andre-simf

на зуб вперрёд..

Экспериманта ради выставил метки соотношения РВ к КВ чуточку вперёд.. И машина удивила, появилась мощность, динамика.. У кого-нибудь подобное было?

  Заметил такую тенденцию, заправляюсь при +5 градусов катаюсь как обычно, потом заправляюсь при -5 и влазиет больше.. Сначало думал утечка где-то, но обмазав всё мыльным раствором убедился что всё норм..  Неужели плотность газа так реагирует на температуру за бортом.. Кто-нить  сталкивался?

Вобщем проблема с катушкой оказалась.. что с ней не вникал, но поставил другую и вперёд...  Всем спасибо за участие!

Как доделою вторую ГБЦ шлифованную, и поставлю отпишусь

знаю не по наслышки, что 2,5мм снимается и ещё остается небольшое растояние меж краем и шпилькой. Наслышан о 3мм, и о том что переставляя шпильки мона и 4мм снять.

у меня коллега снял 3.5.. закончилось всё печально.. Распред стуканул, но ехало зачетно, но не долго.. Смазки не хватило.. 

Скоро отпишу отчет, сейчас сплошные смены на работе, руки не доходят..

Класс!   Красивый автомобиль, и редкий на наших дорогах!

Ребята, всем привет! Если будете собираться, я подъеду, если примите   

Спасибо!!

Видел в нете,  человек на 2141 двиг УФА переделал патрубки и перенёс термостат на верх.. Кто-нибудь сталкивался, есть смысл?

понял! Поеду на работу прогрею, пощупаю!

при  ~ 0 греется мин 20 точно не замнрял, при меньше чем на половину открытой печке..

Попробую датчик поменять, где-то ногвый лежит надо найти..

Де ло в том что он у меня в начале белой зоны, и это максимум,  там точка первая белая есть вот чуть не до ходя до неё, включается карлсон..

Messer, а что с печкой может быть не так? Забита?

Ребята, такое дело, машина греется очень долго, и в движении не прогревается до 80 градусов, я уже и радиатор закрыл, а оно всё равно  не помогло. Думал термостат, купил новый, а картина таже.. Мось 2141 Уфа. Раньше стоял старый радиатор, но он был забит сильно, да и потёк, я купил новый, и началась  проблема с температурой...

вобщем по днищу есть только одна проблема - поддомкратник((  Его когда-то примяли, и теперь он сгнил и повёл за собой ещё часть железа..  Но с этим непременно буду бороться, у товарища  буду брать полуавтомат и варить..  Фото по окончанию работ выложу, также в планах зашумить машинку

Пздравляю с открытием гаража!!!

  Спасибо! 

бенз по трассе 8.5, это 110-120 если ехать, Газ 9.0-9.3 при той же скорости...

Двиг так сделал, так как КВ 3317 найти быстро не удалось, а машина была нужна как ни крути.., уже после нового года сниму 2мм с ГБЦ, хоть чуть-чуть компинсирую недоход...  А так двигом доволен, несмотря на дифорсацию..

По городу не замерял))

А вообще, машина восновном использовалась для работы, я тогда работал в торговле и пробег за пару месяцев мог составить двадцать тысяч, поэтому заниматься толком машиной времени и сил не было.. А сейчас поменял работу на более спокойную, и понемногу начинаю исправлять недостатки

  Потм были и ремонт ходовой,  и доведение машины под себя...  На сегодняшний день, двиг поршня на 85, колено  полтарашное, недоход поршня 2.5, поставленно ГБО пропан, балон ТОР, стоит вместо запаски, запаска соответственно переехала в багажник)  Туманки ставил уже я , так как продыдущий хозяин перед продажей вытащил с машины всё что можно!.. Бывают же такие люди. На да ладно. Пробег когда брал был 101 000 км,  Краска родная-заводская пока..  Хотя планирую перекрасить....  По ходовой сейчас всё стандартное,  аморты - масло, хотя пробывал и газовые.. Но жесткость надоела и решил вернуться на масло.    Теперь о недостатках.. Левое переднее крыло менялоь не мной и имеет другой оттенок..  Ну и некоторые траблы которые я сфоткал...

  Просто инет тормозит))) 

  В общем история такая...  Три года назад попался мне этот автомобиль.. Долго не думал, хотя и цена была дороговата, и кое-какие огрешности присутствовали.. Двиг тогда был 1.5, ходовая подубитая.. Но так как  этот мось мне просто приглянулся, я его забрал) Вот бывает такое, увидил, и больше сомнений нет, моя!!!!

Скинул по просьбе владельца!

http://video.mail.ru/mail/knjar4wd/777/1667.html это немного устаревшее видео..

http://video.mail.ru/mail/knjar4wd/777/1672.html  это из свежего))

моторного масла в каждый цилиндр со шприца по чуть чуть залей! Если дело в компресие, то сразу схватит...

по поводу ДИМ будем следить за сообщениями ))вроде бы  в мае..

Ребята, пишите, кто реально  хочет поехать, и скорее поедит во всяком случае морально готов)..  Нужно понять сколько нас будет человек, дабы с ночлегом порешать..  Пока ориентируемся на середину апреля.. и опять же  вносим предложения)

Я точно еду,  Я так понял KMP тоже и скорее с супругой 

Я только ЗА - но интересует сумма))

Зная свой расход я в 200 л точно уложусь.

Шеф! Вы не забывайте про такое хреновое явление как московские пробки...

Эх эти пробки....  Ну в худшем случае ещё плюс 10-20 л...  но на 4 чел это думаю не существенно   Тем более в Россие бенз дешевле