sanya1987

Для Расп - опоры родные (заводские) стоят и я еще их ни разу не менял. При осмотре обнаружил на одной - есть уже небольшие трещины на резине и возможно ей уже не долго осталось, в запасе есть еще родные, но у них у всех возраст приличный, а значит что и качество такое-же. А цена субаро-опор новых в экзисте и бюджет на авто пока не позволяет такую покупку, не собирался покупать эти детали (субаро-опоры) новыми будет возможность достать б/у и их качества достаточно.

Мось будет довольствоваться если на него поставить массовые детали от другого а/м, которые имеются в продаже и еще долго будут.

стойки у меня монро на них есть переходные втулки, и я так думаю что если шток доработать то потом ставить только опоры от ВАЗ2108, сохранив и жесткость, и качество самого патрона рассчитанного под вес М2141.

имеются в запасе пара стоек - вот их и планирую доработать.

Лучше точить шток родных если хоч по трасе устойчивость. На амортах от ТАЗА очень комфортно по городу, и немного кидает по трасе, ну я допустил ошибку и передок сильно задрался, может поэтому хуже устойчивость.

аммортизаторы 2108 (у них ход больше чем у 2110)

Непонятно чего в 2108 ход больше, то что патрон подлинее это факт, а вот длина штока что у москвичевского патрона и у таза 2110 одинакова. Ди вес 2110 больше чем у ваз 2108. соотвественно патрон толще, возможно и шток.

Сегодня проехал 150 км, с них 20 км по грунтовке. Результатом доволен, на кузов удары щебенки непередает вовсе. ну ес ть минус огромный, это раскачивание по неровности на скорости 80 км гдето, возможно сказуется высокий передок или убитые грыбки стаба. Нада покупать пожеще аморты от ваз 2110.

У меня с газа ездят год, недавно разбирал, там все отлично.

А металические втулки нада переставлять?

Когда стойку качаешь опора 9 двигается внутри заметно?

Немного видно что резина в опоре ходит туда сюда. Буду снимать стаб чтоб резинки поменять.У меня рычаги со святогора, От ауды 100 у нас ненайти. Буду с газа ставить. Может кому прыгодится http://info.auto.ru/...ticle/3941.html

все понятно и четко спс за фото, по переделке все выполнено на очень высоком уровне, ну пиши как стало после переделки жду, и готовлюсь переделать себе, а какие вкладыши поставил марка маркировка и т.д.?

Закончил я с правой стороной, даже успел проехатся. Пока непонятно ну стало намного мягче. Теперь по порядку. Амортизаторы ВАЗ 2110 производства АТ газмасло, брали два комплекта для кореша на его таз 2110 и на мой космич. Выбор от ТАЗА 2110 потомучто у него вес больший, следовательно больше подходит к нам. Опора стойки от таз 2109, от 2110 нежилательно так как морда задерется очень сильно. Чашки срощены наши и таза 09. Потом пошатали таза и мого космича, москвич намного легче качается чем таз, всетаки сказуется вес. Хочу поменять еще грыбки рычага стабилизатора, купил с ГАЗ53, вот тока незнаю нада ли снимать стаб для замены или можно обойтись так?

а лучше для сравнения фото их вместе с размерами, буду ждать. за ранее спс.

Вот с размерами.

Сегодня установил одну стойку на правую сторону. Машина стала выше гдето на 0.5см. Завтра закончу со второй и напишу о результате.

Саня 1987, я тебя попросил сравнить чашку от ВАЗо-пружины по диаметру с нашей, если какой-то результат?

Блин забыл, завтра обязательно померяю.

Народ столкнулся с проблемой установки 10х амортов. Оказуется что они короче наших на 21мм , хотя длина штока такаежа. Вот сделал с жигосайлентблока шайбу толстую, но ненравится чтото мне резина внутри. Что подскажите так и оставлять? Брал з таза 2110так как они намного жеще 2108 и ближе подходят к москвичу, но неожидал что они короче 2108.

Какие ощущения после переделки опишите пож. Завтра приходят опоры и аморты от таза, Сварщик обварит чашку и буду тоже все устанавливать, фото выложу сдесь.

Высоковаты,но попробуй.Может сильно задрать зад.Лучше поставить тонкие но на низ и на верх.

Подем задка будет наверное на пользу, так как у меня аморты с какоготоо опеля стоят, а у них ход больше.

Подскажите кто нибуть на заднем амортизаторе пыльник должен стотять? У Таза точно есть, а у нас чото в книжке я невидел та и нестоит он у меня.

Нет,жигулёвские немного меньше в диаметоре,но стают.Я себе поставил если не ошибаюсь с двойки.Поднялась не сильно,но проседает значительно меньше.Я очеь доволен.Один минус,пока не просядут,задок "козлит" ,в остальном всё супер.Да,и толстые резинки не ставь,их вывернет.

Те что на фото сойдут?

Посколько у меня колеса на 15 и резина 205 то при нагрузке в 5 человек колесо чиркает об арку. Купил проставки на зад от передка класики, пототм задумался, диаметр передних пружин класики и задних пружин москвича одинаков?

Немного продвигаюсь. Обрезал вазо чашку и чашку москвича. Завтра отдам сварщику.

Ауди мотор с коробкой ставили и есть даже статьи с фото и описаниями на форумах.

Много раз обсуждалось.

Вообще фолькс групп моторы много у нас применялись.

У меня например в 2335 стоит мотор от Фолькса В2 сращенный с нашей коробкой.Кстати бывший хозяин с Закарпатья говорил что покупал двигло за 100 у.е., и что у них еще ездят много 41-ых и дизелями с т ого же В2.

Сфоткать можеш? Очень интересно.

От ауди можно поставить, ну там сварочных работ полно. Потом зарегистрирувать иакое тоже нетак просто. Кажется рено легче будет зарегить потомучто ставился серийно.

Это сэкс! Там варить чегой то надо. если делать как все у нас делают то подвеска немного поднимается и компенсирует просадку пружин и то немного! Я ставил с десятки и не имею проблем, Но если охота трех часовую работу растянуть на три дня, тогда без сварки не обойтись

Та просто у меня есть еще пара стоек москвичовских вот их и переделываю. Пото тока их останется поставить и все. Варить полюбому нада. Ну я так захотел потому что тяжело найти у нас запчасти на м2141. А так аморты непроблема от таза найти.

Нашол наконецто чашки от таза, стоят у нас 70 грн. Буду сегодня скрещивать нашу чашку и таз 08 как в написано вот здесь http://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=3282.msg106473#msg106473

+1 Я по твоим фото себе сделал. Отлично все стало спасибо за инфу! Опоры бери оригинал они дороже немного, но сам понимаеш....

Непонятно по фото, там чтоб работал подшипник в самой опоре нада чтооб чашка упиралась во внутрению обойму подшипника опоры. Наша чашка имеет большой диаметр грибка и будет упиратся в наружную обойму подшипника.

езжу на вазоопорах уже давно. переточил шток аморта и всё. десяточные ставить нельзя, получается слишком высоко, будут проблемы с развалом.

Спасибо за консультацию. Негде немогу найти чашки пружин под 2108 чтоб скрестить с нашей чашкой. Какой фирмы лучше всего заказывать опоры?

Замучался я некачествеными запчастями на москвич, хо переделать все под ваз опоры и амортизатотры. Начал искать чашки от ваза 08 чтоб скрестить со своими а их в продаже уже нету. Есть тока с таза10 ну там выступ меньше. Ктот как решал даный вопрос?

Спасибо всем, балку пока востановили, наложили сверху еще лист метала и обварили хорошо. Пока держится нормально. Выложу скоро фото сварных швов.

Балку под замену.Судя по фото её уже варил... криворукий сварщик . Безопасность дороже.

Вопрос к всем. Можно ли открутитьт стабилизатор и проехать гдето с один километр до места ремонта? Машина сможет ехать?

Вот сегодня увидел трещину на балке, вроде негде в яму непопадал. Что делать менять (у нас тяжело найти) или попытатся востановить и усилить?

Саня ткни где покурить

Кури http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,18071.0.html