john

Спасибо за развёрнутый ответ

В субботу заменил радиатор.

Без геморроя не обошлось. Без особой вдумчивости, заказал себе самый большой радиатор в 675 мм длинной. На Гольф ставились радики разных размеров, в зависимости от мотора. Когда снял старый, рулетки под рукой не оказалось, когда заказывал новый, решил, что мне нужен 675. Забрал радиатор в четверг вечером, в ночи потопал в гараж, сравнил со старым - старый на 15 см короче, примерил - хорошо становится, на крайние дырки, на весь телевизор, красиво, в общем, всё. Но, кожух вентилятора не подходит. Короче на 15 см =) Беда!   А в субботу утром нужен рабочий авто.

В пятницу утром еду на Автоград (разборку) и обхожу все трупы вольсквагенов - кожуха нужной длинны нет. Обхожу еще раз, и, о чудо, нахожу длинный кожух. Но, рулетку я с собой не брал.

Вечером с кожухом снова топаю в гараж, примеряю кожух - короче на пару сантиметров =)   Заодно понимаю, что старые патрубки уже тоже не очень годятся, нужны подлинней.

В субботу утром топаю на базар, покупаю две зелезячки/пластинки (чтоб достать до креплений кожуха на радиаторе) и выбираю на глаз подходящие патрубки. В общем, в итоге, всё получилось и удалось, но немного лишних времени, денег и нервов я потратил.

Вывод: даже вроде бы подходящие запчасти нужно покупать вдумчиво =)

Старый и новый радики.

Старый и новый кожухи.

Примерка кожуха.

- Доктор, меня все игнорируют.

- Следующий!

JP Group для VW пакует в основном оригинал. Вид у них кстати не китайский.

Вес у них какой-то невесомый.  Взял коробочку с одним - подумал, что она пустая. Открыл - не, не пустая переключатель внутри )

Спрашиваю, потому, как у меня такое тоже было, хотя на других Гофликах замечал- на одних ярко светят фонари на других тускло, потом на форуме гольфклуба  выяснили, что напряжение  идя от генератор/АКБ по проводам на соединениях теряет свою мощность, тоесть если с гены идёт примерно около 13,8 В и лампочка 21 Вт  горит ярко, то таже лампочка в фонаре заднем или в переднем повороте горит тускло, померял вольтметром  оказалось около 11В.

В фонарях передних(повороты) и задних, контакты насколько я помню с оцинковки и они со временем ( а самому младшему Носочку уже выполнилось 23 года) окисляются или цинк на них темнеет, тем самым плохо проводит ток.

Почистил все контакты,спереди сзади и обязательно  блок предохранителей в салоне, где надо перепаял и вот только тогда лампочки в фонарях стали светить ярко.

Попробуй проверить напряжение, на АКБ во время работы движка и на фонарях, и сравни разницу, ну и соответственно отпишись, мне тоже интересно  , так или не так, что я писал.

Да, надо заняться электрикой, но страшно и некогда )

Есть вопрос: как ДАИйцы отнесутся к перевозке авто на таком лафете? Это считается прицепом и, т.к. масса перевозимого авто больше 750 кг, то нужна категория Е? Или это считается жесткой сцепкой?

Дима, с Днём Рождения!!1один

Пусть у тебя всегда будут деньги и время на воплощение всех задумок!

З.Ы. Прочел про командировку в Донецк и испугался, потом увидел дату сообщения и успокоился )

На форум гольфклуба захожу, но в основном в барахолку. Выжидаю ВАГспортовский салон и прочие жирки =)

Теорию читаю на http://golf2-jetta2.ru

А почему про фонари спаршиваешь? Это какая-то известная проблема? Повороты тускло мигают (и передние тоже). Когда ставлю\снимаю с сигналки, то один блым нормальный, а второй - тусклый.

а что это за такие широкие подрулевые, сток или уже что-то из заменителей типа Феби или Рувиль ?

 

Да, тебе бы ещё и бампера широкие, было бы ваще шиково  .

какой фирмы поставил фары, Хэлла или Тайвань   

Новые ВАГовские подрулевые стоят ооочень много   =)  (1 907,00грн переключатель поворотов, если верить экзисту). Покупать бэу как-то застремало.

Купил некий Jp Group. Широкие подрулевые устанавливались штатно, вот только не помню - это от года выпуска или от модели (комплектации) зависило.

Я сначала тоже широкие бампера хотел, но потом решил, что узкие тоже красиво. С молдингом боковым, пластмасской на фартухе и губой - мммм...  =)

Фары польские Весем. Хелла - дорого, тайвань - стрёмно.  Хотел по-началу какие-нибудь модно-молодёжные затемнённые с крестом купить, но потом передумал, всё-таки уже возраст  =)   Надо еще разгрузочные релюшки на фары поставить - и меньше шансов, что китайские подрулевые подгорят и фары должны ярче гореть. Кстати, на Москвич тоже Весем купил, правда не родные, с габаритом.

В субботу пришел в гараж, а там - пичалька - потёк радиатор (

Cтарый снял, новый заказал. Жду.

До этого два раза за месяц рвало верхний патрубок. После второго раза догадался заменить крышку расширительного бачка. Было всё хорошо. Надеюсь, что радиатору просто пришло время (неработающая крышка, возможно, приблизила его кончину) .

Пользуясь свободным временем, поставил ранеекупленные новые подрулевые - т.н. широкие. На родных забарахлила и сломалась (после моего вмешательства) включалка ближнего света. Но, и широкие подрулевые я давно хотел =)

Еще пытался поставить новую решётку радиатора, но она требует лёгкого доработинга напильником. В добавок и родной теелвизор в местах крепления кривоват (да, и не только в местах крепления, везде, сцука, кривоват). В результате - минус одно крепление на решётке, решетка ждёт своего часа и, возможно, нового телевизора.

Старая решетка, хоть и держится на стяжечках, но меня, в принципе, всем устраивала. Просто захотелось под новые фары и новую решётку. А еще хочется новые бампера =)

Блин, всего, сцуко, хочется.

А еще чуть раньше установил задние ремни безопасности.

Как-то так. Ждём радиатор =)

Стрёмный комбик =)

С чего фонари?

И четырёхфарный перёд )

фильтр салона с рамкой идеально становится с Чери Амулет- неофициальная родственница СЕАТа Толедо  .

Родную рамку под фильтр очень тяжело найти, хотя бывают проскакивают, но редко.

Да, спасибо, я знаю. Нагуглил уже. Даже каталожный номер где-то записан )

это тебе так кажется пока ты не попробовал тормоза на 256 или 280 дисках, там вообще нажал и остановилась  .

А какой диаметр ГТЦ у тебя стоит ?

Сзади у тебя, я так понял с фото стоят барабаны?

Ещё вопрос- фильтр салона стоит ?

Передняя водительская дверь у тебя не просевшая на петлях ?

В ближайшее время апгрейд тормозов точно не предвидится. Вкладывать деньги в эту машину бессмысленно и у меня еще есть Москвич )

Диаметр ГТЦ? Та, хз, на СТО какой-то Мейле вместо умершего поставили.

Сзади банальные барабаны. и. думаю, что они останутся там навечно )

Фильтра салона пока нет, но хочу поставить.

Дверь, вроде, нормальная. Закрывается хорошо, вверх/вниз не ходит.

А никто деньги и не переводит. Ни за деньги, ни за пин-код речь не идёт. Ты вводишь код подтверждения, а получается, что переводишь свои же бабки.

Вот это как-то странно и выглядит. Так же не бывает. Или банкомат как-то перепрограммирован или магия.

А еще я не пойму, как можно случайно перевести деньги?

Гипноз по телефону?   )

А в милицию обратиться? Это к Анатолий 412 вопрос. Если замешан сотрудник банка, найти проще, чем простого гопника. И сумма нормальная.

Диски вентиляторы, это хорошо, была когда-то у меня мечта поставить 256 диски, но там надо менять суппорта, скобы и соответственно диски колес на 14, но зато тормоза бы были супер, ах да и ГТЦ на больше  .

На этих выходных проехался на моей бывшей Таврии и понял, что на Гольфе тормоза просто суппер-пуппер! )  Думаю, что мне их хватит.

Из существенных замен были произведены замена задних стоек, замена подрамника, ШРУСов и сайлентов.

Стойки просто умерли. И, хоть в "багажнике запчастей" и были какие-то бэу стойки (купленные моим другом - прошлым владельцем носка), я решил купить стойки новые.

Замена стоек.

Родной подрамник был варенный и стрёмный. Следует добавить, что сразу после покупки авто стал странно себя вести: давишь педальку в пол на трассе - ведёт вправо, бросаешь газ - тянет влево.  Вычитал, что виной могут быть сайленты. Но, глядя на кривоваренный подрамник, решил, что лучше заменить и его. Подрамник приехал из Ровно, обещалось, что он будет бомбой, но коварная пескоструйка выявила два подгнивших места.

Новый подрамник.

Пескоструй выявил проблему раз.

И проблему два.

Подварен.

Покрашен.

ШРУСов под замену просилось 3, но я заменил сразу 4. Сайлентов тоже 4. После комплексной замены всего, машина на дороге стала вести себя просто чудесно.

Но, вот на днях снова заметил какое-то подруливание на скоростях от 100 км/ч.  =(

Сколько 1,8 в городе берет?

Та, точно сказать не могу - не замерял. Но, по внутренним ощущениям, не сильно больше 10 л. Просто дороги в Харькове, по которым я езжу (а езжу я не часто) довольно хороши, а вот трасса Харьков-Купянск (на которой и формируется мой основной пробег) вся раздолбана.

ничего себе так запчасти, это же жирные ништячки    .

Спереди у тебя стоят родные 239 тормозные диски невентиляторы ?

Хмм... Сейчас у меня стоят новые вентиля, и, если я ничего не путаю,  то 239 мм.

Старый правый диск.

Новый, левый, залапанный руками мастера, диск.

Подарочная коробочка.

Проблема с тормозами пришла в виде нерастормаживаемых колёс. Суппорта подклинивали, диски грелись, машина не ехала. Заменил суппорта, заодно и поставили новые тормозные диски, а проблема была в ГТЦ.

Пришлось заменить и ГТЦ.

 вот тя и удивляюсь, что к Носочку прилагался багажник запов  , если бы это было к Моси, то удивление бы не было   

Ну, "багажник запчастей" включал в себя комплект новых вентиллируемых дисков с колодками (всё в красивой коробочке), компрессор для накачки колёс, чехол на машину, б\у задние стойки, лампочки, ремкомплект кулисы, пара датчиков, жижи всякие и еще всякая мелочевка.

извините, что влажу. можете продолжать срачь =)

Да, забыл добавить, при покупке к Гольфу еще прилагался "багажник запчастей".

Погуглил про ФФФ. Про французские машины 80-х слышал нелестные отзывы автомехаников, о фордах и фиатах тех лет ничего не знаю )

Запчастей на Гольф много, выбор новых есть. По бэу - разборки на Западной Украине рулят.

ух-ты. давно пора

+1

О, какая тут интересная дискуссия разгорелась =)

У меня не было мучительного выбора что брать (француза, немца или сенс). Был выбор - брать или не брать данный экземпляр. Цена на тот момент была адекватная, машина знакомая и я очень надеялся, что там уже всё, что могло сломаться, сломалось. Сломалось и было заменено и правда много, но не всё )

У меня был гениальный бизнес-план: купить, покататься годик, подсобирать денег, продать этого гольфа и купить что-нить не старше 10 лет. Но, подсобирать что-то не получается, и вернуть вложенные в него деньги уже не получится тоже =)

А друзья изначально покупали его за 3500.

Год выпуска 1986.

Хочется его подварить и покрасить (нужно хотя бы остатки скотча с кузова пощищать, гг). Жопа у него страшненькая, оба порога замяты.