Димон_

кислородные потрескаются они не бензо-маслостойкие, нужно именно бензиновые те которые на карб идут

любые, даже бензиновые можно ставить, там нет давления никакого,,

тоесть ето все лажа?

Виктор я и не говорил его точить под 82, а вообще был разговор про толстые блоки,,,

береш старый итальянский блок 2103 водяной канал в районе гильзы с минимальной ступенькое,т,е с возможностью расточки на больший размер помоему выпуском до 1975-1976 год,,,,

омеговский тоже, загаженый и на дне какое то кол во масла всегда с водичкой,,,

У меня на Опель омега 2,0/16 картерные газы подаются непосредственно под дросель(на холостых),там калиброванное отверстие в диаметре 2,5-3мм, а сам отвод (толстая трубка идет перед дроселем так вот со временем ввиду изношенности наших експлуатируемых двигателей ето калиброванное отверстие забивается и двигатель начинает сапливить через клапанную крышку,и т,д болячка опелей с 16кл двигателями,, выход был найден и в инете много инфы на ету тему ,мной был сделан маслоотделитель из банки из под кофе (большой), с двигателя-туда там сетка и чистый воздух на холостой и на толстую трубку,,, и еще из-за того что вентиляция бросает масло начинает нестабильно работать РХХ,, а вот волговские движки также переделывают пуская очищенные газы под дросель

почему желтых два? они из одной дырки выходят?

как раз и не пофик, обьем одинаковый но марка разная, первый ГАИец кто дотянется до базы данных отправит на штрафплощадку,,,ето не иномарки там одинаковая линейка движков токо обьем и номер ну еще тип питания а вот наши там вписаны СЦуко все марки, 2106 или УЗАМ и порядковый номер,,,,

ето болячка у редукторов , 1500 обьем двигателя у тебя, ты с мощностью редуктра ничего не переборщил? редуктор брал новый или Б/У, регулируеш теплый или холодный,? похоже как на срарый забитый мачмалой да и на замену мембраны,, п,с мембрана загрубевшая и не реагирует на разряжение в системе,,,, ето мое имхо

, Сенс 1.3 экономичнее (расход на уровне Таврии). и качество уровня таврии

класс! только когда целые и не затасканные

Похоже на имшеровские,,,или поддделка под него

есть компрессоры подкачки на подвеске, применялось в GM ситроенах рено ну и на меринах,,, у меня стоит такой , сделав отвод я качаю колеса, но вся система состоит из трубок 2мм, если переделать то обьм подаваемого воздуха увеличится ,2,2 качает запросто,,,

ну а шо, очередная отмазка,,, нужно же шо то говорить,,,,