andre-simf

думаешь канал распреда., тогда мне кажется он вообще весь не смазаный был.. хотя может я и ошибаюсь..)

  ) Самое весёлое что на днях поменял все клапана...))) 

Москвич  21412, двиг УФА..  Вобщем перестало смазываться часть распредвала в районе второго цилиндра.. При этом все карамысла, в смазке и клапана тоже, да  и масло в головке есть.. а один участок не смазывается и второе впускное коромысло трёт по сухому.. Ребята Хелп ми! Вкладыши новые, колено точенное 0.25.. Куда лезть.. 

понял,  учту)

хм..  да скорее так и есть...  Интересный вариант..

в том -то и дело что метки идеальны проверил несколько раз.. Зазоры тоже выставил.. Конечно я склонен списать на совподение..

Вобщем на досуге разлетелось в хлам коромысло... (рокер- кто как называет).. Перебрал, поменял... Выйхал с гаража и встал.. Вскрываю крышку и оказывается что другое карамысло  разлетелось на куски..  При этом поршни с клапанами не встречаются , это точно!  Народ, это перегрев так влияет, да вот только я уже как года 2 не перегревал двиг.. Да и обороты не даю сильные...

и у меня такая же беда..)

Доброго дня всем! Ребята, поделитесь опытом, стоит ли заморачиваться фрезеровкой маховика..?  Особенно если уменьшать только маховик..  Если кто-нибудь проделывал такой "фокус", напишите результаты.. Как я понимаю, минусом будет потеря инэртности авто..

А это мысль , спасибо! завтра работаю, потом проверю и отпишусь )

Азлк 2141. картина такая, при оборотах мнее 2800 по тахометру, стрелка тахометра "гуляет" по всей шкале, куда попало скачет.. Если свыше 2800 , то всё нормально, обороты показываются четко... А прибор амперметра вообще никаких колебаий стрелки не показывает, да и вольтаж ровный..  В электрике не силён, но всё равно пытаюсь найти причину сам, поэтому сильно не критикуйте  

это фотки "столетней давности", сейчас ниодного кузова нет, последние в основном на метал отправили, да и от линии ничего не осталось.. к сожалению.. Вопрос о том что возможно ли востановление выпуска 2141 я задавал зам гл.конструктору АЗЛК давненько это было), и ответ был такой, цитирую впрос и ответ с переписки..:

" Ну и ещё один вопрос.  Всех Москвичеводов Украины интересует, возможна ли

> реанимация завода? Ведь вокруг этой темы за последние полгода было много

> информационных статей и заявлений чиновников в Россие, во всяком случае заводов ЗИЛ и

> АЗЛК...  Я конечно в глубине души понимаю что скорее нет чем да, но всё таки

> хотелось когда-нибудь бы услышать  такую новость..."

И ответ:

"Увы, уже лет 5 как реанимировать просто нечего.... Это означало бы строительтво завода с нуля под совершенно иную модель. А скоро, по всем признакам, и ЗИЛ канет в лету."

P.S. Как не печельно но эти слова полная реальность....

да, жаль... завод был отличный! Жаль что уже ничего не востановить...

Почему на весь коммерческий  транспорт ставят ГБО, да потому что выгодно.

Да просто потому, что это коммерческий транспорт! Ему 3 - 4 года по максимуму кататься, а потом под пресс! Кому там нужен этот ресурс? Потому и ставят газ -- убивают машину - и под пресс.

И ты своему Москвичу такой судьбы хочешь?

Спроектирована машина под бензин -- так на бензине и езди, не порть машину.

Удивляюсь таким сообщениям.. Чем интерестно портится двигатель на газу?  И вопрос как говорится на засыпку.. "Ты сам ездил с ГБО? Или все такие "глубокие" познания из форумов в нэте..? Так вот нагрузка на ЦПГ меньше когда на газе двиг работает, так как сгорание мягче, а весь этот бред с высушиванием... я вообще коментирывать не хочу...  Это из разряда " Знаете ли вы какой на вкус лимон? Конечно, кислый! А откуда знаете,  так пробывали..." Так и тут...

Понял, спасибо. Герцог тоже ерунда, раньше был неплох, а сейчас попортился...   Слишком уж мягкие, 3000 км, и что-то не нравиться, дисбаланс идёт какой-то..  Видимо прийдётся искать типа монро..

Ребята, кто ставил феноксовские аморты на передок 2141? Как они ходят? понятно что кояба лучше, но всё же.. Может кто что посоветует поставить..

на днях оформил страховку по третьему типу, обошлось 180 грн 

Дамс! Работы немеренно... 

ИМХО:  Как по мне в утил, или что можно распродать по частям, и на поиски более живого..  Уж очень много кузовных работ...

не могу не кинуть ссылку))  Для ценителей АЗЛК)  

По просьбе хозяина машинки http://video.mail.ru/mail/knjar4wd/777/1677.html

Ездил в Запорожье, сделал замеры расхода по отношению к тому что было,  расход упал на 1 литр..  

да и угол положения распредвала меняется :о) .

На что это в эксплуатацие может повлиять, и чем обернуться?

Экспериманта ради выставил метки соотношения РВ к КВ чуточку вперёд.. И машина удивила, появилась мощность, динамика.. У кого-нибудь подобное было?

За прошедшее с начала эксперимента время расход,хотя-бы примерно,не засекал? а то у меня машина после ремонта двига не едет,думаю,может и себе переставить?

да расход остался такой же.. сейчас ещё похолодало сильно, но всё равно не изменился, во всяком случае на глаз..

после ремонта ? может ещё просто не притёрлись кольца и т.д.

Messer, у меня в городе найти не реально, а если повезёт то заломят, например КПП 2600 б\у, в Запорожье на днях лежала 1600 б\у...  Я в Запорожье прозванивал, они говорят что недавно продали на 3,9, но  она не часто попадается...    У нас же, пришлось проводить разъяснительную работу: типа в москвиче только одна ГП и капец.. 

Покапаюсь, где-то ссылка была на соотношение оборотов к скорости и по таблице определяешь ГП.. Но чточнее как обячно снять КПП)))

до 5500 крутил на третей передаче , дальше страшно за двиг, жалко)