sandyu

что никто не подскажит прийдется неохотно с Россиянами связаться

пожалуйста адрес их контакты если не затруднит

имеется ли у нас на Украине подобная контора (http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Primer-UZAM-valve-plates-guides.htm)

сам не проходил отдал 600гривен таллон пластиковый

Давно там нет этой рем.базы все на метал порезали осталась фирма Импульс-4 по рем.движков,головок,всех валов

есть на Шеве нормальный и бабла не дерет заинтересует свиснишь найду его координаты

мы с Veldregom тоже не против пора запорожцев хоть как-то выделять.И пора расшевеливать после зимней спячки всех а то люди по полгода на форуме и земляков не знают в лицо

где ты у нас в запорожье такой прикол взял на малом что-ли

мужики хватит хавно месить и пацана обсирать вы эту тему с кидаловом поднимаете раз 3 и ни кто конкретно не заявил он меня швыранул.Если он кого-то кинул реально на доказательствах обоснуйте.насчет фоток сделанных на ссылке можно оспорить спокойно и данная ситуация давно разрулена

Прикольная Ява у самого 638 вступай в клуб http://jawa350.at.ua/

Мужики где у нас в Запорожье нормально делают коленвалы и распредвалы,кроме 402 завода"Импульс-4" их качество несмотря на новые станки в последнее время желает лучшего.

спасибо кент а то я увидел маркировку понутряне и охренел.Заходи твои шатуны от сержа мартина уже ржавеют пора ставить на новый мотор

Спасибо за приглашение обязательно какую- нибудь пятницу вырвемся в вам заранее сообщим

я не в городе а в селе 4км.от Запорожья сразу за авто рынком Степное

быстрей мы с тобой встретимся, я родом с твоих краев, часто тута езжу,чем наш запорожский клуб собереться.

М-2140SL 87г. достался мне от тестя в разорваном состоянии с 10 годовалым простоем в гараже в 20 сантиметровой воде с 46000 пробегом без единой замены масла после небольшого ДТП. Жалко было отправлять такую машинку на металл,поэтому 2007г. после вложения немалых средств машинка покатила по дорогам Украины.Был сделан кап.ремонт кузова,двигла,установлена фиатовская 5ст.скоросная КПП,БСЗ,карб 21083 с дороботаными дифами до(24и 26),диски 14 с БМВ .Начались работы по тюнингу всех систем,но 2008 году очередное серьезное ДТП поставила крест на дальнейшей судьбе машины.После годовалых разборок виновник ДТП водила тазика 99 начал ремонт 40 и весной2010года машинка воскресла 2-й раз.Сейчас начаты подготовительные работы к сборке двигла на волго-поршневой и внешнему состоянию авто. Сейчас мы такие и будем развиваться.

ну что мужики сегодня собираемся или как

Валера не парься договорился на 402 рем заводе шатуны вытянут цена 150 комплект .Только что преобрел колено 3318 500гр.+170 выйдет ремонт. Есть одна проблема волговская гильза, нужет нормальный чертеж токорям. Мужики помогите пожалуста с точным чертежем обработки волгогильзы те что на сайте и в книге Сингуритнди им не понятны если можно с подропным описанием.за ранее всем с Veldregom благодарны за любую помощь.

после кап.ремонта в двигле полусинтетика Аденол покупается непосредственно на складе у обласного предстовителя уже 3 года грех жаловаться.до этого не поверите первый хозяин царство ему небесное с салона 46 тыс.проехал без замены доливал отработку,трансформаторное масло двигло порвал в хлам но не стуканул ездил. вал пришлось после этого под 2 ремонт точить сразу(0,5)

живу в запорожском р-не в районе авторынка на Ореховской трассе работаю в р-не ост.Пушкина Лахти