Bammper

Блин прикольно получается .Жду фото с двумя фонарями и закрытым багажником . А также чертежи, или хотя-бы, фото проставочки.

За дополнительное, не очень большое количество украинских тугриков они передумают на неё смотреть .

Ну вот наконец-то раздобыл углекислотный балон, просроченый правда, но так как у нас их не заправляют а только обменивают на заправленый то думаю проблем не будет. Остаётся только приобрести редукор и шланг. Теперь интересует вопрос- какое давление должно быть на выходе из редуктора чтобы газа в месте сварки было достаточно но не черезчур?

Bris от чего фонарики?

А чем тебя металлик смущает ? Машинка преображается сразу .

Кстати если сравнить родной и бэховский моторчики (без крыльчаток), то последний на порядок тише и шустрее. Хотя утверждать не буду- родной моторчик у меня уже изрядно заежженый .

Спасибо за идею с секторами , я ставил от БМВ-тройки ,(там сразу стоит сдвоенный центробежник только меньше в диаметре), вместе с его моторчиком, но никак не мог добится хорошего потока в ноги- теперь понял почему.

хароший куртка был, зачем парэзал? ) А с колёсами действительно прикол, схождение что нада .

если генератор ставился б/у то быстрее всего щёткам капец (у меня тоже такое было). Но для надёжности почисть контакты на АКБ, РР и подтяни гаечки на самом амперметре

) ) Это как в анекдоте: ...ты мне сваркой прихвати что-бы я до дома доехал, а там я проволокой намертво прикручю.

Чёт по фоткам не очень видно где там выработка? Если незначительная выработка на самом цилиндрике, и нет продольных задиров, то как временный вариант можно использовать. Кстати на сколько я стыкался с этими цилиндриками, то на тех колечках, что в нутри есть ещё прямоугольный паз в который входят усики от поршеньков, которые в последствии проворачиваются на 90 градусов.

Руль от ланоса меньше в диаметре и будет закрывать обзор на крайние приборы. Руль от люкса, он же от поздних 2140 как по мне будет самым лучшим вариантом. Ещё можно рассмотреть вариант из рулём от 2141. А по поводу контактной площадки сигнала: ставил на 2140 подрулевые от 412- всё работало, думаю если старый руль дружит с этими подрулевыми, то и сороковый будет.

Вчера подарили такую хитрую коробочку от опель кадет. На ней написано 12 volt system microprocessor spark timing control module part № 16061100. В нэте нашол по ней только то, что это микропроцессорный блок зажигания. Собственно вопрос: можно-ли на этом девайсе построить мпсз, и какие ещё детали нужны для постройки?

А ещё не учёл- за оставшиеся деньги купиш два привода дворников

Ну и ты видел стоимость сего девайса. За 260 грн. на разборке можно купить две печки и два подъёмника, и ещё и останется.

Шпаклевал когдо-то крыло, почти перед Новым годом, всё сделал как полагается- матирование, обезжыривание, чуть больше отвердителя. Но все работы проводились в неотапливаемом гараже. Через пол года вся эта шпакля потрескалась, а позже просто отвалилась. А метал под ней покрылся слоем ржавчины. Народ все шпакле-грунто-покрасочные работы проводите в тёплом помещении, иначе результатом будет зря потраченые деньги и время.

Ни фига се цены поднялись. Ищи донора и срезай с него.

Если варить с газом, то 5-ти килограмовой касеты обычной омеднённой проволоки хватит чтобы переварить всё днище, пороги , задние лонжероны и по-мелочам?

Я тоже больше склоняюсь к варианту с флюсовой проволокой, но найти её в наших краях практически не реально. Даже под заказ не привозят. А ехать в большой город специально ради катушки проволоки как-то не охота. Вчера тренировался на кусках метала, просто проволокой без газа . В принципе варит, но шов получается очень хрупкий и при постукивании по нему молотком разваливается сразу.

У protos-а 4 тормозных шланга и резинки в тормозную систему. Подскажите по шлангам, как они? Меня когда-то уверяли в магазине, что эти шланги с жёлтой полосой какая-то страшная фирмА. У меня больше 2-х лет отходили. Правда щас столько китая развелось...

Чё никто не знает какой балон надо?

ответил в личку.

Тааакссс. Чёт долго я не был у себя в гараже, думал что уже удалили . С момента написания последнего сообщения с машиной не изменилось практически ничего (долбаный кризис и капитальный ремонт в доме вытянули все деньги ), ну разве что полностью разобрал. За весь период что машина стоит, периодически заглядывал к разным " мастерам " и слышал только "Не возьмусь! Это если-бы Жигули?", или стоимость сопоставимую со стоимостью нормального Москвича. Короче после долгих размышлений наконец решился и купил себе вчера полуавтомат Forte MIG-195. Инструкцией по поварке будут гаражи Chaika и D.mon. Так как сталкиваюсь с этим впервые, и что-бы не плодить лишних тем, задам вопрос здесь: Какой балон (название, объём) для СО-2 лучше всего использовать? Ещё интересует если использовать флюсовую проволоку (сварка без газа), насколько снизится качество шва?

Чёт у меня такое предчуствие, что если даный вариант стеклоподъёмника будет надёжным, то скоро каждый второй москвичевод будет понтово, с кнопочки, поднимать и опускать стекло

Вот нагуглил некоторые даные о этом моторчике Обозначение МЭ 236 Наименование Электродвигатель Применяемость Автомобили: ГАЗ, УАЗ; автобусы: ЛАЗ.ЛиАЗ, КАвЗ;тракторы. Технические характеристики: Возбуждение: От постоянных магнитов; количество скоростей: 1; номинальное напряжение 12 В; номинальная мощность 25 Вт; потребляемый ток 5,0 А; номинальная частота вращения: 3000 об/мин; направление вращения: Реверсивное; режим работы: Продолжительный; масса 1,0 кг. непонятно только как он оказался в москвичёвской печке