Railnolds

Буду менять стоковую железную на 40-ю.

У меня есть от 40-го подрулевые, но они не встанут на 412 трубу - она длинее, и на руле нечем отсчёлкивать повороты и сигнал не стыкуется. Буду позже что-то думать. Старые подрулевые вообще выкинули, ничего от них не осталось. А вопрос по поводу переключателя от 40-го - можно ли его на печку ставить без реле. Просто меняю торпеду и надо переключатели перенести. Вот фотки моих "подрулевых" и руля с обратной стороны

Подскажите пожалуйста - вот такой переключатель от 40-го - он силовой или нет? Можно ли через него подключить например печку или дворники - без реле? Посмотрел на схеме 40-го - вроде печка таким включается напрямую. Сейчас стоят от 412 такие, которые крутить надо, трёхпозиционные, включают напрямую без реле они.

Да я амперметр наверное так и буду на болтиках крепить, не через фишки. На всякий случай.

Yorik, да я тоже думаю сделать через фишки - специально отрезал пару штук от москвича, который на разборку стоял.

Итак ездил к тёще в гости на выходные. А попутно заехал там на местную разборку и прикупил вот чего: 1. Торпеда и приборка от 2140 - торпеда на 4 (не треснутая, но немного выцвевшая). Приборка - не работает указатель уровня бензина, но не беда. 2. Борода от 2140 с переключателями системы отопления + 2 тросика - на подсос и краник отопления. Правда она без пластмассовой вставки, я так понял там была пепельница. 3. Накладка салонная на КПП - отличное состояние. 4. Подрулевое от 2140 - переключатели, замок зажигания, кожух декоративный. В замке был ключ вставлен - думал родной, а он не вытаскивается, но замок рабочий. 5. Краник отопления в сборе. 6. Два воздушных патрубка на отопление. 7. Декоративные накладки салона (ставятся между передним и задним сидениями, где крепится ремень безопасности. За всё отдал 160 грн - не знаю сколько стоило бы купить всё это в Одессе. Краник и накладку на КПП уже поставил - теперь в салоне прохлада и красота Smile. Также привёл в порядок пружины багажника - теперь не надо палочкой его подпирать. Отрегулировали зазоры в клапанах. Больше ничего сделать не успел - пришлось помогать тёще красить дом. Буду разбираться с подрулевыми теперь. Чтобы поставить торпеду надо определиться куда перенести переключатели, которые на старой торпеде стоят. Подскажите - каким способом лучше всего наращивать провода? Пайкой нормально будет?

Приветствую. Обязательно обработаю. От двери смог открутить - там болты и они не заржавели. А вот к кузову прикручено винтами - решил не врывать шлиц обычной отверткой. Открутить не смог. Петли подразбитые - двери немного ходят вверх-вниз.

Ну в общем так я и сделал - поменял те уплотнители, что на кузове были, а те что на дверях были снял, но не выкидывал пока - оставил на всякий случай. В моём случае гупать надо левой задней дверью - расстояние между дверью и кузовом там где петли маленькое, а петли не дают нормально настроить этот зазор (по крайней мере пока не смогу открутить петли от кузова, нужна ударная отвертка).

Подскажите: 1. Были ли в природе приборки - такие как у меня сейчас, но с дополнительными индикаторами (стояночный тормоз, может ещё что-то)? Чтобы я не искал того, чего нет. 2. На дверях был уплотнитель (именно на дверях. а не на кузове). Для чего он и можно ли его совсем снять? Вернее я его снял уже. Но вот сейчас подумал что он наверное был, чтобы воде не попадала под двери. Чтобы было проще просто ответте - стоит ли он у вас на машине?

romka писал(а): На счет открывания дверей детьми, я снимал рукоятки открывния. Это конечно вариант, но остануться торчать оси этих ручек - полюбому головой стукнуться может romka писал(а): Форточки я б не снимал- вентиляция супер и никогда не просквозит. У меня безфорточные. вот и ищу неспешно нормальные с форточками. О замене думал по двум причинам: 1. У водителя форточка не работает - поломался замок. Есть запасная, но я так и не понял как её поменять. Также пока не разобрался - может можно поменять просто замок. Будет время - решу этот вопрос. 2. Форточки мешают смотреть в боковые зеркала. Они у меня на дверях находятся. Может они в другом месте должны стоять?

AkaDEMik писал(а): Ну принцип адаптирования понятен !Я сомневаюсь что там поршневая 92-я.У меня стояла именно поршневая под 76-й бензин.В продаже,насколько я знаю есть поршня под 93-й,а это типа нашего 95-го,если ошибаюсь поправте меня! Не забывайте, что был проведен капремонт двигателя. и возможно не один, так что стоять там сейчас может что угодно

Денисюк Василий писал(а): А что это за дети, которые все лапают? Не ровен час они что-нибудь не то полапают - чтоб беды не было. Ну вот такой у меня ребёнок - не по возрасту любознательный AkaDEMik писал(а): Приветствую!Еще один земляк.Машинка ничего,главное желание и руки с нужного места и доведеш машинку до ума!Кстати,заходи на Одесскую ветку! Приветствую! Был на Одесском форуме москвичелюбов, но пока не регистрировался там и гараж не делал. Что касается адаптации под 92/95 бензин. Отец сказал там надо поршни заменить. Я пока подробно не расспрашивал его. Сейчас вроде поршни стоят с плоской головой, а надо типа поставить с полукруглой. Я тонкостей двигателя настолько хорошо пока не знаю, может я что-то неправильно понял. Главное что когда время прийдёт есть к кому обратиться и кто поможет сделать.

Подскажите - как можно предотвратить случайное открывание дверей? Эти ручки для открывания кажутся мне опасными, особенно когда в салоне дети, которые так и норовят что-то полапать. Буду очень признателен за совет.

Сегодня установил на задние двери нормальные уплотнители. До этого стояли 2 штуки на каждой двери - один на двери, другой на корпусе. Тот, что на двери был я снял - он крепился на клею и местами отклеился. Он вообще нужен? Я так понял он против попадания воды - или я не прав? А тот что на корпусе поменял на новый - теперь не будет сзади дуть. Единственное что - так и не смог сделать чтобы закрывалась нормально левая дверь - возле петель между дверью и кузовом практически нет расстояния, а петли не позволяют его отрегулировать нормально. Теперь дверь можно закрыть только сильным ударом. Но её обычно не пользуются, так что пока так и оставил. Снял чехол с задней седушки - состояние её не очень - потрескалась и в одном месте дырка. Придётся что-то на неё всё-таки натянуть.

Вот фотки передних сидений.

Пока фоток нет - сегодня забыл сделать, завтра сделаю. Вот что планируется сделать по салону: 1. Обтянуть/перетянуть дверные накладки. Пока не решил что именно. Попробую для начала оставить родную обшивку, но подложу под неё тонкий поролон. Или обошью другим каким-то материалом. 2. Заменить торпеду. Железная эта мне не нравиться, хочу поставить другую (к куску подобной у меня приборка крепится сейчас). 3. Убрать форточки. Из-за них плохой обзор в боковых зеркалах. Подскажите - можно ли это сделать без замены двери? 4. Приборка. В этой всё хорошо, но врёт спидометр. Отец говорит что что-то с пружиной спидометра и стрелка сместилась по часовой. Спидометр врёт на 20 км/ч - показывает на 20 км/ч больше, чем есть на самом деле Также замена лампочек на светидиоды для улучшения подсветки. Ещё хочу поискать (если такие есть) приборки с более поздних моделей с дополнительными индикаторами, типа стояночного тормоза. Видел у кого-то в гараже, но не понял - это доделано в стандартную приборку, или такие были с завода в более поздних моделях. 5. Шумоизоляция. Снять сидения, посмотреть что там на полу (подозреваю мастика, любил папа всё ей заливать), постелить шумоизоляцию, сверху ковролин, потом коврики. И с дверями что-то сделать - в них точно мастика залита, потому как течёт летом снизу дверей. На неё наверное клеить шумоизоляцию бесполезно. 6. В будущем - модернизация печки. Она сейчас работает, в принципе хватало её (ездил зимой к тёще, сразу после нового года, а зима, как вы помните, в этом году была не жаркой), но хочется сделать обдув боковых стёкол и обогрев ног задних пассажиров.

Что скажите? Только не сильно зло критикуйте - сам понимаю что машина на троечку выглядит, но главное ездит и кузов не самый убитый. Буду по мере возможностей и времени его приводить в порядок. Постараюсь ответить на вопросы, если таковые будут.

Ну и ещё немного фоток. Поскольку гаража нет, приходится весь инструмент и запчасти возить с собой (всё по наследству досталось).

Немного о салоне. Он конечно пошарпаный, практически всё в нём осталось родное, кроме передних сидений. Родные умерли очень давно и были заменены (похоже взяты с Фольксвагена какого-то, но точно не знаю).

Двигатель. Сейчас стоит стандартный двигатель 1,5, адаптированный под 76 бензин. В планах при следующем его ремонте перейти на 95-й (для этого уже всё есть по запчастям). На беспорядок проводов не обращайте внимания. Отец по образованию электрик, а по убеждениям - радиолюбитель. Любит он какие-то разные штуки паять и в машину их цеплять. Поскольку большинство изменений делались им в полевых условиях (в командировках и т.п., т.е. не в гараже), то иногда то проводов не хватало, то времени доделать всё нормально, поэтому провода там так и висят. Основная схема электропроводки осталась родная, но внесены несколько изменений в управление - например дворниками, указателями поворотов, добавлены некоторые переключатели (типа мигание фарами без включения габаритов) и т.п.

Добрый день. Вот решил создать свой гараж. Немного истории автомобиля. Собственно это Москвич ИЖ 412, 1972 года выпуска. Поначалу он достался моей матери от её отца в честь моего, собственно, рождения. Таким образом эта машина в нашей семье с 1979 года. До этого, с 73 по 79 стояла в гараже, никто на ней не ездил (дед был военным, служил в это время в Чехословакии). Ездил на ней мой отец всё это время, и занимался ремонтом и обслуживанием тоже он сам. Я также принимал в этом участие, очень часто был с отцом в гараже. Правда было это очень давно и я тогда не осознавал что мы там собственно делаем . Последнее, что мы вместе серьёзного делали - капитальный ремонт где-то в середине 90-х годов. Тогда был произведён ремонт двигателя, коробки, переварен кузов. Какие изменения происходили с машиной после этого я не знаю, потому как уехал учиться в Одессе и так там и остался жить. Сколько прошла машина за это время - точно не знаю. Но ездили мы на ней много, часто ездили в Россию (в Камышин, Волгоградской области) - к маминым родителям. А с середины 90-х отец постоянно ездил на ней в командировки по всей Украине. Собственно мне машина досталась в прошлом году (2009). Отец для работы купил Фольксваген Т4, а на москвиче стал ездить всё реже и последние года 2 машина практически стояла в гараже. Сам я не особо являюсь автолюбителем-фанатом, в том смысле что до определённого момента не считал наличие у себя автомобиля жиненно необходимым. Но поскольку в 2008 году купил участок земли за городом, понял что без машины теперь никак. Какая будет машина для меня было не важно, главное чтобы она ездила. И отцовский Москвич в этом плане поначалу вполне устраивал. Но потом захотелось большего - сделать Москвич более комфортным, удобным, экономичным. Есть одна проблема - у меня нет гаража, в котором можно было бы производить какие-то серьёзные работы с машиной. Но с другой стороны - машина имеет нормальное состояние, поэтому особо серьёзных работ не требует (под серьёзными работами я понимаю ремонт кузова и двигателя). Единственное что - отец практически не уделял внимание эстетичному виду машины, делая основной упор на надёжность и функциональность. Планы такие: 1. Поддержание состояния кузова на должном уровне - чтобы небыло ржавчины, постараться его нигде не помять и т.п. 2. Приведение салона в нормальное состояние - перетяжка накладок дверей, потолка, шумоизоляция и.т.п. Это можно делать почти всё и без гаража, поэтому на этом пока и сосредоточусь. Надеюсь с вашей помощью сделать из машины достойный экземпляр. Итак, вот собственно машина

Да и по фоткам видно, что машина супер - хром, подгонка, даже фонари задние не выцвевшие

А с печкой что-то делали? Я сегодня снимал мотор на своей - дребезжал подшипник (побрызгал ВД-шкой, прошло). А там стоит не центробежный вентилятор, а осевой (крыльчатка как у вентиляторов в компе). Вот думаю на волговскую поменять - почитав форумы для начала.

dnc писал(а): купил сегодня своему москвичу подарок ) А что за модель подарка?

Даже на заводе так не подгоняли всё наверное - супер.