sanekyoo

прикупил желет, для дальняка или замены колеса пойдет. или поездок на скутере. 32,79гр.=4дол. набор экстракторов, еще один. 16,80гр.= 2дол до этого в январе тоже купил набор экстракторов, 2,4,6,8мм, уже успел использовать, покупа правда в интернете, со всяким хламом для скутера, обошлись мне в 15гр. хотел там же купить желетку, но небыло в наличии купил тент, правда его использовать буду как зимнюю шторку перед воротами, в три раза дешевле, чем самая дешевая ткань-плотная.(брезент не всчет). 24,50гр.=3дол. ценик два месяца назад купил в другой гараж ткань для шторки. цена 120гр.=15дол. фото 16.02.2012 это один гараж сейчас правда убрался в гараже, за последние две недели, тепло-жара, можно и ковырять фото 16.02.2012. это второй(основной )

тут тема есть, короче четко встает дизель от рено кенго, или турбо или обычный. для этого нужно картер сцепления от реногора(с двиг рено 214145). и сам двиг с мозгами и всем навесным+электрика от рено кенго. крепления что на ф3р, что на дизеле кенго идентичны. так что можете думать над дизелем. инфа сами знаете с какого сайта )))))))))))) таких вроде уже пару машин катается

исчерпывающая информация ))) что там внутри карба?? может взавтра все начнут себе такой ставить )))) расскажи.

пару недель назад наблюдал как меняют сайленты на 2140 верхние рычаги. и вопрос--- поче мы не хотите приделать себе сайлент вот такого типа http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=7919 я не говорю именно эти, просто такой формы. запресовать и кататься.

вы просто не искали. в прошлом году кореш купил за 1000гр с доками 403 в идеале. все есть. и через месяц 401 с доками за 1000гр. в идеале, все есть. и это у нас в городе. а мы раньше думали, что у нас в селе нет раритетов. а потом убедились.

еще как там карб на белом, что за настройки.

я не уверен в качестве масла ТАД-17 , много подделок-левака. в ваз редуктор заливают Elf Tranself Type B 80W-90, чем наш редуктор хуже. масло дешевое и хорошее. продается в литровых и двухлитровых канистрах.

наплыв во впуске второго цилиндра!! что думает автор темы?? http://saveimg.ru/sh...71e011d80fd761c и вообще, автор знает как расспределяется смеь по коллектору(от карбюратора). какие цилиндры обеднены смесью, а в какие поступает богатая смесь. http://alekohistory.narod.ru/m2141eng.htm

вот и нива дерет беху. вот и классика мотор. http://m-sport.com.ua/proekty/vaz-21213-niva-turbo

контакты геркона... от 0,15млА, до 1А. его только в схему управления.

кадет или фольц пассат универсал в городе видел белый тонированный, прикольно смотрится. http://www.drive2.ru...assat_b2/ikn76/ опель вектра А. в харькове полно разборок. купишь любую машину, найди местный-харьковский форму, зарегся там и поищи ближайшие СТО и разборки. волга отстой. пожитратель семейного бюджета и времени.

зимой применение ручника не желательно.

белый 2.0 первый

нужна кнопка с фиксацией.

у вас две кнопки. а нужна одна.

ты хоть фото сделай. всем интересно. и номер ГТЦ или еще какие приметы. или в интернете найди фото и покажи.

молодец. многие как и я, купили бы нормальный 2141 с кузовом на 4.

я в свою вложил больше 2000долларов, а машина на том же месте, не крашена еще. не стоит мечтать.

на мотоциклах, наливают треть бака бензина и пару кг песка засыпают. и колотят долго и нудно. некоторые заливают в бак преобразователь ржавчины или ортофосфорную кислоту, т переварачивают бак, чтобы по всем краям расстеклась жидкость. потом вымывают хорошо бензином. паять бак можно оловом и паяльник 100Вт и фен промышленный. в прошлом году паял бак 412(знакомого).

гугел или тындыкс + кнопочка искать по фото решают все проблемы

двери заварены

опустить сидение. лучше

сначал писать свое видение ситуации, в графе обяснение, а потом подпись. чтобы инспектор не вырвал протокол. у знакомых были и такие ситуации, забирает протокол и бегай за ним.

забыл сказать. ЧЯ не снимал, открыл капот и мучался. паяльник на 100 Вт и пинцет или тонкие плоскогубци.

03.03.2011г. делалось, никаких проблем нет. дальше насмотревшись ужасов на форуме, решил внести изменения в конструкцию ЧЯ, а особенно предохранителей------сейчас принято говорить евро-окна, евро-забор, евро-штекер....я перешел на евро-ЧЯ---- перепаял предохранители под евро-предохранители, процесс занял 3 часа и евро-цена $5 32 клемы мамы купил и откусив у них хвостики, припаял... купив евро-предохранителей 15шт. по 7,5А и 5шт. по 15А, вставил в получившиеся разьемы 16шт., а остальные оставил на запас... год работают, ни разу не лазил в ЧЯ. я и раньше не испытывал проблем со старыми предохранителями. просто делать нечего было, вот и решился. извените, не шарю как уменьшать фото. поэтому так.