tyninger

..точно !!! дві дози хадо запіндюрити в моторчик і ще дві банки "мотордоктор" від "хайгір" ....або мертвяка на металолом і ще плюс штука гривень і буде щось живе б.у. - "еврика" !

Як на мене то треба або міняти кузов, або цього як донора використати, бо якщо таке зверху, то уявляю які подарунки можуть бути в закритих місцях......я мав досвід варити такі машини - це просто хамбець ! якби то були чужі люди а не знайомі, то би і не брався.... ХАЗЯЇНУ авто - добре зваж всі "ЗА" і "ПРОТИ"

Їм не тільки бабла треба збити на утилізації - вони ще мріють що ми їх ЗАЗогамно за 70-90тис гривників будемо купувати.

А чи хто знаходив статистику кількості авто старше 15-ти років ??? бо старше 10-ти років в Україні 52 відсотки машин.

А чому не віриш ?... в мене полторушка без тюнінгу і вдосконалень, а просто правильно(грамотно зібрана) наказувала тазики і всякі іно дев'яностих років і з моторами в 1.6 і на швидкість була не раз перевірена : новеньке рено із джіпіесом 165 іто на повороті коли я трохи скинув газ. 172 із мерсом(теж новенький). помому спідометру 130 і у гайців на радарі 130... так шо пане Ви просто не бачили норм машин.

Треба зі знятою клапанною кришкою крутнути кол.вал, може шпонку обрізало на зірочці

Несправність знайдено - все дуже просто - брязкала заслонка корпуса повітряного термостата(зарання прошу пробачення за заві емоційні вислови.....) - ну на відео видно....http://www.youtube.com/watch?v=HNToNMSMK6I

Та ні -звук точно внутрішній... іще, коли відкриваю горловину клапанної кришки , то звук якби глухішим стає - не так звенить, та і сталося то якось в один момент, ні карба ні трампа не чіпав, тільки коричневий нагар(прям кусками) познімав зі свічок

100 переглядів - і ніхто з таким не стикався ??

Після перегазовки ідуть хлопки з вихлопної... :help:

Після проведення ТО(почистив свічки, заглушив обратку бо підсмоктувала повітря, регульнув карба) ,..... і з'явився якийсь дивний звук : ніби зі сторони 4-го циліндра ніби з випускного колектора прирізкій додачі газу із малих обертів цей звук є, при додачі з більших(1500-2000) нічого не чути, трамблера крутив і вплюс і в мінус -ніякого ефекту. До ковиряння під капотом все було "гуд" http://www.youtube.com/watch?v=T07IaV2yZC8 В кого є версія по даному випадку ??

А у меня номер на поперечной планке при снятии с учета в МРЕО 1 г.Киева даже не смотрели, я его спецом даже не вытер, а движок смотрели. На учет знакомый"решала" ставил - без меня и без машины.

у меня номер тож не ровно так советы то конкретные пошли..))

...вообще-то за такие темы ребята нехилый срок полагается -либо говорить в личке, либо лично... ну так, на всяк случай ..такие вопросы нуно решать по ЗАКОНу, тем более что пути есть.

Дякую за відповідь і пораду. Так собі і зроблю. Вже замовив відповідне обладнання.

Ааа... не встиг відписати... ну звичайно, що це заглушки, а трубка із зрізом під 45 градусів і приблизно під цим же кутом заходить в дифузор. В чому то питання - якщо ця система хороша(а так багато хто пише) то мені змішувач додатковий не потрібний - ця система буде працювати ?

На попередній сторінці мій варіант врізки штуцерів - чи правильно ?? І якщо правильно, то який буде підходящий дозатор ? http://lpgtech.com.ua/dozatory-gaza-smesiteli-i-antixlopki/dozatory-gaza

Воно то так - але коли відкрита тільки перша камера а газ то в другу все одно подається і через верх перетікає в першу камеру- якось неправильно. В мене старий редуктор був із двома виходами іще позначка була 1 і 2, а зараз міняю на "томасето" і питання

Таке назріло питання, а якщо подача газу з редуктора одноканальна, то як реалізується подача газу по камерам - вони ж відкриваються не разом ? Чи треба особливий редуктор?, але "томасето"(наприклад) я такого не бачив?

За 500-600 у.е. під реанімацію можна брати, аби все було гуд із доками...

Бронь до контакта по телефону ! 095-047-21-57 (Микола)

Вообщето "голова" - это 80 процентов мотора, Причин в ней может быть с десяток . Ты отдай ГБЦ этим ребятам - они приведут ее в порядок http://moskvich.net/...BA%D0%BF%D0%BF/

А может 412 голова была пилена милиметров на два и степень сжатия была норм, а ща у тя дефорс получился, вот и на верхах тупит, у мня дефорс, так после 4 тыщ как валенок , но даже на четвертой я могу 25-30 ехать и газку и пошла без выпендронов и на пятой на горочку при 40-50 а после 110-120 ну оооччень медленно набирает скорость - дефорс однако ))

Мій знайомий купив собі аудюху якусь модну, якась А6 після 2008 року. В розмоі заявив, що головка ставиться на герметик і без прокладки, тому я і запитав тут на форумі, бо самому це дивно.