Iskander

Давно я тут не появлялся.. За это время были куплены: крыло переднее (правое), прокладки мотора, прокладка штанов, крышка радиатора и.. карб. «Солекс 21083» (за всё спасибо Denis-у из Житомира). У bsergey купил на днях пороги, резинки уплотнительные на двери и в проём дверной, ну и по мелочи.. У protos-а 4 тормозных шланга и рем. комплекты на РТЦ и ГТЦ

Спасибо Denis за крыло, подкрылки , карб., крышечки. T_I_M_M_Y – за винилы Protos – за шланги и рем. комплект. Знающий человек protos! Извиняюсь перед: for_25 ( за РТЦ) Zazik- ом (за карб.)

Прикольно, обычная сыровотка отмывает накипь и ржавчину? И она ж не агрессивна

А знает ли кто-то что-то про РТЦ фирмы «Агат», те, что на фото? А то я не видел таких вроде. Продают такие, а я не знаю как они, может, подскажет кто?

Спасиб, AntoxXxa.

По компрессорам, нашёл не плохой интернет-магазин: http://www.sadochek.com.ua/subcat.php?page=1&cid=50&mid=&scid=118&glob=3&sort=pprice&s2=asc&lst (не реклама)

О! а это идея! Сделать «Гараж сельхоз. техники» или «Тракторный стан». Думаю, есть у соклубников и такая техника, купленная или самодельная, думаю, было б интересно!

Из неприятных моментов коробка доставляет проблем (1 передача в движении не хочет включаться ) А у меня с 3 на 2-ю только с перегазовкой

Читал? Цитата с «ТКМ» : По типу компрессоры делятся на поршневые, мембранные и винтовые - есть еще и другие, но я их в живую не видел. Да и винтовой видел один раз в жизни всего. Так что все компрессоры, которые имеют место быть в реальной жизни - поршневые (при расходах до 1000 л. мин.) По приводу - в основном электрические, есть компактные модели с двс (есть и не компактные, кстати) на его основе возможно сделать в гараже пескоструйку (на входе там 2000 л.мин), но вот стоит такое удовольствие от 80 тыр. Вобщем имеем электродвигатель - он может быть на 220 и 380в. , большой конденсатор решает проблему подключения компрессора 380 к сети 220, но сам этого не делал, да и вам не советую . Т.к. по правилам пожарной безопасности в гараже должны стоять автоматы 10А, модели более 2 Квт отпадают (максимум, что я видел на 220в. в продаже - 3 Квт). Все дальше - про однофазные поршневые компрессоры. Далее привод от электродвигателя к поршневой компрессора - есть коаксиальные (прямой привод) и с ременным приводом. В отличие от стиральных машин ( ) лучше конструкция с ременным приводом - лучше условия работы и запуска электродвигателя, но они и стоят от 13500. По количеству цилиндров - я видел одно и двухцилиндровые (двухголовочные). В принципе, есть модели с двумя головками с прямым приводом, которые по заявленным характеристикам не уступают одноцилиндровым с ременным, у меня такой и все таки в реальной жизни уступают. По наличию масла - масляные и безмасляные. Безмасляные дают воздух более высокого качества, но их ресурс невелик и производительность обычно тоже. Также больше шума (лично мое ИМХО). Масляные при наличии влагомаслоделителя дают воздух тоже хорошего качества, кстати, не обязательно использовать влагомаслоделитель как в первом сообщении, есть гораздо дешевле варианты- я себе купил за 260 руб, правда без редуктора). Безмасляные я бы брать не стал - какие то они несерьезные, по моему. По расходу воздуха - обычно пишут на входе, цифра внушительнее получается. Чтобы примерно получить выход, при давлении 4 атм. надо это разделить где то на 1,4 примерно, при 2,5-3 атм, наверное где-то на 1,3. На входе колеблется от 120 л. мин (1,1 Квт мощность электродвигателя) до 320 (2,2 квт, двухголовочный). первый, естественно, для покраски не особо. по ресиверу - от его отсутствия (красить так нельзя, надо что то самодельно придумывать) до 100 л. у меня 50 - мне хватает, распространены модели на 24л- тоже можно, 5 л.-очень мало. 100 ИМХО очень загромождает гараж. По фирмам - я видел ABAC и Fini, еще есть Chirana, но они в основном для стоматологии выпускают компрессоры, хотя их тоже можно в гараже использовать, но не бюджетно. Запчастей на первые два найти можно, на Fini ИМХО попроще, многие детали (реле давления, например) унифицированы. http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=706&st=0

Если подберешь или купишь что – информируй. Я тоже буду

Бумм искать !

Хочется что-то «нормальное» и по разумной цене

Ну, это понятно--- просто он самый распространённый и дешевле других. Нас одна и та же «жаба» давит просто )

От и я думаю-- что к весне надо б уже обзавестись компресиком и изучить технологию покраски и подготовки.

Был в Епицентре, дак там такой же http://in-green.com.ua/product_info.php?products_id=361 за 820,кажись продаётся. Продавец-консультант говорит что на покраску такой особо не годится, напор малый.

О! Этих ссылочек у меня валом, аж башню клинит, с этим выбором.

Знаю что ременные лучшие (ресурс двигателя больше) но они дорогие. Буду, наверно с прямым приводом искать.

Walter cпасибо за инфу. Ищешь по базарам и магазинам? Или по итернет-магазинам? Присмотрел уже какую-то модель? Я вот тут смотрю http://in-green.com.ua/index.php?cPath=62&sort=4a&page=1

Пока шланги и карбюратор не купил. Собираю кузовщину: куплены 2 крыла задних, на подходе рем. арочки, в поиске передние крылья. Потом ещё ж надо «Брата» на себя переоформлять (сейчас на бабушке он), штраф за просроченный тех осмотр оплатить. Кто знает, во сколько это мне «выльется»? Потом варить (хотим с папиком обычной электродуговой сваркой), красить (купить надо компрессор ещё и краскопульт). Может кто подскажет какой самый оптимальный, так чтоб в разумных пределах, для домашнего пользования компрессор взять?

А машинка бомбезная!

А подскажи какие уплотнители, с чего и как клеил?

Bogdan, спасибо бумм читать!

D.mon, огромное спасибо, всё растолковал!

А тот синенький то ХТЗ?

Аааа.. тогда понятно..