NAPASYAN

Спасибо всем большое!!!

о_0 про меня тут еще помнят)))) Спасибо всем за теплые слова. Очень приятно ))) блин, 26 лет... ума нет))))

та не, двушку обычно качаю... ну иногда 2.1...

А я вообще мастер парковки)))

Дима блин... все испортил... и машину тоже)))

Почему не ездиет... я вот на работу сегодня на ней приехал... Коробка сильно воет..вот я видео в пятницу вроде снимал... на 45-ой секунде оч хорошо слышно как "шуршит" кпп...

Так, тссс там... Расход в 35-40 литров на сотку это нормально)))

От эта правильный подход)) что спросили ответил, так всем жеж надо свой нос всунуть))) буратины блин))) Дрели по прежнему нет... желания насиловать шуруповерт тоже..

аа, так это надо на опель форумах курить... На бмв такие оооччень редко ставили... Тут вон и колокол сьемный... переходную плиту сделать ничего не стоит...

А 265 это с какого мотора??? Обьем иею ввиду..

не в деньгах счастье))) интерессно самому сделать))) Кстать, попробовал соточкой - очень даже... только дрель нужна.. шуруповерт не тянет никак...

нуу))) главное надо знать от какой модели авто, и ломится на нужный форум.. там есть 100 процентов))) Мои коробки Гетраг 240 от Е30, вот и искать ее надо на Е30 форуме))) Логика проста... А какой надо???

А он на бензин как??? не поломается? ну чтоб в топливную врезаться, да посмотреть какое там давление??? Да, и какое давление должно быть??

А у кого есть манометр с тройничком, чтоб померять???

Это хорошо... А на счет РТД??

Так так и будет.. КПП от 250 грн.. ну я нашел за эти деньги, плюс когда заглянул в посылку, там еще и выжимной обнаружил))) так что реально наверное 200))) а вообще на форуме они по 300-350 грн...

Я конечно извиняюсь, тему я читал всю,... но как то пропустил - форсы можно оставить фордовские??? а то дороговато просят за форсунки вазоводы... а фордовские вместе с рампой за 100 гривен отдают..., во, а еще РДТ фордовский станет?

Так надо.... прсто не очень удобно когда двиг на машине стоит это все делать... а тут и двиг надо собрать, и коробку сразу правильно прикрутить... короч.. за весну к лету надо сделать корча...

))) Она криво стоит, и выгрызает подшипник первички... отсуда вой кооробки сильный... кстати, это ужо будет третий о счету Гетраг))) а полтораха моя даже шипы с колес повырывать не может((((

ну. так днем то свет не нужен))) А в мешке.....))) кто бы мог подумать очередной Гетраг 240))) прямиком из житомира интаймом))) за 41 гривну)))

Эх люблю весну среди зимы)) Или - ты будешь визжать как сучка, когда ночью ничего не увидишь))) И всем ништяков пасаны))))

Народ, а вы гильзу 82 под поршень 85 заточите??? и цена??

Вот, при полировке уже идет очень сильное трение между поверхостями, локальный перегрев на поверхности - плюс на станке руками не чувствуешь силу прижима...вот и результат... кстать на 41 ессть в продаже плексигласовая защита фар, вот видел как тело на газель вместо стекол ее присобачила... вроде не плохо.. Та самому интересссно... Madskillz повышать будем))) да и если ничего не получиться - тоже опыт...

Да я знаю что продаются,,, дороговато... конечно понимаю, что цена обоснована, но если у человека мало денег, и много свободного времени)))

Добрый день дорогие товарищи! Мониторя интеренетнахожу очень много людей, которые продают линзы, ксенон, и в том числе шлифуют-полируют стандартную оптику под линзы... Вот я подумал - пара наших стекол фар стоит от 300 грн за полированый центр, и 450 за всю полированую поверхность... и это при том, что само стекло стоит всего навсего 10 грн... И стала мменя душить жаба с одной стороны, и желание лишить заработка продавцов таких стекол , с другой... Выход - опять таки курим инет... сводится все к стандартной мокрой шлифовке разными наждачками, а потом полировке пастами разной зернистости... И так, начитавшись интеренета, потопал я в магазин, и купил пока для начала насадку на дрель с липучкой, и ответные части в виде кружочков с наждачкой(пока что 150 и 180 дальше надо найти помельче, вплоть до 2000)... ну и стекла фар новые тоже))) Принеся все это добро домой стал думать... народ в основном в инете полирует ровные стекла(ваз08-09) и вот эта приблуда на дрель в доработках не нуждается. У нас же стекло сферическое, и дно обработать таким прибором не представиться возможным... ищем выход - канцелятским ножом отрезаю липучий слой с насадки(круим дрелью, и нож вставляем в паралон между липучим слоем и пластиковой основой, тем самым отделяя их друг от друга)и из плотного параллона(нужен чтоб воды не боялся, и как полиэтилен на ощюпь) изготавливаем сферическую насадку... ее клеим на момент, и начинаем обрабатывае ее как на токарнике маленьком))) а сверху тем же моментом приклеиваем липучий слой... вот, у нас готова шлиф-машинка наждак надо немного понадрезать, чтоб он ровнее лег на насадку... Теперь, я ставил стекло на тряпочку, и ложил это дело в мойку на кухне(пока жена не видела) в центр сливного отверстия(в современных мойках его диаметр сантиметров 7-8)вот, теперь у нас более менее надежно закрепелно стекло,наливаем в него холодную воду, вставляем в него нажу насадку, и начинаем МЕДЛЕННО привыкать в этому процесу... поначалу страшно)) потом все уверенней и уверенней))) главное стекло не перегреть, а то может лопнуть...и трем-трем-трем.... я долго не тер, жена из мойки выгнала, но все впереди)))) После минуты плировки 180-ой стекло выглядело так Потом я вспомнил что купил еще и 150, а в инете народ начинал и с 100-ки ( очканул немного) и пошлифовал еще минутку... вот что вышло.. Щитаю скорость будет хорошей, и следующий выпуск будет скоро))) Итоги - фиксацию стекла надо делать серьезнее, а то елозит сильно... да и сейчас я полирую верхушки выпирающие, а потом когда целиком пойдет стекло, будет тяжеловато его удержать силой трения об тряпочку.. Надо все таки использовать дрель, а то шуруповерт быстро грееться, и разряжаеться периодически.. зато в этом есть плюс - обороты маленькие - стекло не перегреть... Всем спасибо кто читал, постараюсь в скором времени еще рассказать об успехах с шлифовкой-полировкой...