NAPASYAN

Сегодня не стал ее сильно мучить... не захотела сразу завестить))) Я даже свой фэйл на видео снял))) Свечи надо новые, и забыл, что у менявакууумник соет воздух, и надо было еще на педаль тормоза до упора нажать... Д а иакум я как подарили полтора года назад, так ни разу его и не заряжал... Да, и до этого заоивал обычный пятый, а вчера на БРСМ 95евро залил... До этого заводилась без вопросов....

Так надо площадку найти и повеселиться чуть чуть... Хотя с таким двиглом... Надо сделать модульную систему.... покататься - вставить обычный 1.7-2.0, потягаться за полччаса переставить двиг, и в путь...))) Я вот когда с работы еду обычно на парковку ВДНХ заезжаю... 5 минут покрутиться, и дальше домой)))

Вести с полей... Ппарковка на ВДНХ ровная и скользкая))))

немного буду переосмысливать...))) на межблок пойдет зелененький audix ))), и на саб черненький... Proel))) надо купить хорошие тУльпане, и будет ушей моих услада)))) Зеленая машина, зеленый кабель , зеленый усь)))

Ден, а если материал люминь??? он вроде как полегче обрабатывается...

Цена вопроса с моим материалом ??? есть плита д16т для этих целей...

НИфига, ето заводская поастина... и хвостовик такой с завода... ранний наверное))) потом там стаои делать отлив, который закрывает этот вал...

Смотри, если долго гарчал передачами, по мгли шестерни пострадать... после зборки могут выть...

Я попробую на днях свою сфоткать... тотал короче...

Я тогда злючий был, вроде ниичего не фоткал... Кстати, отались запчасти от моих 3-х корбок, которые я перебирал по многу раз))) Тебе возвожно картер КПП прийдется менять... а там есть нюансы))) 408-412.... размеры гуляют... я коробку три раза перетряхивал)))

Попробуй еще на заглушеном моторе включить передачу, потом с выжатым сцеплением завести машину, и отпускать помаленьку....

Вот так примерно было у меня... на варианте А показано как вал выглядит в нормальных условиях в корпусе коробки.. на Б показано как у меня вал выел корпус коробки, и шестерни первички и промвала вышли из зацепления.... вот так бывает... Да, я еще на дороге не хилый клин задних колес словил.. хорошо что ехал не быстро....

4-ая и задняя прямые передачи ... у меня было похожее летом.. ось промежуточного вала выпала.... в кпп нет зацепления первички с промвалом...

оу)) ну если тут дело принципа)) ацци круто будет только драговый автомат....

http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_c/afonia/journal/323812/ Вот вроде колокол от нее... Еще есть один большой пюс... Если переделать блок под эту коробку(переварить шпильки немного) ну, чтоб кпп не кромсать, то появляется их огромное преимущество - ИХ КАК ГРЯЗИ В НАШЕЙ СТРАНЕ.... реально на каждом бмв форуме их как грязи... от 250 грн... и говорят что 400 сил она держит как за нефиг...

вот не согласен по поводу короткая первая и длинная вторая... я как поставил, так особо разницы со стоком и не почувствовал... только +5 ая передача... По поводу кпп от М5, так я выше таблицу привел - и не думаю, что 3.5 от 3.7 сильно отличаются... вот по редукторам нарыл... оказывается на м5 ставил наш скоросной редуктор 43\11)))) 1.Е34 М5(3.6) l=43:11=3.91 2.Е34 540 l=44:15=2.93 3.Е34 525(М20В25) l=41:11=3.71

Нууу его не так просто сломать, это если он перевареный, и надеяться на квалификацию сварщика... это раз, на три шпильки родные он становиться это два, приваить еще два уха к колоколу, и будет хорошо, колокол кпп бмв наверное качественней чем узам колокол.. мое мнение)) ну и есть гетраг 240 и со сьемным колоколом... только на бмв он не ставился... опель копать надо, его с колоколом туда лепили...это три))) Я пошел по пути наименьшего сопротивления, и влепил ее на 3 шпильки))) криво -косо, но оно едет... корзина родная, диск бмв....

вот перечитал весь гараж.. и думаю...зачем держаться за старый волгомост, и вазкоробку??? Одесса - портовый город... там донора купить бмв Е34 как два пальца об асфальт... с нее вкинуть кпп и мост.. потом нацепить МТ что были в начале темы... и вот уже минус полсекунды на квотере... а если еще по передаткам подобрать... так с таким мотором думаю и секунду выйграть можно... судя по табице у М5 указаной выше первая 3.5, у меня гетраг 240.. там 3.7.... разницу вполне можно нивеоировать редуктором... и редуктор с блоком есть в продаже на БМВ форуме средняя цена 300баксов... при общем бюджете вся переделка(кпп мост-редуктор) от силы в 1куе выйдет...

Этот кабель тоже не из дешевых))) Вот с тульпанами - я это только на пробу... гдето еще лежат нормаальные ... а что значит пустить пару линеек??? пита развести паралельно бва кабеля, а не один трехжильный как у меня??? Усь вроде китайский немец..както так..Raveland Green Force 2-х канал, номинал мостом 150 выдает... для начала уже не плохо))) еще хотел спросить - тульпанами конекиться надо от мафона до уся, а там на усе еще есть входа высокого уровня.. это чтобы непосредственно от канала магнитолы (вместо динамика) подкулючать..типа когда на мафоне нету выход на саб....??

Вопрос к сабостроителям - такой кабель пойдет как межблочник??? вот так я его с двух сторон оконечил... а то купил саб, усь.. но думаю что суь будет слабоват для моего саба... дома лежит еще 75гдн думаю что ее мой усь раскачает))) в пике 500ватт)))

РОм, цены а запы какие то детские называешь... Может то на разборке при личнром присудствии, а то на фордофоруме нет таких цен... там тоже как и везде пакращення, и народ ломит цены... за 400 грн тебе развечто переднюю пару Есп продадут... ну или искать знакомого разборщика, который сделает сладкую цену.... Хотя учитывая первоначальную стоимось авто - можно и пару тысяч грн лишних в нее вложить))))

а я нашел где а киеве еще продают 80-й... у меня на проспекте науки вог вроде, так там еще есть))) так что заезжайте...

Если бы было критично, то современные производители на впихивали бы его в запасное колесо... И веть там он играет, и его хорошо слышно.... тольконе слышно откуда ониграет))))

Перед ручкой -не вариант.. на драйве была сороковка белая, там парень увлекся технологией монтажа типа стелс(незаметная)... корч методом проб и ошибок он сделал довольно обьемный корпус из стекловолокна, и запихнул это все за бардачек... и не заметно, и по звуку не плохо получилось... там правда кусочек бардачка рази звука он отрезал все таки... Мини корпусов валом есть... есть и такие сабы которые под сидушку переднюю ложаться... По правилам автозвука низкие частоты человеческим ухом не позиционируются(все равно не слышно с какой точки авто играет саб)... ну если он конечно не со 100 герц начинает играть.. вышеуказаный от 18 герц саб врядли будет разница где его ставить... а то, что выбраному саабику может не хватить обьема вот это уже будет проблема...

Вот, для большой машины надо большая таблетка... Ну и таблетка не простая))))