AR2R

Главная проблема не в том чтобы трубку в регулятор вкрутить - можно банально заменить штуцер на трубке на любой подходящий. Сегодня примеряли с классики - вкрутилась. Но вот входное соединение этого регулятора имеет резьбу 15 мм, шаг не замеряли, но на глаз что-то мелкое 1 или даже 0.75. Так что для него в любом случае придется точить переходник.

ОК, буду ждать.

Нифига себе! Настолько масло масленное )))))))) Не ну плацебо я вообще не отрицаю, но масло хорошее, у меня оно во всех машинах и доволен. Не примите за рекламу - к его продажам никакого отношения не имею

Если этим новым можно доверять, а не сделаны из совершенно неподходящего материала где-то на коленке, то однозначно нужны... В общем, все зависит от степени доверия источнику.

Согласен, усиленные для колхозников. А у меня заднее сиденье редко занято, а в багажнике ноут.

На Москвиче? Насколько я знаю на Москвиче две резьбы, у меня которая больше, кажется 12.

В колхозить конечно можно что угодно, но мне как-то АКПП в принципе не уперлась, а на москвиче так и подавно А уж АКПП советского производства только под угрозой смерти стоит ставить На самом деле думаю вполне можно найти что-то японское приемлемого размера, вопрос только зачем К тому же современные автоматы взаимодействуют с ECU движка, которого в Москвиче нет, так что ставить придется старую, чисто гидравлическую без мозгов

После ремонта использую Liqui Moly Super Leichtlauf 10W40. Масло действительно "очень скользкое" Двиг набирает обороты заметно лучше, чем до этого на более дешевых 10W40.

Никакого парадокса - изношенный двиг и все. После ремонта ни капли минералки в него - все будет ОК.

ИМХО развод этот нанопротек, мне самому недавно впаривали. Нужно просто брать хорошее масло известного производителя, они туда уже набодяжат всего что надо, и добавлять неизвестно что глупо.

Начало заваливать машину на левый бок. Сегодня проверял - виноват именно зад. Чувствую в скором времени она сядет совсем. До этого уже был опыт покупки новых рессор, которые сдулись за пол года, эти еще родные с завода, но были прокатаны года 3 назад, после чего довольно неплохо держались. Что посоветуете? Если можно найти в продаже качественные новые, то я исключительно за такое решение, но вопрос где искать и как отличить от фигни вроде той что я купил первый раз, и если катать, то опять же где (это больше вопрос к землякам, конечно).

Обратил внимание на то, как решена проблема регулировки тормозных усилий на задних колесах в Lanos. Там непосредственно в главный цилиндр вкручены специальные клапаны-регуляторы (их два, так как система диагональная, и к каждому заднему колесу своя трубка). Понятно, что такая система не учитывает степень загруженности задней оси, как это задумано в родном регуляторе Москвича, но учитывая качество исполнения последней может окажется неплохим решением? В общем еще не смотрел какие там резьбы, и насколько реально такой клапан приколхозить, но что думаете о самой идее? Или может кто-то реализовывал подобное? Сами детальки нашел в каталоге - 426120, стоит около 180 грн. Пока напряг знакомых ланосоводов поискать мне в загашниках хотя бы не рабочие чтобы глянуть на резьбы.

С Калиновки, от точки сбора недалеко.

Я применил радикальное решение проблем с печкой - поставил электрическую помпу от ГАЗели. Ну и, естественно, прочистил радиатор и корпус печки от мусора и промыл изнутри уксусной кислотой. В результате печка ЖЖОТ. Сейчас при +5 - +10 езжу с краном открытом где-то на 5% и то жарко. И это при отключенной помпе Но это не значит что помпа бесполезна - при ее включении она моментально выгоняет все воздушные пробки, да и когда воздух будет -20 - -30 градусов радиатор уже будет выхолаживать на холостых без нее. Вот нерешенная проблема остается одна - нет обдува боковых стекол И как решить ее пока не знаю...

http://www.wikimapia.org/#lat=47.9980062&lon=37.9100525&z=17&l=1&m=b

Приветствую всех. Только вчера зарегистрировался на форуме, а тут уже встречу назначили У меня Москвич 412, АЗЛК 1975 года, о котором можно почитать тут: http://www.drive2.ru/cars/moskvich/412/412/hr-ar2r/ В общем, если приглашаете, то завтра подъеду знакомится