tommy412

Ну там всё было просто: между нижней чашкой и нижним рычагом (там, где чашка к рычагу крепится) проставочки в виде гаек "на 17" . Вот и вся переделка. Таким образом чуть увеличивается расстояние для амортизатора.

Сразу после покупки поставил боковые зеркала, как на предыдущем фото (стояли вообще разные ). Но в скором времени, после фразы одного моего друга Антона, что "зеркала конечно колхоз", я подумал: Внатуре колхоз, ещё и какой!!! Поэтому пришла идея сделать такой себе "Classic Style". Тем более следующие зеркала я подсмотрел у Игоря [Jew.zp.ua] на его 2140... Они хоть и жиговские, но по-мойму подходят как нельзя лучше.

Всем wellcomе!!! Москвич-412 Год выпуска - 1984. Куплен мной в конце прошлого года. На момент покупки пробег после капремонта - около 10 тис. км. Прошлым хозяином помимо замены поршневой было сделано: 1) Поменяны все крылья, пороги. 2) Антикоррозионная обработка днища кузова. 3) Передние сидения - с какого-то Форда. 4) Карбюратор - Озон 2107, переделанный под мех. открытие 2й камеры. НАХ Озон, теперь Solex 53й. 5) Амотризаторы: спереди - волговские с проснавками под нижними чашками (щас поставил с Шеви-Нивы); сзади - непонятно что (пока не потекли менять не буду). Поставил ГАЗелевские маслянные HOLLA. 6) Ремни безопасности - инерционные с Газели. Что ещё досталось: Куча запчастей впридачу... Проводка, с которой пришлось разбираться пару дней. Старенькая кассетная магнитола Pioneer. PIONEER 2220 UB Акустика: фронт - Blaubunkt GTc 542 (13") + твиттеры FLI, тыл - совковая широкополосная МАЯК. Проблемный контактный трамблёр, из-за которого я пару раз глох посреди дороги и с пол-часа искал причину. ---------> БСЗ (Made in China) ---------> ДБСЗ. Двиг - УЗАМ-0102 Система питания - Solex-21053 (+всё остальное СТОК) Редуктор - Люкс КПП - ваз-2107

Да, хороший...правда по всем ссылкам ихним на скачивание руководства - вирусняки

Да, помню, правда когда записывал, ник твой забыл , пришлось записать просто - Костя.

Это тот, которого Москвич оранж. возле твоей работы стоял??? Ок. Запишем адресок на всяк. пожарный.

Ща буду записывать... Позвоню с понеделька тому типу, который мне печатал.

Та я не был там. Думал может кто знает конкретно...с номерами телефонов, шоб можно было позвонить - всё узнать... Мне пока не надо...сёдни поставил скоростной ...балдею... А за регулировку меня на работе спрашивали.

Вобщем вопрос в названии темы. Где у нас в Запорожье можно нормально регульнуть редуктор? Я имею ввиду выставить зазор в зацеплении главной пары и затяжку подшипников... на стенде и со всеми вытекающими положительными результатами . Мне Саня [sandyu] рассказывал, что регулировал свой где-то на Героев Сталинграда возле ТрамПарка, около заправки. Может кто знает где ещё???

Всё! 7 желающих есть! Я звоню - договариваюсь за печать. Остальные - позже, если конечно будут

отакая есть http://moskvich.net/index.php?action=dlattach;topic=10299.0;attach=27862;image пойдёт?

Цвет - шикарен! Спасибо за номер.

Не ,ну это будет по-дороже тогда . Я имею ввиду какой вариант? Первый, чи може второй. Вобщем пусть укажет на фотке.

Какие именно!?!?!

та колов до 15ти, не больше. Тока какой смысл? У вас в Днепре это движение развито куда более по серъёзному... Думаю с местными лугче договорится-там кто-нить полюбому этим должен заниматься.

За ПТФ +1 У меня такие же, тока на клыках... Светят оч. неплохо. А цвет! Скажи, шо за цвет? Какой он по номеру? Оч. важно!

А де подробная инфа об дрифте этом? на скока? Куда?

Как бульдозер по гололёду никак не будет ехать, хоть 2 тонны на него кинь. Задок и так жёсткий до невминяемости, но это из-за рессорной подвески. Амортизаторы могут помочь только гасить эти жёсткие колебания. Сам на перёд кинул недавно от Шеви-Нивы (один потёк из старых-пришлось менять). Как прийдёт время-и на зад от неё (Шеви-Н) покупать буду. Вообще от одних амортизаторов ждать каких-либо сумасшедших изменений в поведении машины не приходится. Они либо работают (нормально) либо нет, тогда машину кидает, шо невминяемую...

Та я помню

тебе какого типа?

Ок. Пока 3 уже есть под заказ. Ждёмс ещё.... Кому ещё!?!!?!? Налетай-заказывай! Всего 12 грн. за наклейку. Серый, расскажи как испортили.

Может я не совсем правильно написал... откалывается не венец конечно, а маховик по наруже. Ну... греть/не греть - дело не моё, маховик то тоже - не мой

Насчёт "переворачивания" венца на маховике: Хоть это и обыкновенная практика, как сказал chaika, но этого делать категорически не рекомендуют всякие там заводы-изготовители и пр. А перед тем как сбивать венец обязательно нагрей его, а то по кромке маховика трещина пойдёт (это в 99% случаев). А облегчил нормально так - до 5 кг . Можешь поделиться чертежами обточки?

...

...