....

clear

clear

clear

Ну парень не сдержался и заехал ей в...

Что мне нравиться в этих кпп. Что масло залил и оно не течет. Так как москвичевскую и перебери и поменяй сальники и прокладки. Все ровно на долго не хватит будет подтекать. Мне на год хватило. Буду менять сальник уже. А тут в полонезе залил масло и на года...

Я свой запаял тоже. Год уже катается. Так что все получиться. Пробуй. Только припоем.

clear

3.5 ампер в среднем они кушают. Вазовский двигатель бачка омывателя. 2.5 ампер. Так что 5 это с запасом.

Поздравляю. У меня в Бате такой стоит. Качество на высоте.

Предохранители выбираются с соответствии потребителя. Чем он больше жрет тем сильнее предохранитель нужно ставить. И на оборот. Если потребление маленькое. То и предохранитель ставить надо меньше. В первом случаи когда стоит меньше предохранитель чем нужно. Сгорит предохранитель. Не запустив устройство или запустив его на короткое время. Второй вариант. Когда предохранитель больше чем нужно. В случаи не штатной работы прибора или его поломки.(Те в некоторых случаях замыкания) Горит прибор или окончательно выходит из строя. Но при этом предохранитель останется цел. Так что предохранители всегда нужно подбирать в соответствии с потреблением (Прибора или узла)

5 вполне достаточно.

На лампочку там подается отдельный плюс. P.S У вас такой предохранитель стоит что сгорит пол насоса а он останется целый =)

clear

Если кнопка трех контактная то там 1 минус 2 плюса. Если подключить не правельно. К примеру на два плюса. Тогда лампочка будет светиться. Но и садить напряжения на бензонасос. Хотя на кнопке есть маркировка как её подключать.Но должна быть )

Все дошло!!!!!! Сорян не выспался) Кнопку без лампочки поставьте. Она может создавать в последовательное подключение -те 24вольт. Я утверждать не буду но как вариант. Хотя тоже там кнопка трех контактная.Должна быть или у вас кнопка с постоянным свечением?

Так еще.) Раз при включенном зажигании насос не работает.Когда крутите стартер насос качает?

Ну так то она да) Но и живенькая машина тоже должна оставаться. В общем жду описания впечатлений)

Дак у меня и стоят две лампочки у приборке. Левый и правый поворот. При включении аварийки обе лампочки моргают. ) Можно и отдельно вывести одну если нужно. Но я не заморачивался.В приборке хватает. Тогда делайте по схеме Ndrey )

Вам нужно при старте так что бы отрубался бензонасос полностью?

А зачем мучиться? Я вообще делал все проще и по своей схеме) Берем обычное девяточное реле. Кидаем на диоды. Два диода соединяем вместе. Один на правый другой на левый поворот. От этих диодов и кидаем лампочку (Надо две от выхода диода) Надо Одну на тогда на вход.. Все все дела. Все работает. Вся схема кидается на родное реле поворотов (Хотя у меня заменено от ВАЗ 2110 ) И все Диоды на рынке прикупить по мощнее. Стоят не дорого. Диоды - дают возможность двум реле работать не зависимо. И когда включаешь левый или правый поворот работает отдельно как и положено. Так как диоды не пропускают назад подачу на второе реле - которое подключено уже на два поворота). Звучит может сложно. Но реализуется очень быстро.

На реле конечно)

А то одни я даже слыхал что стает тупее на разгон. Больше крутить надо. Но за то по трассе шик. Другие что на оборот все люкс. Сколько людей столько мнений. Как по мне лучше должно быть.

Потому что скорее всего вы не не так что подключили ту самую лампочку. Я уже забыл но у меня похожая ситуация была. Но хоть убей не помню что делал. Но что ты вы где то упустили.

clear

Ну когда покатаешься скажешь как оно? А то я тоже планирую ставить полонез. На следующий год. p.s Машинка красивая)