andreev_r

Ну тогда у меня варианты кончились. Я не против еще чо нить купить, поменять, но все все новое стоит, а тормозов нету. Не потеков, ни воздуха в системе, я уже не знаю.

А если фонтанчики в бачок пускаются когда педаль отпускаеш, а не нажимаеш, это нормально?

Вот эту колонку переделывать как в статье или эт поздняя. Подшибник тот спросил в магазине сказали никогда и не слышали.

Привет всем. Вобщем заметил я что задний правый плохо моргает, масу проверил есть. Потом смотрю на задний левый одельный провод идет, я его отключаю подключаю на старый провод тоже еле моргает, получается оба задних поворота еле пашут.

Самотеком пробовал, да и не самотеком, воздуха в системе нету. Вот это по моему есть, но немогуд же оба ГТЦ перепускать, темболее один новый.

Система на ВАЗ была переделана не мной, старый хозяин. В сю систему просматривали под микроскоп, нетечет.

"Значит колдовство" сделали заключение все кто пробывал мне помочь. Начну все сначало. Еще раз замечу что система у меня переделаная на ВАЗ. Осенью, за неимением денег на зимнюю резину поставил мось на зимовку тормоза тормозили нефиг делать. Пока стоит перебрал супорта, поменял манжеты, и шлангочки. пришла весна выкотился я с гаража и принялся за прокачку тормозов. Позвал товарища, залес под машину и давай прокачивать. Начали прокачку как по книжке с самого дальнего и на приближение. после прокачки задних колес педалька начала упираться почти на половине хода, ну думаю все зашибись ща перед прокачаю и вперед. Но не тут то было, после начала прокачки передка давление пропало вовсе. Качали еще не фига, воздух прет. По совету одного деда, опытного ВАЗовода, качайте, качайте и еще рас качайте, так и сделали, но толку нет. Следующим шагом была замена ГТЦ, и снова ни фига. "Главный гавно" услышал я, выкрутили все трубки заглушили педапь не продавиш, знач качает. Потом при следующей попытке прокачать заметил подпускание из верхнего штуцера левого супорта, думаю затяну, а он хлоп и провернулся, левый супорт заменен, сразу скажу таже история и с правым, заменен. Ну думаю все, прокачивать опять нифига, но уже без воздуха. Следующим шагом была замена всех трубок, зад и перед, и шлангочки задней, и что Вы думаете, нету. Пришол ко мне умелец один, лазил лазил, забраковал рабочий цилиндр с права, купил новый Фенокс поставил и... ДУЛЯ. У меня уже истерика, родные и блиские от меня отвернулись и обвинили в неудачной покупке машины, мол денег не куда деть. На гаражах начали подкалывать, типа ну а че москвич как москвич. Ну вот если кто дочитает до конца все эти сопли то пожалуйста хоть вы не подшучивайте.

Ну как общие ходовые качества, максимальную скорость пробовал?

Всмысле, температура на борту?

Добро пожаловать. А что за "ядерная" кнопка над кнопкой дворников, у меня на старой торпеде там пусто было?

С температурой ясно, прибор и датчик ставим и все. А вот с бензином непонятно как поплавок доработать, как и сколько сгибать, мож кто фотку или картинку кинет, буду очень признателен.

Я не про пыльники, а про уплотнительные манжеты, которые между поршеньком и целиндром.

Надюха тыкни носом в свою тему будем шевелить. Очень правильно сказала

Эт лехкое увлечение будет, а ЛЮБОФФ, как не крути, какой макияж не ложи, может не прийти.

Нифига не понял, но подозреваю что чтото смешное.

Незамечал. На КВ-3 играю, хоть выиграл хоть проиграл КВ-1С всегда вперед ставят.

Так онож есле любовь с первого взгляда то ктото по ближе не пойдет.

Но ставится этот манжет-сальник сто пудов из нутри, мож с наружи?

Ляньте как Надюха тему расшевелила, в таких чувственых темах без собеседника противоположеного пола нельзя. Смотри Надюха ато Messerа опять на поиски подобьеш, прийдеца ему машину продавать.

Там сложная система, если разберу потом соберу самостоятельно?

Знач нету сальника подшибник помоему я просматривал.

А если нет то прийдется разбирать редуктор? Если нет сальника будет видно подшибник или там его нет?

Если чесно не понял.

Где сошка есть, а здесь нету. Куплен в магазине реставрация, на вопрос продавцу по поводу сальника получил ответ НЭЗНАЮ.

Во блин. Они продаются?