andre-simf

СПАСИБО!!

  Всем Доброго времени суток!  В общем такое дело,  если  нажимать на педаль тормоза плавно, то педаль мягкая, если резко надавить на тормоза, то как буд-то бы  вакумника нет вообще!   Кто-то может сталкивался ? что это может быть?

и при маленьких оборотах двига. тоже  ощущение что нет вакума....

  солгласен на все 100%

Вот пришла мысля в голову, а что если установить инжектор без бензобака, без электронасоса и без всего, что касается подачи бензина, а подвести только пропан с ГБО 4 поколения для инжекторных машин(там главное отличие цена и редуктор подает газ под давлением на каждый цилиндр). После всего этого зажать двигатель под 100 бенз и кататься исключительно на пропане.

Вот хотелось бы послушать за и против

всё реально, главное голова и руки что б как надо росли...))  Знаю одного москвичевода, он бак вообще выкинул, вместо него поставил балон, но в капоте литр бенза всегда в резервуаре держит.. для запуска в холодную погоду...  Я когда ставил ГБО,  на СТО, разговаривал с мастерами, вобщем они умудрялись на мосик  на обычный с карбом, всверливать фарсунки ставить все датчики ну и согласовывать... и выходело 4е поколение.. но стоимость такой работы  заоблачная.. но это если не самому.... смысла нет.. А так, всё реально!

 А аккамулятор нормально выдаёт.. что -то похожее у меня было с электрикой когда сдох АКБ, да ещё окислились клемы... Но правда сцепление  такого не давало... но после того как глох, завестись можно было только с хорошего толкача...

Это может а точнее скорее всего 2 проблем одновременно! Проводка, и сцепление...  падают обороты, снижается подача с гены, ну и как следствие фары тускнут, а глохнет - релюха..

у меня на 412 при нажатие сцепления обороты падали...  в итоге при разборке двига, заменили все подшипники коленвала, и всё как рукой сняло..., ваыжимаеш сцепление, а обороты практически не меняются...  

21412, двигатель 1.7 баллон естественно в багажнике.

Данная ситуация проявилась дважды - в первый раз когда с редуктора слили газовую "грязь" и она попала в подкапотное пространство, и второй раз вчера когда на не полностью прогретой машине выехал на трассу и ехал 90-110 кмч.

А почему "естественно в багажнике"??

У меня например вместо запаски..) По размерам чуть больше чем колесо. Когда ставил, специально так сделал, т.к. часто багажник необходим...))

  Я сам, обещал другу-москвичеводу в гости приехать...) Как говорится ответный визит)) поэтому собираюсь, а если у кого-то получится, или будет желание присоедениться, я только буду рад!!! , даты, можно переносить!)) главное заранее чтобы с работой вопросы порешать)))  Впринципе  главное что к такой идее есть интерес...

 планирую примерно конец весны, но там можно корректирывать..))

кстати кто чё скажет по поводу качества купленного

 что касается  вкладышей, по ним отзывы хорошие!

Столкнулся с проблемкой, может кто-то чет подскажет. Редуктор беларусь, после установки ремкомплекта работал отлично, совсем не сравнить с работой до переборки. Спустя месяца два, когда потеплело переводить на бензин перестал и заводил холодный движок на газу. Запускается отлично, так сказать с полуоборота, но сразу после пуска не устойчивые обороты на ХХ. На холодном это понятно что так должно быть, но даже после прогрева всё так же остается <img src="./images/smilies/m/moskvich//bn.gif" alt=":ne_vi_del:" title="Не видал?" /> .  Если начинать движение то чуть позже устойчивый ХХ появляется но стоит заглушить горячий двигатель и завести через пару минут то опять начинает движок колбасить на  ХХ до тех пор пока не начнешь движение.  провалов нет, приемистость хорошая, расход нормальный. <span style="color: #FF0000"><span style="font-weight: bold">В чём причина может быть?</span> </span>

Я вот заметил что это началось после того как стал заводить на газу холодный двиг. Зимой переводил на бенз и заводил на бензине, немного прогревал и только тогда переводил на газ. Сейчас на улице тепло, на газу заводится отлично, редуктор не обмерзает, но вот ХХ напрягает <img src="./images/smilies/m/moskvich//aq.gif" alt=":de_vil:" title="Чертик" />

Была у меня такая история точь в точь!  Вобщем я разобрал карб и прочистил  все жиклёры, жидкостью для очистки карба,  потом всё собрал, и всё закончилось.. двиг перестало колбасить на холостых...  Ещё немного пришлось подрегулирывать ХХ на бензе так как поменял электромагнитный клапан, и открыл для себя что работа на газе регулируется и с карба...   Ну как-то так...

 у самого уфа 1.5 долго был)) если правильно коробкой пользаваться, то мотор выдаёт очень неплохо!))

Ну как идея тоже вариант)) если что всегда можно с коопкерироваться))

В данном случае, мона ехать по 4 человека в авто, машин много не поедит, так что я думаю средняя скорость будет около 80 . Кстате День Рождения завода если я не ошибаюсь в феврале и тогда там проходят массовые зборы.

Я идею потдерживаю, но обещать ни чего не могу!

Большая туса под названием ДиМ(день истенного москвичевода) возле завода традиционно проходит в мае, тобеж весной.

ооо! Май это супер! 

Мысль о том что надо ехать дня на 2-3 это на 100%  С ночевкой проблем не будет.. Главное собраться! 

А точная дата есть, или народ собирается на маёвку??

 Всем доброго времени суток! Вот есть идейка  прокатиться в Москву к заводу АЗЛК, тем более что там есть отличные друзья-соклубники, которые могут помочь если что. Вообще, как вам такая идея? Естественно на тёплое время года) 

Прошу высказывать свои менения)  Я сам собираюсь сэездить, но интереснее было бы в команде единомышленников