w_fish

прийшов, переглянув виявилося що під 41 мось, хоча може буде в нагоді

дякую за поради- бачив що дехто зміщує катушки вперед, дехто навіть повертає на 90градусів (але навіщо - для мене залишилося загадкою) спробую спочатку в стандартні кріплення - а там видно буде що заважає та на яку довжину робити кронштейн. бачив навіть до крісел катушки чіпляють

взяв тут у сусідній гілці 120грн, там вродь іще комплект залишився, судячи із фото вазівських - є враження що по габаритах вони дуже схожі - вважаю що особливих складностей не виникне, окрім що задньому пассажиру потрібно буде більш обережно сідати, що б не спіткнутися із катушкою. ось люди ставили ваз без переробок (ссунення трохи вперед щоб не заважало пасажирові) спробую спочатку на штатні кріплення а там видно буде

задрали мене стокові паски - особливо пасажири що завжди туплять із ними та зачиняють дверцята із замками на вулиці та ін... приїхали сьогодні від опеля, на вихідних вмантулю, ніколи не задумувався шо інерційки працюють тільки у горизонтальному розташуванні, цікаво - то виходить що застьобнутися коли автівка припаркована під нахилом не вийде?

значить таки не ти, просто стояв іж із подібним кольором вже не було часу роздивлятися комбайн чи 412 - думав твій а я як завжди Шамрила - Ризська - Олжича - Фрунзе регулярно катаю на своєму на Маршалі інколи газом надуваюсь в них ціни завжди менші на 5коп ніж на стенді

ти я бачу своїм уподобанням не змінюєш)) до речі то я не тебе десь неділю тому бачив краєм ока на перехресті Ризська-Шамрила?

"тіпо" зазирнути як найменше в мій гараж починаючи із 3ї сторінки, в данний момент заклепки можна зняти та починати фарбувати але нема ні часу, ні натхнення ога, я вже й звик воно й особливо не напружує

ні мабуть наступного разу, був тільки хазяїн

як я вас розумію (с) до речі - як я зрозумів люки опеля вектри та омеги ідентичні (то якщо хтось захоче шукати якісь додаткові частини) а я собі декоративний потолок іще не зробив - думаю ковролін закатати. що б не плодити теми можна в цю додати мій альтернативний метод як встановити люк за день тим у кого немає зварювального обладнання, на те є доступ до розетки

якщо буду встигати - може велосипедом заїду + -

Дякую! . Роботи від задуманого зроблено не так вже й багато. На жаль гаражу реального немає тому багато чого зроблено не до кінця але заразюка така, як їздиш регулярно- то нічого і не думає ламатися - тільки но залишиш на декілька днів - доводиться десь щось лаштувати, або міняти потребує постійного нагляду та уваги. Бажаю тобі наснаги та незламного ентузіазму і він буде відповідати тобі взаємність

поміняв таки робочий гальмівний на новий Фенокс (іншого немає в асортименті взагалі), пів літра пішло на прокачку - гальма кам"яні та злі - вже й відвик від такого. треба буде завтра вигуляти автівку - бо знов щось зламається вже з переляку запасся новими свічками та дротами. До речі, а, з якого часу на свічках БРІСК перестали писати мейд ін чайна, натомість малюють словакію - то жарт такий?

а де саме на Куренівці?

щиро дякую за підказку - треба буде завести таку тваринку під капотом))

свято продовжується - прикупив на ринку якісь супер колодки сірі - із збільшеним пробігом (інші були в асортименті -брутально відновлені старі). сьогодні знімаю заднє праве - в середині куча пилу одна із колодок почала протиратися до металу (трохи вологий робочий циліндр треба буде нового брати). поміняв задні - передні ще живі - завівся із пів оберту на газу - хвилинку прогрівся - чую запах бензу - під капот а там ПЕКАР увесь вже "мокрий" мабуть прокладка за ці дві неділі простою всохлася (поставив стоковий - він хоч і не так жару переносить за те не такий примхливий) покатав туди сюди - вродь з"явилися гальма. UPD. на ранок гпльма чудовим чином знов вмерли - підозрюю поки що що магістраль хапає повітря через тий сопливий робочий циліндр.

я знаю які повинні бути туманки про квадратний формфактор вже згадував у першому коментарі, останній приклад виклав у відповідь грінмайлу що не такі вони і кращі та і як дальню її використовувати неможна що б там не писали, стоїть на автівці і те і інше можу довести наглядним прикладом на місці.

не погоджусь що вони корисні саме в туман - постійно вмикаю на "стрьомних" дорогах із рваними ямами або у зимовий період на накатану горбисту поверхню (від них кращі тіні), також у дощ або снігопад краще видно так як не підсвічують "стіну" перед очима - головні фари так розсіюють що вся дорога зливається. на туманках в таких умовах їхати комфортніше ями більш помітні, та у непогоду (снігопад, рясний дощ) більш детально видно. іще у додачу в них більший кут розсіювання - у нічний дощ швидше побачите пішохода у темному одязі ніж а стандартному світлі фар (при цьому водії зустрічних авто не засліплені). у лісі та бездоріжжі за рахунок більшого горизонтального кута завжди не прогавите куди повернути та де можна об"їхати краще. одним словом - користуюся регулярно та часто незважаючи на те що головні фари сучасної конструкції ОСВАР. до речі ті весеми шо схожі на туманки але із простим склом - ніякі - гідні лише на задній хід - куди я одну з них і поставив. коротше кажучи можеш заїхати - я тобі включу - сам подивишся на іх роботу - краще раз побачити ніж 100 разів прочитати

юзаю Весем неможу нарадуватися, світять саме як туманки вузькою лінією такі http://www.wesem.com...nie/7-ho1w.html жовті +30% лампи - дуже непоганий як на свої гроші польский виробник, є ще й квадратний форм фактор

ця теорія працює - але таких міфічних результатів ти не отримаєш

різні, на іжах тм101 (той що подовше) на 2140 тм 100 (коротший) . коли по базарам шукав теж потрібно було доводити кожному продавцю, коли питав у продавців запчастин для волг так вони взагалі дивилися що на божевільного)) до речі у власників 21х волг ті ж проблеми але із прдавцями запчастин для космічів.

я пам"ятаю на зустрічі ти показував - та й статтю читав - тут іще варіант із Оззі пораджуся вакуум КІА спортейдж - кажуть що навіть дешевше виходить http://moskvich.net/...80%D0%B5%D0%B4/

настала дупа із гальмами - підозрюю ГТЦ та Вакуумній Підсилювач разом. при гальмуванні педаль провалюється остаточно із характерним шипінням, гальмування проходить дуже мляво - хоча на малій швидкості можливо навіть блокування колес при значному натисканні - можливо через це плавають холості. начитався як завжди про ціну\якість сучасних запчастин - прийшов до логічного висновку що треба щось інше - побачив таку репліку: SANYOK Отправлено 23 July 2010 - 23:11 С ТАЗовским главным и вакуумом катаюсь около трех лет. Родной вакуум накрылся, а новый тогда стоял порядка 200 грн, да и манжетки менять через каждые 5 тыс в родном главном я за...ался.Было найдено решение-главный от нивы(55грн) и вакуум(90 грн).И бачок от 011 с датчиком уровня.Сигнальное устройство нах,два тройника(отдельно перед и зад).Педаль мягче намного, и тормоза лучше,чуть дотронулся до педальки и уже... Про разбитое лобовое может быть правдой.Если резко нажать,то с задней полочки аптечка летит наперед --------------------------------- хочеться як завжди на дурняк та швидко, та іще щоб працювало краще від рідного

цезій, у додаток йдуть свинцеві шорти ) скоріш за все Індій-Галлія-Нітрид там звичайний діод та декілька батарей на автівках такі шняги теж ефектно виглядають

придбав сьогодні наношняги на завтрашню ніч

нема нічого страшного, епоксидка та лист нержавійки із заклепками тобі у допомогу