SergefanAMI

сначала нужно снять москв. гену и приблезительно померять подходить ли крепление (в особенности натяжытельное ухо) накинуть ремень и выставить их на одну примую (я пользовался строительным уровнем. тот что с водной булькой, там есть диагональная шкала, либо просто смотришь на зазор по шкивам относительно уровня) посмотреть на сколько нужно переместить крепление что я в своем случае сделал (мне позволяла длина шпилек, смотреть фото выше) если еще будет мало то нужно подпиливать ухо крепления (но так чтобы минимально нарушить ребра жесткости уха гены). на родном генке стоит два болта, я же для удобства и простоты скрутил все на одну шпильку подставив втулки нужной длины, ну еще потому что на Опель гене одно большое ухо крепления и желательно зажать его используя оба кронштейна

еще прикупил пластмассовую гофру, хочу навести порядок с проводами а то уже и черт ногу сломит под капотом

Помыл моторный отсек: средство + керкер. Получилось довольно таки чистенько=)

КИСИ СТФ ТВ а я сам в шоке Оказывается на сантехников много на москвичах)))) Я тож из КИСИ СТФ ТВ))) только закончил год назад. я тоже это заметил... только вот собраться в нас не получается... познакомиться бы...

Согласен с вышесказанным! у меня раньше был холостой и на холодной машине, потом меня просветили что так не должно быть (хотя бы из-за того что смесь бензина и воздуха идет очень обогащенной и машынка будет много кушать..) прогрел машину и поигрался с иглой на смесь, теперь заметно что машинка меньше кушает... на одной литре проежал 14.2км. на мощносте ничего не отразилось, а если и отразилось то очень незначительно...

ахахах... нет это изношенные втулки стартера а по краям шайбы... (сори за качество той фотки) И все это одето на одну большую шпильку и зажато по краям гайками с каждой стороны по две шт.

я сделал вот так: http://moskvich.net/index.php/topic,11735.75.html

провода вытянутые напрямую со щеток поэтому ставлю жиг. реле регулятор (правда по подсказкам соклубников нужно было ставить лампочку на возбуждение, но у меня с лампочкой зарядки небыло, подключив просто через реле все стало как надо)

щетки желают уже замены, но будет это попозже...

все установил! правда позже нужно будет щетки свежие поставить, а относительно зарядки я уж очень доволен... при всевозможных включенных потребителях включая к ним нажатия на стопы и противотуманки на прогретой машине на ХХ зарятка не падает ниже 12.9 максимальная 14.1 может я и приувеличеваю но резвость мотора тоже поднялась особенно на подхват оборотов. думаю с такой стабильностю и гена дольше пожевет вот ета "штучка" интегралка вышла из строя...

через лампочку єто как? Значится на Перова я думаю ты знаеш о чем я.есть реле которые обычно летят на этих генах из за неправ подключения у меня так былокупил такой же поставил и он згорел от того что я плюс на возбужтение поставил на прямую.он поработал два дна и кирдык.потома мне обясноли что такие генерахтеры ставятся через лампочку. тоесть провод возбуждения(он у нас тоненкий идет на шоколадку) подсоеденяется к лампочке (мож взять от повторителя поворотов) а потом на генератор при вкл зажигании она загорится когда пойдет зарядка она потухнет вот и вся история. реле я брал себе хдето 200 грн дорого но назад пути небыло гену я брал за 350 б.у и спалил потома пришлось робыть Вроде все понял (но скорей всего куплю родное реле для Delko) вот только в голову не лезет что это за 200грн реле такое?

через лампочку єто как? а орегинал реле (ну то что в самом гене стоит) єто только по розборкам искать или есть в магазинах? я не ушы подтачивал, просто сместил крепление вперед подложыв гаечки...

Анатолий, неподскажите как подключить к этому гене реле регулятор с ваз 2101... это Опельовский гена но сказали что провода вытянуты напрямую...

какое реле использовали?

под крепление пришлось подложить гайки чтобы шкивы были на одной примой....

На этих выходных окончательно удостоверился что москвичевського гены не хватает для нормального заряда акума (особенно на ХХ) так как проверив плотность в АКБ розачеровался результатом (плотность и близко к норме не клонилась) при том что аккуму и полугода нету=( в итоге подсуетившись нарыл опельського 65 А гену, он можно сказать идеально ставиться на родное место москв. гены и шкив на нем меньший в диаметре, тоесть на ХХ будет более стабильная зарядка.

а в чем собственно баг?

Подарили такую вот фиговину к БСЗ как бы назначение ее понятное, но хотелось бы почитать инструкцию к ней или какие либо характеристики, приблизительную цену... Может у кого то есть какая то информация прошу поделиться

1. Ричаг ручника от 2108- 145грн. (можно кпить б/у дешевле будет) 2. трос ручника от 2101- 50грн. 3. уравниватель троса ВАЗовский- 5грн. 4. прикупленые в соответствии гаечки, болтики, шайбочки, шпилька - в районе 25грн (если найдуться дома- экономия)

А какими судьбами если не секрет?

Зачётный МОСЬ! да и смотрю колисиш ты не далеко от меня, Мироновка- Черкасси

Смотри сюда http://moskvich.net/index.php/topic,6430.75.html « Ответ #81 : Сегодня в 21:41:23 » Если возникнут болие конкретные вопроси без проблем отвечу...

Пробовал по дворе затягивать на ходу ручничек, беруд два колеса одновременно на юз после 3-4 щелчка...

...

кожух прижал металичными самодельными кронштейниками на болтах... плюс добавил к шпильке рычага еще одну шпильку так как не хватало длины к тросу (соединял трубкой с нарезанной внутри резьбой)