Сергей412

Встреча в субботу. Неизвестно место и время...

наконец-то оформил документы, поставил новые номера. Старые номера жалко.... Они черные были - сейчас это уже редкость, дань Советскому Союзу. Когда на резаке в МРЕО их резал, получилось сделать только надрез. Дальше резак не шел, металл был толстый.

Разбиты втулки хвостовика КПП скорее всего.

Как проверить втулки??? Если поддомкратить задний мост и разогнать движок, выявить проблему можно???

Нужна помощь знающих людей, или всех, у кого такое было.

Купил Комби, начал ездить и заметил, такую фигню. При движении на нейтралке со скоростью около 50-60 км/ч, когда ставишь ногу на пол (в районе КПП) возникает вибрация по полу, под нагрузкой на двигатель (когда движешься с включенной передачей, при разгоне) этой вибрации под ногами нет.

Кто-нибудь сталкивался с подобным???? Как избавиться от нее?? С чем это связано?????

Ребят, есть предложение. А давайте на встречах устраивать конкурсы-соревнования по стилю и мастерству езды. В качестве призов можно выдавать зап/части (ведь у каждого в гараже у нас найдется пара-тройка ненужных деталей, которые не жалко отдать). Тогда и встречи веселее проходить будут и народу больше подтягиваться на собрание.

Есть соображения по этому поводу???

В принципи было бы не плохо, но уже это был бы и не комбик, а 412-й универсал

Решетка радиатора очень классно смотрится. Это единственная в своём роде решетка которая идет комбику на мой взгляд.

Была задумка поставить морду с 412-го ИЖевского (раннего ,с хромированной мордой). Как-то в сети фотку находил - тоже хорошо смотриться

а вот разница между 2125 и 21251 мне неведома...   как-то не сталкивался....

21251 это модификация 2125, изменена форма передней части кузова, установлены передние дисковые тормоза и вакуумный усилитель тормозов вроде.

Если уж на то пошло, то не забудь про ручки дверей и замок 5 двери. А вакуумник стоял и на 2125.

а вот разница между 2125 и 21251 мне неведома...   как-то не сталкивался....

Если чесно, мое субективное мнение, то качество сборки и толщина металла. У меня 412-й 1981 г.в. : металл толще ,материал на ощупь лучше, провода в руках мнуться по другому.

Все правильно. Они шли с кнопочными ручкуми. А здесь менял передок (от старой модели ставил: крылья, защитка, фары, габаритки, решетка). Есть еще капот, но до него никак не могу добраться, старых креплений нет.

По паспорту авто 2125, а в живую - 21251. вот така путаница с док-ми.

Свежачок

бампера разве без клыков??

у моей тоже антена сбоку как на приемнике, вместо 8 мегапикселей - 0,3 Мп, а перевод оставляет желать лучшего....

Когда включаешь блютуз - а он пишет: "Включить синий Зуб"???

нечто подобное с 2 симками купил 1,5 месяца назад. сломался через 4 дня. тупо не заряжает батарею, включить невозможно.

все біло тоже в упаковке с гарантией

Украинская пожарно-страховая компания. 320 грн. на год. Донецк. ИЖ - 412

Отозвать авто он вправе, но только если найдет его. Всегда можно сказать что ты продал его в металлом или по запчастям (ведь по генералке ты в праве делать с авто что хочешь, вплоть до уничтожения)

Если еще кто-то скажет, что отмена довереностей сделает управление, владение и распоряжение автомобилем недействительным- забаню нахрен на несколко дней. Считайте это предупреждением!

Если же кто-то скажет про отмену доверенностей и припелет к этому политический разговор - забаню навсегда!

chaika, а че ты такой резкий?? Форум общий и каждый имеет право высказать свое мнение. Тут правил администрации никто не нарушает, что б его банить... Или не так?????

Оригинал. (почти)

Ничего подобного! На 400-х стояли К-24, К-25(А), дальше на 402-407 семействе- К-59, К-125 и все-однокамерные. На Запорожцах- К-123,125,127,133, тоже однокамерные. На фото четко видно две камеры. Хоть фото и не очень хорошего качества, но он похож на какую-то модификацию 126-го.

Даю справку. К - 126 шли в двух модификациях: К-126Н и К-126П. Это ни тот и ни другой.

Кстати, решетку свою узнал, а левое крыло мое ставил??

Коль, не все так старшно ,как кажется на фото. большая часть работы уже проделана. По кузову только подварить задок и заменить (заварить / зашпаклевать) заднюю верь. Всё. Можешь ездить не напрягаясь, будешь четким "москвичеводом"))))

Главное не опускать руки, не перегореть...

ни хрена второй не К-126. Это карб с 400-х Масей. Нечто такое еше на зепсы ставили

Готов забрать. Тоже сегодня посмотрю в гараже молдинг - завтра отпишусь. Заранее спасибо 

... о хроме, я конечно не эксперт, но чего-то я сомневаюсь что на Комби вообще был хром на рамках дверей... я такого точно не видел, может просто очень редкая штука...

а я вот хочу хром-накладки на пороги на свой 2140 поставить, но пока не нашел....

я тоже хрома на рамках на Комби не видел, но планирую его туда поставитьс 412-го АЗЛК.

Есть молдинговая накладка хромированная от Комби (1 шт), могу отдать, если надо

какого же он года рождения "по паспорту"?

а вот по количеству хрома мой М-2140 с тобой может и поспорить,  )

Может опечатка - о пробеге, или как-то не понятно всего 8 тыс, а такая "капиталка" объемная? Зачем?

А вот про радио как раз и не удивляйся - там же нет трущихся деталей! )  чего ему сделается? )

Удачи, успехов в работе! Пусть все ладится!

По паспорту 1976, но кузов 1989... Вот така фигня... По поводу пробега опечатки нет. 8020 км (если быть точным). Хозяин на нем только на дачу ездил. Зачем капиталили - не знаю. Сын хотел сначала на Комби ездить, потом передумал гляда на расход топлива. Вообще он человек такой, любит что б все было на ходу. Внешний вид не интересует, только состояние мотора, коробки, подвески. Поэтому и делал капиталку.

Ну, а если про хром, то для полного комплекта не хватает только хрома на рамках окон, ну и молдинги можно прицепить снизу (но это уже не по мне)