SSK

evgen564 писал(а): ...оформление по акту наследования... В каком смысле? Шо за акт? Может на основании "свідоцтва про право на спадщину"?

AkaDEMik писал(а): ...Если вписать меня в техпаспорт смогу я ездить после смерти деда?Спрашиваю потому что значительно ухудшилось состояние здоровья деда и надо что-то решать с машиной.Еще вопрос по прицепу,можно оформить самодельный прицеп,он точная копия заводских "Бобер","Одиссей"?Придется наверное приваривать типа кузовного номера... По первому вопросу: я тоже вписан в техпаспорт, год назад умер батя (собственник), но за пол года до этого я проходил техосмотр сам (без бати, сказал, что он болен - проканало), так ГАЙцы сказали: плати налог от бати или от себя (им пофиг - главное есть копия квитанции об уплате), копия медсправки мою, страховку на того, кто будет ездить или на двоих (им побарабану), ну и уплата за талон и т.д. (платил от себя, короче им пофиг, главное, чтобы все бумажки соответствовали их списку для ТО). Год ездю сам - посмотрют доки и отпустят, поэтому буду ездить так дальше (ЗЫ. у меня солидний запас: папа умер в 58 лет, а если твоему деду щас 80 или больше, то такой вариант, как у меня не пройдет - у ментов сразу буде вопрос: дед живой или по ЗАГСам проверить?). Если денег нет на переоформление (а их нет, как и у всех), то пока катайся с техпаспортом, куда ты будеш вписан (пока так дешевле), а там может кто подкинет копейку или сам заработаеш. По второму вопросу: лучше не чудить - заберут шо так, шо так, если не сейчас, то потом (знаю аналогичный случай, про который Romm говорил. В общем думай сам и выбирай из предложеных вариантов.

DjKinder писал(а): ... Это всьо что смог найти есть еще какието изменения? Какие и где их искать? Здесь: http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?user=a#Find

vv писал(а): ...«С 1 января начнется аккредитация учебных заведений через систему ГАИ. Я гарантирую, что значительная их часть не получит аккредитации, пока не наведет у себя порядок... Пока не завезет пару Камазов с прицепами бабулета куда надо

Val писал(а): А где такое написано? Насколько я знаю, месяц, указанный в талоне ТО - это РЕКОМЕНДУЕМЫЙ месяц прохождения ТО. Сделано так для того, чтобы в конце года не создавать очередей. Но в правилах написано, что машины, выпущенные в четном году проходят ТО в четном году и наоборот нечетные в нечетном. Про месяц, и тем более день там ничего не сказано. Поэтому все это произвол и развод гайцев. Это понятно, но для них мой визит в нужные даты привлекает снисходительность.

Дата роли не играет, принцып такой: я прошел ТО 13 марта в 2008 году, в этом году я прошел 26 марта. Спросил у гайца: когда проходить следуюющий раз? ответ: с 1-го по 31-е марта 2012 года, главное, чтоб в том же месяце, а число роли не играет. Вот так.

catharsis писал(а): спасибо за оперативный ответ Ответа именно такого ожидал, т.е. положительного) будеш делать, скидывай сюды отчет с фотками.

я себе уже забабахал, правда качество чуток хромает, чем хотелось , но все-равно смотрится . Как-то надобно фото в гараж кинуть...

Gudvin писал(а): Ну и переделал под себя! Так думаю красивей будет! Ваше мнение? Здорово получилось на одного "слепого" больше стало

Спасибо за инфу

staL писал(а): тебе нужно: 1)Болгарку или ножовку 2)Кемп 3)Проволка для кемпа и круги для болгарки 4)Трубки, квадратные профиля 5)Кучу матов, пота и электроэнергии и навыков сварки для начала пиде О самой сварке забыли, и о наличии времени - удачи в задуманом!!! Лучше, конечно, свой вариант прикинуть, типо на папір, а потом....Короче сразу нуно кучу материала почитать, а потом вопросы задавать (я так думаю ), а в остальном - удачи!!!

Serega писал(а): я прошёл по ссылке и все нормально работает Ага, это ты сегодня прошелся, а вчера пробовал? Я считаю, что этот вариант подходит тем дверям, где рамки нет, типа те, что на кабриолетах, а на мося это не пойдет, разве что для поприкалываться - смогу сделать или нет.

Я прошел по ссылке, а там - ноль: 90 страниц рыть нужно! Уточни ссылку, или я ничего не понимаю

Romm писал(а): Чува на работе купил за 150 дол сидухи с мазды 3 передние и задние, уже поставил - прикольно но я бы мастырил ходновские Romm, а с какой хонды: аккорд?

SSK писал(а): Я ставил только одни движки от мицубы галанта - получилась тросиковая система без рейки (направляющие выкинул - стекло у галанта согнутое, а у мося ровное). Все обошлось в 240 грн. (ЭСП + провода + кнопки от таз-2110) и ставил сам. Водительское стекло нормально юзает, а пассажирская в конце, когда остается около 2-х см тяжеловато закрывается. Причину искал неделю вечерами и оказалось, что стойка ветровичка установлена неправильно именно сверху, где нельзя отрегулировать винтом угол наклона стойки (в общем место для стекла к верху сужается), а я думал: почему у родного стеклоподьемника тросики вырывало нафиг, когда рукой крутил в конкретную натяжку. Поэтому внимательно смотрите качество сборки самих дверей (углы наклона и паралельность стоек, а то у меня в одной двери сзади, где не стоят ЭСП, оказались выкрученые в трос - так проверил на всяк случай). + канавка (типо бархатная), по которой юзает стекло, держится на на стойках двери на заклепках - вот они и мешают. Опусти стекло и присмотрись - обязательно увидиш натертую до блеска заклепку, их нуно подпиливать (ОКУРАТНО!) и смазать каким-то солидолом. Смотри, чтоб блоки, по которым юзает тросик, крутился и не клинил. Трос обрывает из-за слабого крепления. Я на конец тросика одевал квадратный кусочек стали с отверстием, зажимал в тиски и, выдвинув тросик на несколько мм, ё*нул молотком по тросику в торец, в общем заклепал, а потом при креплении за штатную плаху, этот конец тросика уперся в неё и не вырывает. Вроде как-то так.

Я ставил только одни движки от мицубы галанта - получилась тросиковая система без рейки (направляющие выкинул - стекло у галанта согнутое, а у мося ровное). Все обошлось в 240 грн. (ЭСП + провода + кнопки от таз-2110) и ставил сам. Водительское стекло нормально юзает, а пассажирская в конце, когда остается около 2-х см тяжеловато закрывается. Причину искал неделю вечерами и оказалось, что стойка ветровичка установлена неправильно именно сверху, где нельзя отрегулировать винтом угол наклона стойки (в общем место для стекла к верху сужается), а я думал: почему у родного стеклоподьемника тросики вырывало нафиг, когда рукой крутил в конкретную натяжку. Поэтому внимательно смотрите качество сборки самих дверей (углы наклона и паралельность стоек, а то у меня в одной двери сзади, где не стоят ЭСП, оказались выкрученые в трос - так проверил на всяк случай).

Я исходил из того, что к торпеде тянуться надо, а так опустил руку и на ощупь опускаеш левое или правое, или оба стекла сразу + не надо курочить торпедку. На тоннеле легко монтируется, есть куда аккуратно провода спрятать. Видел как на копье стоят на картах - не ахти, как по мне

У меня здеся: Вложение: DSCF3804.JPG [ 308.75 Кб | Просмотров: 11 ]

Ну, Геша, ты молодец, классная работа Теперь можеш всю эту кухню ставить на конвеер - думаю, что кто-то и себе захочет такое иметь (в смысле "мати у власності") в приборке

andrey1830 писал(а): только перед обтяжкой обязательно сбей глянец мелкой наждачкой и обезжирь оцетоном или 646 иначе будет плохо держать клей.извиняюсь что сразу не сообщил.забыл. Мазал клеем как основу, так и кожзам или только основу?

Согласен с тем, что 6,45-13 гремит, шо атас, особенно выше 85 км/ч, когда пустой, но когда кинуть на грудь около 500-600 кг - куда нафиг, прёт не ощущая и 120 (больше не пробовал). Я, когда грузы не тягаю - немножко не докачиваю до нормы, тогда чуток легче (не такая твердая). Поддерживаю Perpetuum_Дракона в том, что выглядит Мось на родной резине получше. У нас один 412-й ездит: спереди - 175-ка, а сзади 6,40-13 и зачем бухтовать ресоры

Прошлым летом в Первомайске Николаевской области брал русскую "Кама" 6,45-13 по 165 грн. за штуку, уже 10 тыс накатал - полет нормальный и протектор пока есть (тьфу тьфу тьфу).

S@K писал(а): ...И с чего такие заключения? На "жиго" меньше просвет, интересно почему? Профиль на "жиго" ниже на несколько мм, а сколько точно не помню. Например, есть москвичевские 6,40 (на пикап) и 6,45 (на остальных), так у первых на 5-7 мм (приблизительно) профиль выше.

Воха писал(а): ...Может поставить хотя бы задние родные? Не шали, а то на зиму глядя эксперименты никчему - разные шины опасные. Если грузы тягать или в селе ездить (как я ) , то лучше "родные" (как ты говориш), а то "жигулевские" маловаты (дорожный просвет будет ниже на Х мм) и мягче (не навозишся грузил). Если попу по более-менее дорогам - ставь "жигулевские". Третий не очень хороший вариант - ставь какие хочеш! Кажется обьяснил

hitman47 писал(а): может быть еще резина гавняная и это тоже