tanakana

Купил я недавно баллончик с заманчивым названием "Холодный старт" (или что-то вроде). Надо мол в воздухозаборник брызнуть и машинка ну прям сама заведется от радости! Ну брызнул, сел, завожу.... Ну как сказать.... По-моему даже хуже как-то, и это при том, что машина то теплая, пол-часа назад ехала... Ну купил, давай поэкспериментирую... Брызнул при уже заведенном двигле - ЗАГЛОХЛА! Я может че не так делаю?

А какой номер у этого сальника.

Спасибо !!! Люблю заморочится!

Вот дошли руки... Сей девайс был установлен в масике еще отцом. Потом кто-то случайно оторвал провод или еще что, история умалчивает. На сейчас я его снял, собираюсь почистить и подключить. Но вот КАК? Инструкции нет, отец не помнит за давностью...

Инструкцию какую либо советом помогите.

все зависит от резистора. то о чем разговор - провода с распределенным по длине провода сопротивлением.

У меня такое. Индуктивное а не индукционное. "Волговским" его называть так-же правильно, как все БСЗ на датчике Холла называть ТАЗовским

Работает без проблем. Дефорс двиг крутил до 6 тыс. Дальше - жалко... Запасное на д. Холла пылиться в коробке. Ну а зачем менять если это отлично работает??? Если надо помочь с установкой - пиши в личку.

Не пойму, зачем "тормоза чтоб брали сразу"? : У меня где-то на 3/4 берут и до 1/4 в упор... Останавливают отлично, не жалуюсь. А тут вижу, что многие стремятся к "сразу". Я уже и задумался... Может там какая неисправность скрытая. Пока себя не показывает а потом может боком вылезти...

Смысл описан в ПеДэЭфе по ссылке. Дело в силе разрежения и эффективности тормозной системы. Гансы смысл увидели, на фольцваген поставили...

Практический смысл для Мося конечно невелик, разве что для фанатов...

По поводу вакуумного электронасоса - не так уж это и фантастично. Идея вполне реальна.

Смотрим, просвещаемся. https://docs.google.com/viewer?url=http ... os_rus.pdf

Дорого, конечно... Но если руки прямы, то...

Весело.

Вот нашел нечто похожее на FinalCoat. Патент от 1992 года!!!

http://ru-patent.info/20/05-09/2006522.html

И продается уже "АКЭП-2". Можно поискать. Дорого, там 2 детальки копеешные...

Есть гдето схема этого "Финал-Коат"?

Я так понимяю, там ничего сверхсложного нет...

Нужна приспособа специальная, на фото там есть. Она уже продана, но хоть посмотри, как выглядит.

%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5,%D0%B1-%D1%83-%D0%BD%D0%B0-412,2140,21251-%D0%B4%D0%BE%D0%B1%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE-t7478.html-sid=d8856a2ee998188b5a57c19f30d3c99b#p189192

А вот тут все довольно подробно описано:

http://www.moskvich2140.ru/remont_pered ... vicha.html

Google рулит!

Зима, холодно, долго греется, картонка не помогает.... Термостат! Купил, поставил, еду, на датчик смотрю.... А температурка то поднимается... шустро так... О, 80 прошли, 90!!! Ура.... ОЙ! 100!!! Так, картонку то снять надо!!! Снял... Печку на всю... А оно 100!!!. Радиатор чуть теплый... Так потихонечу, неспеша домой доехал. Позвонил отцу. "Они тебе фиговый термостат подсунули, не открывается..." Блин! Снял, кипячу. ОТКРЫВАЕТСЯ НОРМАЛЬНО! Кстати и старый открывается и закрывается! Мистика! Прочитал на эту тему много, наконец нашел! Оказывается:

1. Новый термостат "разрабатывается" несколько циклов, температура открытия около 100 С.

2. Старый термостат напился воды и полностью не закрывался (но из-за конструктивных выгибов тарелки обнаружить это не так-то просто. Щель около 0,5 мм. по всей окружности.

Итог: Через 3-4 поездки 85 С, как вкопаный... Гут!

Надо было старый оставлять... Тихо спокойно работал... Он тут проскакивал на фотках... первый вроде...

Вопрос вот в чем - что это может быть и что с этим делать? Не обращать внимания? (И сколько оно так проедет? Или переделывать?

А новый выжимной гудеть должен? Заменил сцепление. Корзина, диск, выжимной. В старой корзине лепесток оторвало, уже давно, и какой должен быть звук я не помню. Зазик менял... Видно не смазал его? Или оно так и должно? Притрется и пройдет?

У меня! У меня сочится! И вибрация дай боже. Диагностировал, разогнал, зажигание выключил, сцепу надавил/ отпустил - по барабану. Тарахтит прям. Аж зеркало заднего вида вибрирует, не видно ничего... Залез под нее и опупел. Кардан в КПП люфтит около миллиметра. Та даже вроде и больше! Сталебабитовые, говоришь. Решено сменить и КПП и кардан. Родимые лежат после ремонта и балансировки. Поможет?

Искра зажигает смесь до полного закрытия впускного клапана.

- Несколько смещены фазы газораспределения - цепь.

- Раннее зажигание.

- Сильно изношенный четырехгранник на оси трамблера - несовпадение срабатывания контакта с тактовым состоянием цилиндра (так называемый "дребезг искры" ) дошло до такой степени, что вспышка происходит при открытом впускном клапане.

- Если зажигание бесконтактное, то предыдущие пункты объединяются в один: неисправность в работе датчика Холла. Этот дтчик - самое слабое метсо системы бесконтактного зажигания.

У меня тоже очень похожая ситуация. Разгоню так, выше 100 и покашливает. И на форуме спрашивал и так.

1. ЭПХХ стоит? Если нет, то это почти норма может быть. Ну можешь сниматься с передачи и она накатом будет идти, тогда не будет кашлять.

2. Проверь крепление карба к впускному коллектору, шоб плотно сидел.

3. Зажигание.

А так. Немного переобедни смесь, но тянуть хуже будет. Забудь, короче...

Датчик. Спорю на литр сока. Ананасовый люблю.

Ну у меня упал резко. Ну то есть я ехал так около 300 км и так шоб особо на него вылупился так не было. Потом тещу завез, ехать домой, завожу, как положено приборы осматриваю, а он ни гу-гу. Я очканул, даже заглушил. Бате позвонил, он - забей, то датчик, так не бывает, шоб сразу. Я и забил, поехал через неделю на рынок, купил датчик, поставил и усе. Нормально показывает. Проверяли механическим.

А старый у меня оказывается брехал еще. Мало показывал... Пока совсем не сдох.

Хотя, конечно, может у тебя действительно что-то серьезное. Проверь механикой, как Хитмен писал...