scoryc

2 сек всеравно бензин

Отаишусь по газу.  Если летит эбу-стоим.  По тому что искры нет.  На 2 поколении- при любом чихе может вылететь расходомер.  В обшем только гбо 4

Шьем эбу для 2режимов-не нужен вариатор.  Гбо 4 можно настроить на переход на газ при 30градусах.  Бенза оно съест 200грам на прогрев.  А дальше догреваем до 60на газе.

Гбо 4всегда запуск на бензе и переход на газ

Оо. и я провтыкал.я чтото с новым форумом половины не вижу.Вова с Днюхой

дай тапку в пол. Дпкв-всего индуктивный датчик. расход воздуха-150-170 кг при тапке в пол минимум. вот и думай сам.

дык 7 кг воздуха на холостом, а если тапку в пол 20? если да-то должно быть 200 кг воздуха при тапке в пол. эт я образно. но до 150-170 кг подыматся должно. У меня так газель глючила-при тапке в пол показывала расход 120 кг воздуха, соответственно давилась. ДМРВ заменил-теперь самолет

форсунки чистые?бедная смесь-мож действительно ДАД? или там Расходомер?.что при наборе оборотов показывает диагностика по расходу воздуха?

Толян-присоединяюсь!!!!

Прийми и мои поздравления!!!!!

5 минут назад, D.Vader сказал:

Ты в уфе вытащил гильзы и присунул целый комплект новый, только болты закрутить, а на тазе нуна растачивать гильзы, или вытаскивать их, запрессовывать новые, а если растачивать, то хон делать на них, это станочный парк, блок с машины вытаскивать. А тут можно гильзы прямо на машине заменить, если ШПГ в норме

и ты забыл упомянуть что подобрать колечки,потом их от отличного качества повыдавливает. и вода пойдет в картер, или гильзы просядут и прокладки начнет пробивать. а на Вазе зажал гбц на ровном блоке- и забыл. хоре Пиписками меряться  и срать на авто.

Одна радость-перестали срать в гараже Санька 2141.Новая жертва

все зависит от хозяина. у нас на такси и ланосы есть с пробегом за400 к и их не капиталили, и еше они и не просятся на капиталку

да еше-не потрескались они даже

вот эту крашеную резину поставил в амоорты на Газель-год полет нормальный. до этого резиновых,чорных максимум на 3 месяца хватало.Невероятно но факт

гы вот и ты на Таз пересел

с Днем Рождения!!!!!!

1 час назад, chaika сказал:

кнопка не строится, к сожалению.

Сегодня попробовал "прижать" немного, стало ваще не ехать, вернул почти как было но как-то не так.

Еще пробовал заводить с нажатой педалью - заводится, но как-то долго, но это как-то повлияло то что утром немного регулировал, ибо ехать стало как-то не так.

Вобщем спасибо за советы, буду наблюдать, пробовать, смотреть расход и запуск.

Вова добавь чуть винтом жадности-от того что ты закрутиш что она не едет,будет только больше расход. а жрет газ мотор у тебя-ну степень сжатия же совсем маленькая,даже длябенза.неговоря о газе

ну я еше помню Мессера 2 ху с лопнувшей гильзой и тд

поршни тяжолые. знаю обрывало у людей. и гильзы лопались на оборотах.вот поэтому и советую 1.8

тогда коленвал нужно 33 18. поршни 88 мм с гильзами. и блок дорабатывать под посадку 95. посоветую от себя 1.8. двуха боюсь не выдержит долго на постояных оборотах 4500

какой обьем движка решили делать? такой коленвал и нужно  покупать

дак а что с тем двиглом случилось?

да Ваз около 10 литров газа ест. причем любой  и не зависимо от поколения. летом 9 по городу. траса до 8 литров.ну мой так. да и 10 ка товариша тоже так ест

Саня-если ГБО,то только ГБО 4,  ко мне клиенты часто приезжают с гбо2  и ушатаными-взорваными расходомерами

Вова-для чего шпильки выкручивать? блок будеш дорабатывать7 кишки от ино? помница мне ты хотел авто для гонок сделать-так как раз подходит екземплярчик. и с Моим ненависным Тазо сможем заехать на 402

Рено-тоже француз.  москвич ценится своей проходимостью,именно из за того что узам может ехать на оборотах 1000,а ваз нет.тут признаю-косяк

Саня я тому реногоры под капот не заглядывал. и о степени его ушатаности ничего сказать нмогу. но что было то было-я его уделал. по поводу 1.8 и инж 2107-езил я на одной такой-так она нихрена неехала против моего 06 мотора,почему-я не разбирался.Поэтому-если смогу приехать на встречу на Тазе-можно попробовать поганять.

Главное не спалите мне таз ночью-а то я очкую