Сергей412

Малярная мастерская просто супер .

Ну, что есть - то есть)))) Других помещений на тот момент не было. Жара в тот день была 34 градуса, краска сохла быстро

Привет, Комбик просто отличный!!! А 412-го продал???

Не-а, не продал. Сначала планировал, потом решил оставить до лучших времен. Две машины - накладно для бюджета. Сейчас потихоньку занимаюсь мелкой починкой 412-го. Жду весны.

салон был такой

А помоему ужастно! Салон весь пошарпаный, ручки дверей матом стоят, панель убитая, в багажнике обшивки нет, а это дополнительный шум в салоне.... Я бы заплакал увидев свою машину в таком состоянии....

Парню только-только машина в руки попала,и к своим 30 годам я думаю его машина будет выглядеть не хуже Вашей!!!

А ведь когда-то, в день своего рождения он выглядел вот так:

Ну, а это коллективный снимок вместе с предшественником))) Так сказать, братья по заводу)))

Вот такой он теперь. Работаю дальше.

Лако-красочные работы))

Фото салона

Еще фото

Мой путь к покупке ИЖ 2125 начался в далеком 1999 году, когда родителями был приобретен ИЖ 412...

На родительском Москвиче я откатал полных 10 лет и в принципе менять его не собирался. Как-то сотрудник обмолвился что у него в гараже пылиться Комби, который достался ему от умершего отца, но т.к. у него есть Таврия, то Комбика собирается в металл сдать.

Я предложил ему толкнуть Комби на запчасти соклубникам. Когда приехали в гараж делать фото, то от увиденого зрелища я просто впал в немой восторг. Машина сияла, не было не грама пыли, поверхность кузова была идеально-глянцевой структуры без царапин и вмятин, белый салон без порывов и тесканий обшивочного материала. А самое главное - хорошее состояние хромированных декоративных деталей. Хром, очень много хрома, очень-очень много хрома.....Ммммммммммм........

Короче, я просто в эту машину влюбился, просто жалко было если она уйдет в металл... Было также сообщено, что движок был откапитален, перебрана подвеска, тормозная система частично электрика (хозяин был автослесарем - для него это не составляло труда). Так же радовало то, что до смерти владельца пробег авто составил 8000 км и с 1998 года машина стояла в гараже... Удивило, что штатное радио Урал работало отлично. Единственный недостаток - битое правое крыло, н ов комплекте с авто шли 2 крыла, капот, и разная хренотень типа новых фар, карбов, и прочей лабуты. Короче, чеерз две недели раздумий Комби стоял у меня в гараже. Превым делом поставил на место штатные ремни безопастности, перекрасил и поставил новые крылья, заменил ВУ и ГТЦ.

Уточняю список запчастей, которые ищу

 

хромированные накладки на пороги на 433 Москвич или седан (две штуки)

 

Есть хромированный молдинг на порог (если про эту штуку здесь пишеш). Если это она - могу отдать бесплатно (состояние на 3,5 балла). Если нужен - напиши в личку.

ну вот а на самом Мосе номер с буквами ЕА, это чей регион?

Если номер с буквами ЕА - то напишите четко номер машины и я пробью где она прописана...

Мне тут тоже девица одна приглянулась в нете.. Парни, не подсобите инфой, а?  :)

Секс - шоп любого города. Отдел резиновых изделий)) Только такая "девушка" обойдется тебе дороже нового Авео.

уменя такое вот с управляемостью, еду погороду (тоесть не больше 70км) пускаю руль еду прямо, но иногда отпускаю и тянет в лево но невсегда

Вариант такой еще есть. Дороги, для удобного стека дождевой воды ледают чуть с закруглением  (типа имет вид горки в разрезе), от этого и может тянуть машину в сторону, если едешь по крайней полосе.

НЕ, ТЕЛЕФОНОМ ПОМОЧЬ НЕ МОГУ...

завтра попробубю помочь

оззи прав. А я наподобии таких на соседской Волге каждый день вижу

Ну чё уж там...В субботу встреча на "Сталинграде".Пусть приезжает...На Москвиче...

Ага... А еще лучше, пусть нас запустят в гаражный дворик ОДА, и ветра нету - и его Москвич можно рассмотреть удобно

Донецкий губернатор празднует день рождения: ему подарили Москвич-407

24.11.10 // 11:36

Сегодня председателю Донецкой облгосадминистрации Анатолию Близнюку в День рожденья подарили отреставрированный и тюнингованный «Москвич-407», сообщает Остров.

Близнюк купил старую машину сам, а подарком в данном случае послужил дорогостоящий тюнинг авто от специализированной краматорской фирмы. Таким образом, автомобиль прошел серьезную реставрацию и теперь имеет автоматическую коробку передач, возможность разгоняться до 220 километров в час, а салон обтянут светло-бежевой кожей.

«История такова: у моего отца покойного был «Москвич 407» и когда в Краматорске мы были на «Самоходе», там реставрируют машины, я выразил желание, что если б была такая машина, я б ее купил. Мне из Старобешево семья ветеранов прислала письмо, говорят: у нас стоит уже несколько лет такой «Москвич». Мы им не пользуемся, купите. Я попросил помощников, они поехали, и я купил эту машину», - рассказал Близнюк.

Цену автомобиля он не называет: «Люди назвали цену, мы заплатили». Он добавил, что будет ездить на машине в отпуске.

«Я вожу, умею, делаю это с удовольствием. Но гораздо полезнее при моей работе, когда я во время движения выполняю определенные действия - смотрю почту, планирую работу. За рулем это сделать невозможно, а в отпуске да», - отметил Близнюк, заверив журналистов, что не любит «лихачить» на дороге.

Коллеги! Не видел, отмечалось ли это событие на форуме, но! есть повод поздравить губернатора и принять его в почетные Москвичеводы Донецка!

Ну как? Предлагаю написать ему письмо с поздравлением!

Сказано - сделано  :D

Что ты пытаешься построить????

А трубки правльно подсоединил?? Не задом на перед???

Короче пацаны. Купил б/у вакумник с 2140 - поставил. Подошел. Все.

Так, по порядку. клапан работает как надо - в одну сторону. Состояние кольца уплотнительного не знаю, т.к. менял систему в сборе, без демонтажа ГТЦ от ВУ.

Вся фигня в том, что на 412-ом стоял распределитель жидкости (железная хрень, к которой шли трубки от ГТЦ, а от нее к колесам), а на Комби этой хрени нету, трубки идут сразу от ГТЦ к колесам.

Мастер говорит, что на ИЖ-412 стоит АЗЛКовская система, а на Комби - Ижевская. Типа на эти системы и ставили разные ВУ. Типа разница в том, Что на ИЖевской тормозное давление создавалось за счет большого количества жидкости, а на АЗЛКовской - за счет сильного давления вакууумника.

Кто-нибудь знает, так это или нет???

Точно рабочее было. Сам машину пригнал, и до этого отъездил еще хрен знает сколько....

А как клапан можно проверить????

Одинаковые. Вакуумник проверяется следующим образом: при заглушеном двигателе качнул педалью пару раз, нажал и держишь, заводишь двигатель, после того как он заведется педаль должна уйти в полик несильно, если уходит - вакуумник рабочий.

Про уход педали при запуске движка я знаю. На 412-ом так и было. Просто когда поставил всю систему в сборе на Комби, педаль перестала уходить. Тормоза деревянные. Че делать, не пойму...