Daeman

и сколько могут стоить эти преходные гильзы? хотя бы примерно или может это дифицит? и ещё если такой двиг собрать а голову по первой оставить обычную какая нужна прокладка под неё на 1.5 обычная или на 1.7

а можно подробнее как малопонимающему, как я понял это гильзы под поршневую 1.8 только имеют посадочный диаметр как у обычных гильз

а если поршневую 3318 под 76 бензин и с плоскости гбц не снимать 3мм то толк будет, или лучше поточить и поставить разрезную шестерню. И один человек сказал что под это колено надо поршневая только новая 1.8, а обычные гильзы мол не расточиш сильно тонкие стенки будут, а для новой гильзы 1.8 надо блок точить у токоря

или може не заморачиваться 1.8 сделать

но все же в какие запчасти и работа?

мне очень интересна эта тема вот подумываю себе что то такое, но как человек сам мало понимающий в этом хочу спросить что именно нужно купить из запчастей и что как делать по порядку, т.е примерно купить ... поршни и ... гильзы, в блоке выточить ... под них и что то в этом роде, только реальные запчасти которые можно купить у нас и не по космическим ценам.

абсолютно согласен с GreenMile самому дешевле всегда

ну вот начинается сначала суппорт а там сами знаете , а я так скажу не за что 41 на зубило не променял бы разве как 2 авто, и нифига 09 не шустрей мой святик с 1.6 спидак ложил и далее разгонялся ланосы с 1.6 и червонцы и на старте и по максималке делал, а качество езды просто супер, из Москвы в Донецк без остановок очень комфортно.

да вы точно фото с ней на масике просмотрите волосы у корней черные блондинка крашена, и на фото тип тот же и что значит ноги целюлозные, смотря как станет там нет бо юпочка прикрывает, а тут да присмотритесь бо её нет, много зависит от положения иногда одно и тоже в таком ракурсе не очень иногда просто супер

да ты приглядись светлый волос, купальник, тоже телосложение сам должен знать девушки всегда по разному выглядят, одинаково никогда не бывает, сто пудов она самого заинтересовала

но посмотря фото она мелькает и на масике и на ставке и на калине, значит знают точно её, а правду кто скажет ей богу знакомая или девушка

впервые слышу знаю про такое http://www.ngk.de/ru/poiskovik-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/ себе искал там на многие модели по свечам подскажут

ох представляю я свого после хозяев бывших замахался доводить

я смотрю ты всё ковырь ковырь, а ряду с ним до сих пор дать не можешь, вот уж горе на всю жизнь

да всё верно задний, когда брал думал може от таз влепить по ценам одно и тоже да и там где всегда беру на таз тоже самарские, был харьков, но я принципиально не поддерживаю нашего производителя в этих делах поэтому выбор пал на это

а ещё на днях приобрёл сей дивайс, ступичный подшипник уверяли что лучше ничё не придумаешь, скоро буду ставить(только 2 куплю) вот и проверю как оно.

наконец то долез до фотика можно скинуть инфу, не так давно поменял шоколадку в сборе со щётками, а то моя совсем перестала меня радовать, дело было на улице холодно пипец, если бы не теплый гараж evgen564 и его горячий чай околел бы, вот собственно и фото

нормальные эксплуатационные режимы это не то когда надо акум домой забирать, это бредом называется, хороший акум должен спокойно 3 месяца с отключённой массой простоять и завести авто, и одну ночь на морозе совсем не показатель

спасибо огромное за помощь

посмотри пожулуйсто это оно, 83 й

и что это за карб

може кто знает где ещё номер может быть выбит?

на моём гружоном 135-140 все говорят это норма, и по ходу дела тоже 83 стоит карб

народ помогите распознать что за солекс, шильды с номером нет

что то совсем запутался, 4000 это примерно когда передачу переключаю иногда чаще всего 5000 или около этого, я ведь правильно понял 073 на верхах, а куда ж ещё выще вроде и так нормально кручу