mr. PAVEL

достань зила с под развалин и прорви на последние

У нас атомных станций столько что можна каким нибуть коллайдером украину и беларусь греть ) не ищите дешовое топливо! это не наши проблемы! найдите ЛЮДЫНУ шоб управляяла государством без кредитов и тагда топливо будет по 2.50 грн а зеленый папирус нах не нужен. тада не кто нам не будет ставить условия по чем кварт плату брать и топливо продавать с наценкой ведь кредит возвращать нада! Я сегодня смотрел на свои старые трусы, тама карта эвропы. угадайте де наша держава намалёвана? да ещё почитайте историю и поймете что не зря мы много веков тама находимся. единственные украинцы жили на Хортице! те и туркам и полякам и россиянам могли на воротник положить но хде они!? (правила форума читал все написаное мной считаю реальностью жизни. если кого задело )аминь

эх думаю и себе так замостырить, интересно как это выглядит на фото

АУ! ТЕМА ФРЕЗЕРОВКА ГБЦ

ПРЕВЕТ ВСЕМ! опять Я! вчера решил прокатится с ветерком так как до, обкатывал. первое время я был растроен что столько сил вложил, а результата не было. но вчера был приятно удевлен! после 2500 до 4000 об\с двиг тянул так что паренек которого я подвозил на следующий день всем рассказывал что его в сидение вжимало да и мне понравилось, када тягаясь с таз2110 в обвесах, я его обошёл на третей передаче првда петроль улетал в трубу очень быстро, но оно того стоило

Я слышал что завод выпускающий NGK свечи в японии закрыт! остается догадываться где их делают

Доброго всем! Итак! заметил Я что в 1.5 двигателях на 412 и 41 разница в лошадиных силах. порылся и нашёл причину. в 41-й, двжок в подкапотное пространство не влез по высоте и эту проблему решили изменением впускного коллектора отчего он потерял! вернуть лошадей наверное можно поставив назад коллектор от 412-го!? вопрос в зал! а если немного приподнять его еще коней добавится?

прокладка если ее зажать 1.мм возьми собери не пиленую голову без прокладки и покрути без свечей руками. если не достанет пили на 1.мм

все что ты делаеш все дает плюс! ПОДКАЧАЛ КОЛЕСА, ЗАЛИЛ 98-Й БЕНЗ, ПОЛИРНУЛ КОЛЛЕКТОР. это все дает в плюс одну поросячюю тягу которую не ощющяеш. но как самообман работает! я полировал ровные поверхности.намучался! а коллектор! мрак! движок новый работает отлично. только туда залезь и началось. лучше собрать все правельно это будет лучше работать чем с доводками

на москвиче! это-ж в каком состоянии цепь и звездочки были шоб перескочило

вчера делал движок человеку. у него прокладка прогорела. ГБЦ со стороны камеры сгорания была не в лучшей форме(раковины,неровности) отнес токарям фрезернул на 0.5 да забыл описать двс УЗАМ 1.5 прошня под 93-тий бенз. боялся что клапана доставать будут! собрал, прокрутил порядок! больше побоялся точить. движок заработал нормально, детонации нет да и стал порезвей. 0.5 наверное норма!?

Из всех вариантов ремонта распредвала, завтуливание именно головы а не вала работает. все эксперементы с валом не проходят.видел и лопнувшие втулки и тд. по сальникам клапана, я ставил такие у меня подвис клапан. поставил резинки обычные и проблем с расходом масла и зависание клапана не наблюдалось. если на заводе конструктора решили ставить резинки значить их лепить и нада! это ведь не таз

на скока знаю у 1.5 и 1.7 разница есть. у последних клапана больше на 2 мм а у остальных нету

еще раз посмотрел- покрашен здорово, труда вложили не мало! как то я подвозил грачей. они встретили товарища на фольце его тачка была на прокачке есть передача такая. короче обвесы,неон .... я его на своем МОСЕ сделал так как двиг у него без тюнинха! во позор! да и пасажиры мне потом еще и денег накинули за концерт! Я ЗА СИЛУ МОТОРА!

Что бы не изобретать велосипед проще фрезернуть голову, это делали почти все и это работает и не плохо. что бы метки совпадали я поставил разрезную шестерню.голову я точнул на 1.5 мм но у меня отдельная тема! и не надо мудрить с поршнями. думаю если собрат стоковый двигатель фрезернуть ГБЦ на 0.5 мм поставить разрез. шестерню будет хорош двс под газ. но с газом есть недостаток горят клапана так как движки наши под бенз

у меня есть москвичевский 55-А рабочий! при тебе суну в него новые подшипники и установлю за 350 грн ! или дорого?

во где голова! или соляру у трактористов за бухло

в Киеве 180-й маршрут стоил 2.5 сейчас 3.00 и тишина! мой мось за прошлый год 5 тыс прошёл с такой ценой не знаю выеду или нет. раньше я работал на одной работе, в конце года за границей отдыхал. теперь после работы ещё подрабатываю. доход поднялся в два раза, а денег ровно на две недели скоро почки продавать будем

) А степень сжатия, как с ней быть? Короче, вместо поршней-колец-гильз, точим головы. есл прочитать то что я писал выше о поршнях то суть проблемы будет ясней мой ДВС прошел 30 тыс после капиталки

Я точнул ГБЦ на 1.5 мм компрессия поднялась с 9 до 12 машина сразу другая стала!

комне приехал на ремонт дядя который тоже забивал на то что компрессии нет в одном цилиндре. оказалось клапан прогорел, а так как он продолжал ездить прогорело и седло. за ремонт заплатили не мало! забивайте на мелкий ремонт! гуляйте по крупному, мастерам денги нужы

украина то не предлагала гуманитарную помощь ираку в виде авиаударов в обмен на шаровую нефть а нашему зазмотору тоже плевать нагибрид так если они возьмутся за это при маленькой поломке электро проводки из водилы курица гриль будет представляю таврию гибрид электрический стул сказка! на нем хоть на месте останешся

катаясь на самокате увеличивается расход колбасы на 100 км на постном борще далеко те поедеш

в турции дорожный сбор вбит в топливо а это 1зеленый плюс к литру я узнавал арифметика такая 2-1=1 у.е за литр переводим в хривныы 7.88

а что его мучать? я его уже настроил, все в порядке! здесь главное подобрать под объем и вперед. я ставлю солекс и на ниссан и рено все працюе! а у меня и подавно