AkaDEMik

Скпился сегодня малехо... Купил сальник первичного вала КПП,Кременчуг Носик УН 40*40.У моего не держит клапан Снял колокол с КПП и был удивлен,оказывается у меня ГП 3,9!На самой КПП написано 4,1,значит уже кто-то ковырял ее. Поменял сальники полуосей,у нас конечно же 41-х сальников нет,пришлось брать тазовские коленвала!Они немного уже родных,но стают нормальнО!

Этот Москвич меня доконает :cray: Вот вам и прокладка с герметиком....Проехал на ней всего 450км. Ехал в Одессу,через 20км пути начала резко расти температура,остановился-расширительный пустой.Достал щуп,там два уровня и свежий сметанко .Хорошо что недалеко от дома отьехал!В общем назад на галстуке приехал! Дома скинул голову,потом решил снять промыть радиатор,давно хотел его промыть .А потом и вовсе решил вытянуть двиг и заменить в КПП сальнички.Так как мне проще вытянуть двигатель чем КПП!

Космич спасибо за советы!

Мужики,подскажите какие сальники брать на полуоси?Вроде говорили что можно сальники колена с какого-то тазика или лучше родные? И еще сальник первичного тоже менять нуна ,какой брать? Я уже запарился доливать в КПП,там где остановился,там и капает!

На Узам провода надеваются против часовой стрелки,порядок-1-3-4-2!Если при таком раскладе двиг не заводится,стреляет в карб,значит неправильно подключены провода.Возможно просто попустал,а вожможно,что метки неправильно выставленны.Бывают ставят на 4-й цилиндр,тогда нужно просто перекинуть провода навхрест,тоесть 4-2-1-3!

Сань,посмотри,может в мафоне предохранитель есть и он перегорел?Обычно сзади есть флажковый,ну по крайней мере,в тех мафонах,что у меня были,то был !

Walter Мось бодрячком .Молодец,привел в чувство немного. Знаеш,было бы неплохо,стилизовать его под ранний 40-й!Тоесть поставить решетку раннюю с окантовкой и покрасить черную полосу сзади.Оригинально бы смотрелся!

Надоел мне рычащий звук выхлопа ,решил снять выхлоп и заделать дыры,точнее трещину.У меня вообще выхлоп самопально-колхозный .Когда я машину взял,там стоял резонатор неизвестно от чего,весь в дырах,как решето.Его было решено выкинуть и сделать сплошную трубу. Глушитель нержавейка с какой-то инопомойки,приверен наглухо ,вот в месте сварки и пошла трещина...вся балка в саже! В общем снял это подобие выхлопа,зачистил,прошелся сваркой и обмотал стыки мокрым азбестовым шнуром! Теперь непривычно,как-то тихо,без баса на низах и злобного рыка на высоких оборотах. Но теперь такой звонкий звук на высоких оборотах .На холостых и низах очень тихо работает.В общем я доволен,только на долго ли хватит этого...

Дизельных хватает!Просто не у всех есть интернет... Ты извени,но сколько я прошу за машину,это мое дело!Я знаю в каком она состоянии и что в ней делалось!А во вторых много не мало .Да и реальному покупателю уступлю!

Хочу дизельного 41-го! И узнал же машину мою

В прошлый раз,когда возил дедушку по просторам нашей необьятной Украины,заметил на речке неплохое местечко для рыбалочки... Вчера с утречка поехали туда с другом.В 11 часов уже были дома с уловом.Словили немного,каждый по 2,5кг,но это скорее,что не долго были!Но удовольствия получили Красота,все зеленое!Жаль только тени нет. После обеда решил поменять ГБЦ.На 331-й провернуло втулку,начал стучать РВ и как результат-плохое давление.Хорошо,что у меня есть ГБЦ,я ее давно перебрал и оставил на "черный день".Вот он и пришел Я еще давное хотел поменять,но у меня дома нету прокладок под 85-е прошня.Я во всех автомагазинах что у нас есть заказывал,но так и не привезли.Пришлось в Одессе покупать! Вчера почти все успел,сегодня только прикрутил б.насос,собрал систему охлаждения!Завелась с пол пинка,двиг почти шепчет ,какой-то клапан стучит.Ну ниче поежжу немного,потом отрегулирую! Разбираю Голова уже на месте регулировка клапанов

Сегодня появилось немного свободного времени,решил провести его с Москвичем. Возился в основном с карбом...После сборки двигателя(обкатка),с солексом 041,расход на трассе доходил до 18л!Уже и не вспомню сколько раз я менял жиклеры и носики.Но достиг оптимального варианта при котором можно и тошнить как дедушка и нажать на педаль чтобы резина горела . В итоге вышло трасса-8-8,2л город около 10л.Эти замеры проводились только в спокойном режиме,тоесть без "тапки в пол".Незнаю нормально это или нет,но меня устраивает на все 200% Так вот,решил поменять прокладочки,диафрагмы...в общем поменять ремкомплект и помыть карб! При разборке обнаружил что топливный жиклер мощностных режимов(так помоему он называется) запаян оловом с обратной стороны Вот этот жиклерчик Для чего это сделали???И вообще какой по номеру жиклер там должен стоять? Почистил,помыл,собрал карб,хотел было ставить на место и вспомнил,что многие на форуме развернули карб! Решил тоже перевернуть,посмотреть как будет работать.Поставил,завел,послушал,погазовал немного... Да,действительно мотор ровнее работает вроде и как мне кажется даже звук выхлопа поменялся или это у меня глюки .Но как-то приятнее урчать стал! Ну и фото

Поросили меня отвезти сегодня человека в один населенный пункт...В дедушка,которого я возил,не был в Украине лет 15(живет в России).Приехал на родину,захотел увидеть родную деревню! Штурман человек местный,сказал что проще будет поехать на прямую возле реки,так короче... Ну поехали.... Дороги как таковой вообще нет,кроме всего еще сыро!Приходилось даже ехать напрямую через реку,конечно там мелко было,но ил затруднял проезд!Один раз даже сел,залез по самое никуда,но выехал с помощью веток деревьев! В общем поездочка получилась очень веселой,бенза было спалено прилично!Назад уже поехал по трассе Получился такой себе офф-роуд с элементами ралли ) ,Москвич выдержал испытание на 5+! И в завершение немного фото только начало пути,еще чистенький И вот такой он стал "чистый" после первого проезда через реку!Дальше было еще хуже,но было уже темно!

Мне бы для начала хтавило бы,просто вкинуть в 41-го дизелька.Ну или обменять своего бензинового на дизельного Если другую машину,как бюджетный вариант,то приобрел бы себе Mitsubishi Galant турбодизеля(1,8л) 6-го поколения в кузове Е 33 или Е34! Если вариант подороже,то взял бы Ssang Yong Actyon Sports(пикап),естественно с дизельком! Ну нравятся мне дизеля

Фантом,ты как автор темы,должен был первым написать! Или Москвич форева?

Я читал,что это особенности РАР! Ген,почитай вот здесь http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,669.0.html .Может и найдеш ответ!

Мось красавец,просто загляденье!Хазяину рэспект и большое уважение!

Ну я же не думал,что сейчас такое г... продают.Все таки новый коммутатор,вот на него и н грешил!А оно как оказалось...

Организуйте пожалуйста и мне

Дам,нехилый такой список .Проделал огромный фронт работ!

Продавец-хозяин магазина!Он был в шоке...Такого он еще не видел! Он без проблем забрал мой коммутатор,который я самый первый купил,хотя и небыло упаковки от него,и дал этот который мы проверили.Даже доплату 10грн не взял и еще поизвинялся!В общем нормальный дядька оказался!

Спасибо! Да,ты прав,пусть другие знают,что коммутаторы этой марки не качественные http://www.t.ua/auto/ - нам давали "мутаторы" двух видов этой фирмы(Винница помоему делает).Точнее одного вида,просто в разных упаковках.В коробочке синенькой и в целофановой упаковке с бумажечкой внутри,но суть та же! Потом решили поробовать вот такой http://www.vtnauto.com/ru/0529.html он дороже на 10грн!Этот первый рабочий оказался!

Спасибо, нужно закрыть дыру кожей, но пока не нашел подходящий кусок. А обтягивал дермонтином с 88-ым клеем фанеру 12 мм, это я старую дверь разобрал - ее когда-то (лет 20 назад) батя обтягивал, черного дерьма было мало, а вот красноватого достаточно (думал покупать в магазине, но, услышав цену, убежал оттуда ). А сколько денег в магазине?Ато я думаю себе карты дверные перетянуть!

Борода офигительно получилась!!!Мне нравитцо .Чем обтягивал ее?

Спасибо! На фото классно смотрятся,но в живую не фонтан .Все покоцаные,надо пескоструить,красить!А одни диск вообще надо прокатать,есть вмятина!