romstr

супер - спасибо - молодец. Думаю, что с приходом суммы в скором времени займусь.

Ndrey писал(а): Судя по схеме это не простое реле. Это реле которое после включения зажигания включает ЭБН на несколько секунд и если двигатель не запущен больше не включает. При запуске двигателя (информация берется от катушки зажигания) ЭБН включено постоянно. Кому надо есть схема такого реле, можно повторить. Хочу сделать себе, но никак руки не дойдут. http://dinsen.net/murena/electrics/fuelpump Правда все на английском Давай решать вопрос вместе - и веселее и практичнее. Может кто еще подтянется - тема то нарядная. Я обычно с отцом работаю - гараж, время и возможности, но это в Виннице, а в Киеве и Броварах гаража нет совсем. Инструмента много всякого - ремонты квартир делаю. Вот.

VictorP писал(а): У меня так подключен ЭБН. http://moskvich.forumy.com.ua/download/ ... &mode=view я конечно все понимаю, но хотелось бы уточнить: 1. бензонасос работает постоянно, илит только на стартовую подкачку? 2. какая марка бензонасоса? 3. как решен вопрос с обраткой? - место тройника в системе и вход выход в топливный бак. 4. провод с датчика давления масла дает напряжение или наоборот, управляет маасой? Конечно хотелось бы автоматику для управления бензонасосом как для решения реализации вопроса автозапуска, так и для пожаробезопасности авто (ДТП, опрокидывание ит.п.) Спасибо за информацию.

kondit писал(а): у меня универсальный ATS 44051. подключал по схемке а можно поподробнее о данной системе - насос + мозги Марки и от чего Нужно ставить ЭБН, т.к. утром зимой на газу не очень хочеться прогревать, а бензина в магистрале нет. Сам подкачаешь - нормально. Подкрутил двигателем и завеласьб, а так с ЭБН - совсем другое дело. Да и потом автозапуск двигателя сделать. Но это после МПСЗ и сигналки.

конечно очень красиво. Ребята - вы молодцы.

Очень понравилось - перед и зад диски, а по-подробнее можно?

помпа газель 20 у.е. в любом магазине. 300 грн - таких цен я не знаю. можно и не от газели - главное сечение шлангов соответствующее.

romstr писал(а): GreenMile писал(а): По эффекту - без разницы, по факту - лучше на выходе, иначе если пойдет течь, помпа тебе салон затопит жидкостью После лучше - температура ОЖ меньше. Но всеже есть плюсы, хоть и не явные.

GreenMile писал(а): По эффекту - без разницы, по факту - лучше на выходе, иначе если пойдет течь, помпа тебе салон затопит жидкостью После лучше - температура ОЖ меньше.

drekhaker писал(а): Но люк по своей ширине у меня уже чем печка добрых сантиметров по 3-4 с каждой стороны. Рубал отверткой (может и зверский способ, но иного выхода не нашел на тот момент) и отогнул руками. Люк конечно желательно реализовать с возможностью закрытия - хотя главное - это руки и вообще молодец

Цитата: GreenMile У меня точно так же сделано, только "в твоем плане есть один большой недочет" (с). Когда термостат закрывается - он перекрывает малый и печка уже тютю, не греет. Потому для этого надо еще и термостат дорабатывать. Полностью согласен - смотреть на малый круг не стоит - там температура ОЖ идет на прогрев впускного коллектора. Чем лучше этот круг работает - тем быстрее прогрев. Единственно - необходимо делать иногда - раз в лет 10 к примеру - ревизию отверстий входа в помпу и выхода из коллектора - они маленькие и бывают забитыми полностью. Я у себя расширил отверстие на впускном коллекторе. На помпе - ревизия и удаление окислов. (долгое время до меня двиг ездил с водой).

По поводу печки - в стоке не грела вообще - пробки или как - чуть-чуть, еле-еле теплый воздух шел. После установки газового редуктора греть тоже не стала. Также было замечено, что проток ОЖ по редуктору больше - гидросопротивление меньше, поэтому и было принято решение об установке дополнительной помпы в круг радиатора печки. Была проделана следующая работа: 1. демонтаж старых патрубков. 2. подвод подающего патрубка вниз радиатора печки. 3. там же тройник на подачу в редуктор - тоже снизу подключение в редуктор. (ставится сантех троник на1/2 железо перед краном печки с 2-мя переходами на 3/8 и штуцером на шланг по-середине) Все ставил на паклю с герметиком. Ни капли не пролилось - даже если от руки затяжка. кран печки выходит из подающего коллектора сверху двигателя - посередине коллектора(сток). 4. из печки патрубок идет в дополнительную электро помпу, а затем во вход в мехпомпу двигателя. 5. внизу ,перед мех помпой - тройник для обратки из редуктора. Следует заметить, помпа не создает гидропомех, если не включена. Комфортная эксплуатация электропомпы сводится к установке кнопки вкл - выкл, а лучше - управляющего реостата для регулировки скорости прохождения ОЖ через печку. Пробок в радиаторе нет. Получили быстрый прогрев радиатора печки. В -15 езжу в свитере. При этом дополнительных переделок печки не проделывал. Все сток. Чем быстрее скорость авто, тем лучше обогрев салона, КПД радиатора хватает с головой. Езжу по городу с включеной первой скоростью обдува печки. Стекло лобовое начинает отпотевает, когда показатель температуры ОЖ еще лежит. Визуально очень радует работа теплого воздуха. Помпа от газели. Пока не течет, буду надеяться и не будет. По-поводу установки помпы перед печкой - не целесообразно из-за температуры ОЖ (после радиатора она ниже, хотя рукой не отличишь - проточности ОЖ хватает с запасом). При заполнении системы (у меня верхний термостат) снял верхнюю крышку блока термостата и поставил ее только после заполнения ОЖ головки БЦ и БЦ. Также отсоединил верхний выход обратки из печки на помпе, пока не заполнился ОЖ радиатор печки - вышли пробки и поставил обратно патрубок на штуцер элпомпы. Долил ОЖ в главный радиатор и расширительный бачок. Завел. На рабочем двигателе отсоединил патрубок обратки на газовом редукторе до полного удаления воздушной пробки - поставил обратно и затянул хомутом. Больше в систему охлаждения не лазил - все работает супер. Всем удачи.

я ставил в Винницкой обл. Приехал - оставил машигу, через 3-4 дня забрал и все гут. По мелочи доработал ручник. шахту, привод, трос и т.д. В принципе не дорого.

Спасибо за шкивы!!! Получил - красиво очень. В руках держаться - супер. Буду ставить - расскажу. Очень хорошо. Нравится.

romstr писал(а): Igorek писал(а): Киевляне, шкивы готовы целиком и полностью! Ждем действий с вашей стороны Pashtet и Ozzy уже рассчитались. Игорь, понял. Завтра перечислю денежку - спасибо. Сегодня уже не успею. Со шкивом на коленвал вопрос решился? (уже налазит?) - спросил, чтобы уточнить. С Новым годом!!! Игорь - сегодня приезжала Тимошенко, был митинг и все перекрыли - к банку не попасть блин. А потом в церкви возле миськрады была маленькая служба с ней. А я там пою - в общем - не получилось. Денежка лежит на подоконнике. Как смогу отправить - отпишусь. (думаю послезавтра - завтра везде выходной) С Рождеством!!!!!!!

Igorek писал(а): Киевляне, шкивы готовы целиком и полностью! Ждем действий с вашей стороны Pashtet и Ozzy уже рассчитались. Игорь, понял. Завтра перечислю денежку - спасибо. Сегодня уже не успею. Со шкивом на коленвал вопрос решился? (уже налазит?) - спросил, чтобы уточнить. С Новым годом!!!

Ок

я конечно все понимаю, но как приедет мой комплект? Какие обороты начинаются - или я чего не понял? Паштет одно - Игорь - другое - консенсус в студию. я денежку перечисляю игорю - паштет получает мой комплект и - вуаля, при встрече с ним забирает долю мзды за пересылку трех комплектов, а я получаю рабочий комплект шкивов? Дас ист фантастиш. Я,Я!!!! Если не так понял - поправьте.

беру комплект - поликлин

Згоден.

Где автор темы? А то я деньги заработал - спущу блин на что-нибудь. Например: 1. бензонасос в систему, а то капот дергать и подкачивать каждый раз после газа на холодном двиге - не супер. 2. Разварки. 3. сигналка. 4. ревизия тормозов - пока без дисковых, но барабанным поставить фенокс по кругу. и Т.Д. Кстати - у нас завод есть по изготовлению оборудования и всего прочего. На неделе подъеду - узнаю, может можно заказать.

Pashtet писал(а): подпись автора Так какой вариант по материалу возможен - может есть авторские допуски? Конечно, если переделать помпу, то можно и шкив под укороченную помпу, но сам я ее не переделывал, если кто поможет - тогда да. ПомоГите пожалуйста, кто переделывал?!!!. И сколько такая переделка обычно стоит. если приехал - уехал? Руки прямые - могу приехать в гараж и сделать сам, но без опыта в такой переделке - не хочется без помпы оставаться. Москвича поднимал с отцом - огромадное спасибо. Даже двигатель после моториста перебарали- рванула прокладка, первый поршень оборвало - гидроудар - ни колец, ни юбки поршня, гильза треснула. И все это на трассе - 120 км отец 2107 потом тянул домой. Вот такая петрушка. Зато сейчас - гут. И главное - уже сам могу. И ксати - не жалейте герметика вместо прокладок - хожу на полусинтетике - на зиму думаю синтетику залить - давление хорошее.

Igorek писал(а): Ozzy, надо узнать, но я думаю под наш ремень должно дешевле быть. romstr, у меня чертеж только под укороченную помпу. Сделаешь чертеж под стандартную - сделают под стандартную. Если чего, у меня все размеры переделки помпы есть. Как определюсь с заказом, всем в личку разошлю координаты оплаты Pashtet отличился - супер - надеюсь с изготовлением и установкой больших проблем не будет(чертеж без доделай сам?). По заказу - шкив поликлин на стандартную помпу уменьшеного диаметра. Дополнение - Все хотелось бы по возможности нормального качества и без восьмерок и биений - так на всякий случай. Просто ставил 5КПП - типа дал денег, оставил на три дня и ездишь, ан дудки - сам перебирай ручник, привод спидометра, шахту, рычаг переключения, шумку и заплатку - хотя в общем был доволен. Разница огромная - ставил в Винницкой области у знакомых не дорого - обращайтесь. Сегодня забрал права из ГАИ - все гуд после ДТП.

Pashtet-молодец. Думаю, что все будет хорошо. А надпись титан на чертеже - Это точно ТИТАН?