или не дай бог с ГБЦ или блоком.

<p>Жаль что раньше не написали о запчастях на Карпаты, Верховину, Ригу. Я все пораздавал а сам мопед продал за символическую цену. Кстати! А запчастей от мотоцикла Восход-Ковровец ни у кого не завалялось? Или самого мотоцикла ненаходу? Я б купил бы за вменяемую сумму денег. Пишите в ЛС если у кого найдутся подобные мотоциклы. У меня у самого два Советских мотоцикла: Восход-3м и Ковровец-175в. На них нужны запчасти. Так что пишите у кого завалялись такие агрегаты!

да если не трудно сделай фото. Буду очень благодарен.

Спасибо всем за отзывы, есть такой вопрос: на 412 подгнили задние арки, верней окантовки арок: лицевая сторона там где колеса. Сами арки на удивление еще ничего. Вот и вопрос: надо ли менять арки полностью, или эти окантовки можно обрезать и наварить новые?

как это нет? есть! У меня есть. С родным двигателем, и еще один новый 408 двигатель в запасе, плюс запчастей куча. Коленвал, распредвал, два комплекта поршней, пальцы к ним, коробка родная от 408 (надо вскрыть и перебрать) шестерни ГРМ, клапаны 3 комплекта, прокладок под головку штук 10 советские. И это только то что я вспомнил. А так запчастей на него у меня очень много на 408. Одна проблема: заправок где АИ-76 продают все меньше и меньше.

В Харькове таких Мосвичей я видел всего два: один красного цвета и состояние средне-хорошее, и второй в отличнейшем состоянии, в родной окраске прям как с завода. И еще один видел на Харьковской окружной четырехфарный цвета беж и тоже как с завода, только харьковский он или нет не знаю.