Борода76

Колпаки должны там быть. Только достался Мось мне без колпаков, и сами диски на этом Москвиче если я не ошибаюсь от Москвича 2140. А колпаки найду чуть попозже. Кстати подходят вазовские пластиковые колпаки которые с защелками. На фото видно треснутое крыло и ржавые язвы на передней пассажирской двери. С этим я потихоньку разбираюсь. Почти все уже убрал, а вот крыло под замену. Другое крыло в нормальном состоянии.

Ну вот и обещаные фотки.

Да красивый Москвич, по той причине и не стал его разбирать на запчасти. как увидел сразу решил что это НЕ ЗАПЧАСТЬ, а полноценый автомобиль который можно (и даже нужно ) восстановить. Хоть и внешне он сток: но КПП на него после капиталки двигателя установили от ВАЗ 4х ступенчатая. Из недостатков я забыл добавить то что еще прийдется повозится с электрикой, заменить ножной переключатель, так же переключатель ближний-дальний-габариты. Оба этих перключателя работают через раз. Так же надо достать два прикуривателя на 408 и 412 оба прикуривателя были сдохшими на момент покупки что одного, что другого авто. Самое главное это сварочные работы по кузову сварщиков такого класса среди знакомых нет, а халтурщикам доверять такую работу я не стану. В самом кузове сквозных прогнивших дыр нету. Только вздувшаяся краска с ржавыми язвами на водительской и на левой передней двери. Их я потихоньку убираю и закрашиваю. Сначала грунтовкой из балончика, а потом краской, тоже из балончика. Мера временая и вынужденая; до капиталки кузова смысла нет по кусочкам красить. До холодов поезжу на нем, потом консервация и в гараж. После нашествия ублюдков до сих пор свой 408 делаю [pre][/pre] а этот 412 мне очень сильно помогает! Хотя езжу я на нем не очень часто; по делам я езжу в основном на мотоцикле. История приобретения этого Ижевского Москвича 412 интересная, я не собирался покупать себе еще один автомобиль. Но так уж получилось что купил его, но об этом расскажу тогда когда добавлю подробные фото этого Мосика. А сфоткаю его завтра или в субботу.

и еще одно мое приобретение! Москвич 412 (ИЖ) в корпусе 408 1967 года выпуска. Изначально покупался на запчасти как донор. Но когда более внимательно его осмотрел, и когда на нем проехался то решил его отреставрировать. Тем более что это один из первых 412 Москвичей. Двигатель после капремонта, прошел около 5000 км запускается и работает как часы, к нему вопросов думаю ближайшее время не возникнет. А вот с кузовом работы много. Надо варить внешние пороги, короба, арки задние, заменть водительскую дверь (бывший хозяин ударил дверь на вылазке об пень ) заменить правое переднее крыло. Приборки как таковой нет, вся покоробилась от времени, а вот салон удивительно сохранился не плохо. Подвеска, рулевое, и все прочее в порядке. Удивительно но учитывая возраст этого Мося бегает он шустро, и когда я его купил гнал своим ходом. Работы с ним много, все знакомые говорят что лучше разобрать его на запы, но я настроен решительно, и хочу ЕГО ОТРЕСТАВРИРОВАТЬ И ВСЕ ТУТ фотки подробные Ижика выложу как только будет возможность его сфоткать! http://radikal.ua/data/upload/4efc3/69fda/fe7a90f719.jpg[/img] http://radikal.ua/data/upload/04012/69fda/2613def742.jpg и http://radikal.ua/data/upload/4efc3/69fda/fe7a90f719.jpg

Я буду наверное переходить на ХАДО-минералку 15w40 а перед этим я хочу километров 200 отъездить на М8В для промывки двигателя. Потом слить эту бадягу, сменить маслофильтр, промыть двигатель промывкой ХАДО, залить ХАДО-масло. С этим маслом знаком хорошо: был у меня китайский мопед Дельта, четырехтактный, и я в него на протяжении 5000 км заливал ХАДО-масло синтетика 10w40. Менял масло каждые 1500. Претензий к этому маслу нет. Когда разобрали для ремонта такой же мопед как у меня с пробегом 7000 с копейками для ремонта КПП (хозяин неаккуратно обращался с КПП) то нагар на поршне головке тарелках клапанов конечно был, но счищался он легко и поршневая, коленвал, головка, клапана, распредвал были как новые. Брали масло от производителя в магазине ХАДО который расположен с главным офисом ХАДО. Вывод масло надо у производителя и будет счастье. ХАДО я выбираю по той причине что беру масло от производителя, и потому что уверен что это не подделка и не палево от барыг. Такие прецеденты были-когда якобы (фирменое) масло разливали из одной бочки в канистры с надписью разных знаменитых фирм. Имхо если берем фирменое масло, то надо быть стопудово увереными что это не паленка от разных шустрых деляг.

так и я о том же. Изначально я его покупал на запчасти. Хотел вытащить двигатель, ВАЗ-КПП с плитой вместе, и перекинуть себе в мой 408. В общем хотел снять все что можно с него, а остальное на чермет. Но когда увидел вживую и тем более когда проехался на нем то решил что буду его реставрировать в оригинал. Только вот опыта в реставрации у меня ноль. Найти бы единомышлеников в Харькове. Вот фото Ижика http://radikal.ua/data/upload/4efc3/69fda/fe7a90f719.jpg http://radikal.ua/data/upload/04012/69fda/2613def742.jpg

Эх мне бы задние крылья на такой Москвич с вертикальными фарами найти, вот бы я наверное от радости станцевал. Случайно приобрел себе Иж 412 в таком вот корпусе 408. Машина 1967 года выпуска! Требует реставрации кузова.

Да этот, знакомый продавал, а я узнал и купил.

А ехать он до места покраски как будет? Без стекол гЕйцы тормозить будут на каждом шагу.

Лобовое и заднее стекло вставлены, капот удалось без всяких киянок и рихтовок руками выпрямить. Единственая фигня заключается в том что я не могу поставить назад хромированые молдинги на уплотнители заднего и переднего стекла, уже и так и сяк; не хотят становится они хоть тресни! Особое спасибо форумчанам vic69tor и Жигули. Насчет покраски решил красить свою машину полностью. Крышу отрехтуем с вместе с товарищем полностью. И еще хотелось бы узнать от какой машины подходит уплотнитель который в багажнике. А то там уже уплотнитель изношеный, а раз делаю кузов, то надо убрать все мелкие косяки сразу. Хочу успеть до 9 июля, и поехать на Всеукраинскую встречу Москвичеводов которая состоится 9 июля у нас в Харькове на Автограде.

да... сложная работа. у мну после аварии заднее рассыпалось. лет 5 потом ещё осколочки то тут, то там находил.... а сильно машину повредил? Сам не пострадал?

Да забыл добавить, машину завели, до места базирования доехал своим ходом. Теперь вот надо салон вычистить полностью от стекол. В общем начало работ по приведению в порядок машины начались.

Сегодня начали делать с товарищем Москвича который пострадал от набега дегенератов дебильных. Крышу вытянул пока аккуратно плечами. Все выгнул но крыша как после бомбежки, надо рихтовать и красить. Даже есть радостная новость для меня. Передний капот менять не надо. Вмятину вытянули, даже краска не треснула, но все равно перекрашивать буду всю машину.

Да Мобихел. Вроде хорошая автокраска. Жаль конечно что Мось будет не в заводской краске, но рано или поздно красить бы его пришлось бы. Годы свое берут. Только что ходил смотрел своего Москвича. И решимость его восстановить только окрепла. Сделаю, а фотки с описанием работы буду сюда выкидывать.

Есть у меня одна оптика ГДР, да и предложили мне уже капот вместе с оптикой ГДР. Да и багажник с задним стеклом тоже предложили. В общем сделаю. Будет как новый. Красить будем компрессором, уже и краску автомобильную выбрал. Называется Моби-Шелл.

Спасибо за совет, будем с товарищем реставрировать этот Москвич. Сам автомобиль не гнилой; кузов и днище были в идеальном состоянии. Теперь вот появилась возможность его покрасить. Тк как давно хотел это сделать, а руки до этого не доходили. Теперь вот прийдется. Думаю да, тему надо объединить в гараж вместе с моей темой про мой Москвич.

Решил я раз такое произошло покрасить полностью своего Мосика, крышу постараюсь восстановить рихтовкой: роспуск по швам и замена крыши это уже на крайний случай. Вот нагуглил интересную статью с сайта ретро-авто http://retro.dn.ua/forum/index.php?topic=503.15 вот и буду заниматся рихтовкой как там написано.

У меня такое было когда удареный диск спереди стоял. Была вибрация при трогании с места, а еще машину влево вело: имено на ту сторону где стоял удареный диск. Диск поменял и все стало гуд!

Я уже и не знаю что и думать-то. Ладно, если кто из соседей нагадить решил таким образом то рано или поздно я об этом узнаю. Тогда попал тот гад это точно. Кучу отпечатков в машине оставил. Я ж милицию сразу вызвал и заява на них есть.

Что меня больше всего настораживает это что из машины ничего не взяли: ни канистру, ни домкрат ни инструменты которые лежали в багажнике. Просто испортили машину. Такое ощущение что эта гнида, или несколько гнид просто решили специально разбить имено мою машину. Вот только кто и как это сделал я не знаю! Я ни с кем из соседей не ругался не ссорился, дорогу никому не переходил. Вот хотел бы я знать какая ж это гнида из под тишка мне так нагадила.

спасибо за поддержку!

да то я описку допустил. Двиг целый вроде. Как запущу двигатель все ясно станет.

Да ладно, сделаю его. К модераторам просьба тему не закрывать. Буду отписыватся что и как сделал. В общем из-за ублюдков прийдется делать внеплановый капремонт кузова. До двигателя эти отморозки не добрались. Только вырвали замок зажигания.

Лобовое на помойку отправится, с ним уже ничего не сделать, слава богу у меня запасное лобовое есть.

да жаль что в Днепроджержинске. Ничего сделаю я его.