scoryc

0.9 на одном,0.8 на втором

не ну я же свой вытанцэвал-на 2-ух машинах. просто новый разобрал-и снизил давление первой ступени до 0.6,и на одном седло подправил-но об этом уже писал

у меня 65 амперного хватало с головой,еше и галогенки тянул

у мнея на мосике был именно на 70 киловат

да бери тот что на 70 киловат. ну наехать на них-можно попробовать,сказать-жрёт,нах мне такое надо

самый класный редуктор что я встречял-BRC-techno. очень компактный,надёжный и машина на нём жрет нормально. один минус-дорогой сцуко. но мне такой подарили новым-стоял у меня на мосике

задам вопрос настройшикам-вы ШДК куда суёте при настройке? в выхлопнуху? если в ыхлопнуху-то он там погоду на марсе показывает. это тоже очень грубо получаеться. а если в гайку-либо от фирменой лямды,либо ввариваете спецыаильно на каждую машину в штаны-тогда согласен что всё будет очень чётко. Обосную-пока выхлоп дойдёт до конца выхлопной трубы-смесь 5-раз измениться.Это моё ИХМО-сужу по настройке инжа

сказочник-7 литров газа по трасе,тот мотор бенза по трассе жрёт 7 литров.больше ничего не скажу-надоело

накой оно нужно? просто чтоб лампочка загоралась.ИХМО-бесполезная весчь.лучше поплавок в бачёк-информативней

так ты уже купил? просто бывают и лиминевые на ЗМЗ

Димон-купи люменевую и перевари

ага -разбирать и проверять манометром первую ступень

на 92 детонировал только когда хорошо наступиш до 5000 оборотов и так проедеш гдето минуту . как то так,а так в обшем неплохо было,на 100 бензе ехало очень резво

ребят-вы сделали просто зажатый под газ движок со степенью сжатия около 12. на газе будет бомба,был у меня такой движок-16.5 была компресия,на газе был -Пуля

пред радиатором винтик-эфективней,более равномерно воздух проходит через радик. а по поводу реастата-с Газели,газона,зила,переключатель фар-регулировка подсветки,так он в конце выключает полностью

если на полном балоне и на пустом разный ХХ то-не держит давление клапан первой ступени,было такое на новом редукторе. разобрали,подправили седло,стало всё гуд

А как же мегажижа? чот я там не видел Металокерамики

а 1.6 как собрался делать? там же колено нужно от 1.7. тоесть 3317. тогда делай 1.7

после залива масла на 0.5 поднялась-значит всё в норме,а вот если бы на2-3 тогда была бы торба кольцам

Леон-он про головку не написал,мож она по самые шпильки пиленая уже так нужно было сразу под 95 брать

про врезки не скажу-не знаю я,у меня проставки везде. а газ при открывании краника на мульте всегда идё-садиться наверно

я как то ради интереса настроял по фэн-шую с винтомХХ-25 литров жрала,у меня друг ставит гбо-вот он меня без этого долбаного винта научил регулировать

я же написал-винт ХХ заверни до упора,а винтна кране отверни на 3-4 оборота,и регулируй ХХ винтом чувствительности,там работы на 5 минут

ну я не в курсе насчёт седла. но регулирую свои машины с Томассэто так-винт ХХ до упора закручиваю, кран регулиовочный-ну у меня инж ,тоесть нту по камерам, но ставлю на 3-4 оборота , потом завожу и если глохнетподгазовую и кручю винт чувствительности. Портом когда поймал ХХ -начинаю кран закручивать-и прогазовывать,пока не начнёт давиться,отпускаю кран на 1-1.5 оборота, и снова проверяю ХХ.ЕСЛИ НУЖНО СНОВА ПОКРУТИТЬ ВИНТ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ. Газель жрёт у меня по городу 16-17 литров

выкинуть его нах,и соейденить тройниками. здесь есть гдето темка