....

clear

Так у вас свечи садили моментами акум в 0 я правильно вас понял?

Ну так мы все об этом ему твердим....

Он пишет что напряжения на батарее плавает. Да оно может плавать, но не до 0 же. Это наверное если замкнуло что то причем конкретно, Такой огонь бы хорошо видно было бы.

Внутренний обрыв?))) Это как пластина то контачит то нет. И при этом хватает дать большой ампераж на стартер?

Да к ты прочти что он пишет внимательно: Все что ты ему посоветовал не прокатит. Так как у него сам акум проседает на 0. А не поступает 0

Да не обычная. Потому что то что вы пишете не существует в природе. Никто не сталкивался и не столкнется. Это не может быть потому что: Этого не может быть никогда! Мотор запинается еще и потому что там идет реакция воспламенения бензина. И потому если быстро клацать ключом мотор по инерции еще работает. Но с электро мотором это уже не прокатит он в секунды отрубиться. И обратно включиться. Другое дело на примере стабилизатора релейного (Бытового) .Когда они переключают фазы трансформатора и пользователь этого почти не заметит (Только поднятием напряжения) А почему там просадок нет? Да потому что сам трансформатор стабильно под электричеством. Это все физика. И законы не отменяли физики. То что вы утверждаете просто не реально. Никто не хочет вас сделать дураком. Я наведу вам свой личный пример. Моему акуму уже 7 лет Скоро пора на пенсию или уже но он еще жив. Так вот я его периодично заряжаю. Когда он садиться. При старте мотора щелкает без перерыва втягивающие и больше ничего. И знает какой вольтаж при этом? 5 - 6 вольт. А вы говорите что у вас аккум на 0 проседает но при этом вы можете завести машину. Вот вы как думаете вы не фантастику говорите?

clear

clear

clear

Да и вообще этот что то все бред. Извините за прямоту. Мотор заводит и на аккумуляторе на 0 падает как это вообще возможно? Объясните мне? У меня стоят тоже вольтметры и они тоже иногда падают на ноль.Но это их вина так как иногда при нагрузке (старте они не успевают измерять) Идет резкий скачек. Но потом в мгновения все показывают как положено. А так Не может акум опускать до 0 хоть убейте меня!!!

clear

Тебе вообще проще сделать. А у меня вообще аварийки с завода не было. Липил все сам с ноля.

этот клей хорош. Но он на камень застыгает. Как по мне не есть хорошо. Правда я им сабик склеевал + конферматы. То там все норм. Молотком отбивать деревяху надо. При замене или обслужовании непойдет мне кажеться.

Стекло попробуй моментом приклеить. (Он как раз типа эластичный - будет и герметичность) Я вот эмблему металичную к кузову приклеил) Отдирал отверткой так как рукой снять нельзя было. Хороший клей как оказывается.

Наверное еще и по регионам зависит. Я вот заправлял в канистру 5 литров. 5 литров и залило. Хотя может 100 - не долило но по отметке вроде как все норм.

У тебя реле бочкой или как в 2140? Блоком? А то я в поздних уже подзабыл. Чего то одни 2140 попадаются мне

Хорош, но мне кажеться что белый капот не в тему) Но это мне) А так зачет! А вот фары от 2103 прикольные. Я вот тоже за них думал.Но не знал как оно будет.Вижу что даже очень и ничего. (p.s С днюхой всех благ)

Где то есть обрыв в замке зажигании или идущие к нему проводов. Даже не обрыв а будущий обрыв. Когда 0 мотор глохнет? (Наверное что нет) Так как акум питает. Где то нету контакта от гены. И только от него.

А я вот прикупил антисиликон и че теперь делать? Уже стремно стало как то...

clear

clear

clear

clear