SergeDjora писал(а):
Очень оригинальная идея,особенно с замком зажигания ! думаю большой критики ты не получишь ,разве что чють, и то это будет не критика ,а доработка твой идеи ,скажу прямо мне понравилось )
СПС.
evgen564 писал(а):
Только никаким электромагнитом там и не пахнет!Это самый обычный актуатор для привода центрального замка,а внутри электродвигатель и редуктор. А вообще реализация неплохая.
100% правильно. Спс что напомнили. По моему он активатором называется.
Dimonn писал(а):
Скажи , а задним полкам не мешает ?
Скорее всего будет мешать. Просто для меня нет этой проблемы, так-как я снял полку из-за ненадобности, а то сильно мешает, когда тоскаю вещи.
космич писал(а):
Всё таки один минус есть. Возможность включить стартер при работающем двигателе. Поэтому я свою кнопку спрятал. Есть люди которые сначала включают, а потом спрашивают: - А чо это у тебя за кнопка такая?
На самом деле нет никакого минуса. Это лечится установкой обычного блокируешего реле с питанием от генератора. При заряде от гены реле замкнут и отключается цепь. И не дает возможности дать питание на стартер. Кста, вот реле, который я ставил. Питание на 27В, НО работает на ура.
Доброго времени!
Вот собственно вопрос, подойдут-ли по длине ВВ провода от Тазика. Спрашиваю потому, что у Мосика трамб находится ниже, следовательно, боюсь, что провод на 4-й цилиндр будет коротким.
Посоветуйте, PLZ.
Cпс, с трудом достал комплект для 2141, купил, поставил, прально грит Ndrey, центральный провод длинный, укоротить что-л...
hitman47 писал(а):
Это просто какойто пи...ц, ...
А что, вопросы задавать нельзя что-л? Почему такой злой?
Какие шины? Со временем шины изнашиваются и диаметр шин уменшается. Отсюда и разница. Сам мерил скорость с помощью приемника GPS. Видать спидометр расчитан на шины с большим диаметром.
Кстати, допуск, что перевышение скорости до 10 км/час не считается за нарушение ПДД отчасти связан и с этим фактором.