sklif

Точно ! И как это я сам не догнал ! Так и есть - частота мигания меняется если сгорела лампочка ..

Может я чет не догоняю ... Но у меня два рядом и два одинаковых и оба клацают ( может у меня что со слухом ) , и на оба пищалку эту вешал и на обоих аналогично она не хочет работать ...

СКЛИФ: Синтетическая Клонированная Личность для Интенсивного Функционирования Как звучит

А на счет пищалки на повороты... Только что копался в этом направлении и тут меня посетила мысль... На сколько я помню - в Ижах стоит 2 реле поворота ! и как-то между собой они взаимодействуют... А подключаем пищалку к одному - судя по всему мы тем самым замыкаем одно реле на другое и в результате - такой трабл - Пищалка начинает безперерыва гудеть, а повороты перестают моргать... Тут надо как-то по другому подключать... Кстати пробовал параллельно лампочки на приборке подключить - то же что-то не пошло... не помню уже что... Надо будет поиграться в этом направлении...

Как оказалось - это дорого !! Нашел в виннице магазин Авто тканей - так там можно от 30 грн. Росийский кожзам взять ... А вообще - выбор очень большой ... но и цены тоже не малые ! Взял себе на пробу черного - 1 м.п. - 28 грн.

Было такое - проводка исправная, датчик уровня в баке - исправный, показатель уровня- тоже в норме ... а включаеш зажигание - и стрелка только "дерг" и осталась на нуле с...ка. Рассказываю как лечится (обнаружил методом тыка) На панели приборов под самим датчиком есть металлическая пластинка (ну масса в общем) которая крепится к основной пластине массы ( лампочки и прочая лабуда на нее вешается ). Эта пластинка заклепана к основной пластинке металлической заклепкой . Вот эта заклепка как раз и причина всей беды - не передает она массу - закисла ... Высверлил, зачистил все и заклепал другую

А с уплотнителями стекол совсем плохо ? Какую альтернативу можно найти ? От чего ставить ? Хочу просто карпет постелить в багажнике , ну и вообще до ума довести ... а если будет заливать - то какой нафиг карпет...

Хотел поставить активатор на замок багажника - ну чтоб открывался с кнопки ... воот... Но для этого мне нужно зацепить на язычек замка - тросик , а соответственно в язычке сделать дюрочку , что ентот самый тросик подцепить... ну и отверстие естесссно в корпусе замка сделать, чтоб этот тросик выходил ... Но елки палки - замок из каленого металла , не берет его дрель даж не знаю что придумать.... Вчера поменял наконец-то уплотнитель багажника , надеюсь потопы внутри багажника закончились...

Подскажите кто-то. Чем просверлить замок багажника ??? хотел поставить активатор - ничерта не сверлится ! даж не знаю что делать....

Продолжаю между делом подкрашивать отдельные элементы своего Космича Хотел задние клыки открутить - ага, щас так они и открутились... НА данный момент ведутся работы по замене патрубков системы охлаждения ( рвутся прямо в руках ). Тосол капал в 3-х местах. Причем в одном месте - капельки попадали на лопости вентилятора - думаю вы можете себе представить что творится под капотом ... Некторые шланги неплохие, но В шлангах ржаво-соляной налет - как-то вычищается или нет ? Краник печки закис намертво, буду разбирать...

Шо там с наклейками ? будут делаться или нет ?

И клыки :

Вчера разобрался со страховкой - "Оранта" - 353 грн. взяли... Вечерком закончил зеркала Результатом доволен :

НА той неделе прошел срок страховки - надо делать ;( И медецинская справка - тоже ...

Да, вентилятор ставил штатный... Знаю что он гудит как локомотив, и можно поставить что-то потише. Но за неимением другого...

на выходных был поход в авто магазин , и кой чего прикупил Активатор - 24 грн. - китай, не знаю будет с него толк, или нет ... Попробую Зеркала - 50 грн. пара - уже разобрал и перекрасил Зеркала мертвой зоны - 9 грн. -

На днях таки добрался до своей печки .... Холодает, нужно срочно ставить ! Запаял уже давно, а собрать все небыло времени... Отчухал все от ржавчины, и собрал. Паралон помню что в печке полугнилой плавал, а вот где он там стоял , не помню... Запихивал интуитивно... Вопрос , на пластиковых х...нах которые открывают подачу горячего воздуха в ноги - там нужно паралон на стыках ставить? или нет смысла ?

А можно присоединиться на такую как на стекле ?

Отличная машинка... Но что-то диски не сочетаются ( мое мнение )

Неужели никто не подскажет ...

Ув. Москвичеводы. Нуждаюсь в вашей подсказке, т.к. сам - не догоняю в чем дело... Купил себе пищалку на повороты ( см. выше, фото есть). Подключал просто - подсоеденив параллельно на реле поворотов. И что в результате - первые три раза поворот моргает и пищалка пищит нормально, затем пищалка начинает ускоряться а повороты перестают гореть совсем .... Обьясните... я ниче не могу понять...

Теперь как подключал все я : РЕЖИМ 0 - Рычаг дворников выключен - замкнуты клемы 2-5, нам нужно чтоб в этом режиме дворники вернулись в исходное положение - т.е. провод отвечающий за скорость дворников ( я брал медленной скорости ) - фиолетовый, и провод отвечающий за отключение дворника в нижней точке - красный провод; РЕЖИМ 1 - Поставил себе медленную скорость - замкнуты клемы 1-2, 4-6 . Фиолетовый провод у нас уже стоит на клеме №2, осталось только добавить массу на клему 1 ( т. е. черный двойной ); РЕЖИМ 2 - Быстрая скорость - замкнуты клемы 3-4. Подключаем Желтый провод и Черный двойной; РЕЖИМ 3 ( Моргание ) - замыкаются клемы которые отведены отдельно - к ним подводим провод от БУСа - черный, который отвечает за писалки и взмах щетками + еще нехватает массы ( я сделал из двойной массы - Тройную ). Совсем не сложно, зная какой провод за что отвечает - сделать любой режим, какой кому нравится ... Занавес.

На случай если у кого провода другого цвета на БУСе : На колодке - 2 провода №3 и №5 - режим пауза и режим дворники с писалкой;

2. Нужно было разобраться какой провод за что означает : Всего у нас на штатном выключателе - 7 проводов ... Два из них как я догадался ( те что на пластиковых выступах - 6 и 7 ) - писалка Еще Три провода это 3 режима скорости Один провод отвечате за возврат дворников в нижнее положение Один сдвоенны провод Масса. Теперь по цветам : 1. Черный (двойной) - Масса; 2. Голубой - Отвечате за паузу дворников; 3. Красный - Отвечает за возврат дворников в исходное положение; 4. Желтый - Быстрая скорость дворников; 5. Фиолетовый - Медленная скорость дворников; 6. Черный провод (одинарный ) - Отвечает за режим сцыкалки + 4 взмаха щетками; 7. Черный (двойной ) - Масса;

Раз уж у меня выдалась свободная минутка. Опишу весь процесс подключения дворников через "БУС" ... Уверен - кому-то пригодится ... После того как я прочистил все подрулевые, переставил клемы в колодке по схеме и спаял два провода. Сажусь в машину, втыкаю клемы поворотников - ура , все моргает и светит... Начинаю шарить под торпедой в поисках второй колодки от дворников и вот те раз - облом ! нет там никакой колодки... Прихожу домой и начинаю шарить в поисках что, где, когда... Затем снял торпеду и проследил куда тянутся провода. ( кстали очень долго думал как вынимается пластиковая ручка на штатном переключателе дворников - тяну, не тянется, кручу - не крутится, ищу винтик - нет его... до абсурда чуть не дошло...хотел уже спилить нахрен ) 1. Первым делом вернул в клемной колодке провода обратно по схеме : 0 режим (выключено): 2-5. I режим (медленная скорость): 1-2; 4-6 II режим (быстрая скорость): 3-4. Цвета проводов: 1. Желтый. 2. Черно-белый. 3. Серый. 4. Желто-черный. 5. Белый. 6. Красный.