Iskander

магнитола

А последнее фото в гараже сделано? Просто увидел на заднем плане батарею радиаторную (кажись). Если гараж -- то 5+

О! Да! Пожалуйста! Ещё, даже, очень актуально

хром на водосток и на двери с ранних 2140 или так с чего-то?

И вот ещё http://stroyteh.com.ua/index.php?categoryID=568

Привет! Компрессор ещё ищешь? Я тут нарыл сайт фирмы Forte, у них в Луганске есть представительство. Глянь http://www.forte.ua и там не только компрессоры.

Отличный РыБ! А на фото трошки зад присевший. То загружен или уже рессоры бухтовать надо?

Вах!

Кто-то из форума продает? На наклейку на мухобойке гляньте.

А, может, он заканчивается и потому толчками поступает (неравномерно) или при полном баллоне тоже самое? А по чём рем-арки брал?

Янык поля облетает? Удобряет видать!! )

Браво!! Основательный Мось!

VictorP Дак у тебя вообще не было отверстия отбора разрежения в карбе? Там где заслонка только одно отверстие- щелевое отверстие переходной системы первой камеры?

Тоненькая она очень, намного меньше чем диамерт отверстия под штуцер в карбе

Штуцер от К126 больше и он с резьбой, это болтик в шапку которого ввальцована маленькая и тоненькая медная трубочка к трамблёру. Про подключению к трамблёру: я так и думал сделать, просто может, думал, есть такой переходник (типа гайка с ввальцованным штуцером). Не хотел, просто, ту медную трубочку курочить.

Люди знающие, подскажите по карбу 21083. Нету штуцера (но дырка есть) вакуум. опережения зажигания хочу найти медный штуцер и впихнуть в карб, но не могу нигде найти такой (есть только топливные, а они больше), может отчего подойдёт, кто знает? И по трамблёру: на старом К126 была тоненькая медная трубочка от карба к трамблёру со штуцером под резьбу, как переделать (трамблёр) чтоб потом (когда врежу штуцер в карб) можно было от карба к трамблёру протянуть трубочку простую?

Делать хочу сам. Спасибо за ссылку, буду смотреть.

А подскажи по заднему крылу, почему не целым заменили, а со старым морочились. Или проще вставку вварить, чем всё крыло менять? Встык приваривали или внахлёст? Просто самого ждёт такая же операция, думал целиком крыло менять, посмотрел у тебя.. теперь думаю как лучше?..

GreenMile Большое спасибо! Интересно тут есть и такие кто это только проходят.

Я так понял у тебя зеркала заднего вида от мото? От какого, за сколько брал? Как переделывал? Такие же, кажись, нашёл за 20$ (новые), от хонды. Смотрятся твои отпадно!

На выходных прилепил солекс. Снял К126, а сразу под ним (перед прокладками) стоит хрень (типа завихрителя). Я её под солекс не ставил, шпильки не менял, если б оставил её, то б с держателем для газа, не хватило бы шпильки. Подскажите та «хрень» только для К-126? Эх, жалко фотыка не было. Подскажите ещё по вакуум. опережению зажигания: в карбе нету штуцера (но дырка есть) хочу найти медный штуцер и впихнуть в карб, но не могу нигде найти такой (есть только топливные, а они больше), может отчего подойдёт, кто знает? По трамблёру: на стром К126 была тоненькая медная трубочка от карба к трамблёру со штуцером под резьбу, как переделать чтоб потом (когда врежу штуцер в карб) можно было от карба к трамблёру протянуть трубочку простую? Извините, если не там спрашиваю, просто не нашёл. Может, кто носом ткнёт куда смотреть.

Что возможно? что нету штуцера?

Rasp, спасибо за ответ—иду на ТКМ.

Хочу поставить «развёрнуто», первой камерой дальше от ГБЦ. Теперь вопросы: 1. Штуцера вакуумного опережения зажигания нет, как проверить есть ли там отверстие, чтоб штуцер просто впихнуть, просто посмотреть в камеру и оно должно быть перед дроссельной заслонкой? Без подключения к трамблёру ж будет нестабильная работа? БСЗ будет.. но потом. 2. Вопрос по кастрюле (поиском ответ не нашел). Есть кастрюля от К126 как её переделать, чтоб к солексу подошла? 3. Вопрос по тросикам: наш тросик подсоса ж коротковат будет? Надо от 2108? Ещё не знаю как делать механизм «газа»: напрямую, тросиком от 2141 (его ж длинны хватит?), но это более «геморно»; или тросик от 2108 с тягами нашими сращивать как-то.? 4. И по обратке: у меня ж 21083, а «у него в штуцере обратки уже стоит "жиклер" 0,7мм»? Как проверить? И значит, мне обратный клапан не нужен?

Теперь о карбе – стоял на 2140 1,5 у Denisа, купил без кастрюли, тросиков. Статью «Все о Солексах: выбор, установка, основная настройка» прочитал: 1. электроклапан заглушен (только прокладку подберу, чтоб воздух не сосало), 2.про штуцер отбора картерных газов понятно— поставлю тройник с фильтром топливным на шланг что в кастрюлю идёт (кастрюля от К126), 3. а вот штуцера вакуумного опережения зажигания нет, как проверить есть ли там отверстие, что б штуцер просто впихнуть? 4. Трубка подогрева первой камеры есть, только прикрутить надо. 5. Есть штуцер обратного тока топлива, буду обратку делать, наверно пока, только до топливного насоса.