Yura_M412

Сначала просьба к модераторам. Разделите, пожалуйста, подраздел "Впуск и Выпуск" отдельно на два подраздела "Впуск" и "Выпуск". Суть вопроса. Купил двиг 1.7, сначала думал шлифануть и состыковать каналы, но раз уже делать, так делать (создам гараж, распишу все). Договорился с соседями по гаражу что они мне сварят выпускной "паук" с нержавейки за симпатичную цену. Вечером рассказываю другу о "пауке" с нержавейки, а он так категорично "нет". Я и поинтересовался почему "нет". Выяснилось что на нержавейке звук намного хуже чем на чугуне. Он говорит что у него на subaru wrx sti стоит сейчас чугунный коллектор, а пробовал нержавейку, так звук был совсем нехороший. Вопрос: 1)Чугун или нержавейка?? 2)Если коллектор с нержавейки завернуть плотно стеклотканью или азбестом, звук поменяется или останется таким как был? 3)Ваш вариант или ваши варианты выпускных коллекторов

http://auto.ria.ua/zapchasti/?event=search&str_search=%C4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FC+Doblo+1.3&spare_group=222&spare_item=223&marka_id=23&model_id=0&type=0&state_id=0&city_id=0&price_from=%CE%F2&price_to=%C4%EE&currency_id=1&with_photo=1

Возьми за 1000 у.е м50в25 с радиатором, навесным, КПП, проводкой, карданом. 192 л.с 245 Нм крутящий. Или 1.3 ТДІ с Добло. 3-3.5 расход по трассе)))

Правильный ответ "нечетное количество" )))

Есть аргонная сварка, можно с нуля все сваривать как дуже пожилает)))))

Видел статью в которой писалось что с 940го вольво , вроде бы, подходит.

Знаю что отверстие под палец в втулке шатуна смещают на необходимое расстояние.

Бесполезно что либо делать. Ставь скользящую вилку с своего. Может вдруг угадаешь с балансировкой

Сегодня сутра 14 было))

Поддержу))

Я то же думаю, что смертельного такого ничего нету. Просто перед вырезом панели нужно грамотно укрепить весь "зад".

Я нашел два варианта. Или поставить бак с 2715 "пирожок". Горловина вроде бы на правую сторону в крыло выйдет. Или же глобальнее если переделывать, то ставить Жучкин бак и датчик бака в приборку. А то что трещины между стойками и крыльями, это болезнь такая. У многих видел такое. Да и с годами появляется "усталость метала". Я когда красил, то по неопытности зашпаклевал стыки стойки и крыла. Сейчас жалею.

Функциональненько. Трешен по кузову не видел на нем??

нотчбек мне больше нравиться)) Но как говорил мой друг...Москвич и хетчбек как-то в его голове не вяжутся))

Привет, одноКомбовцу. )) У меня вопрос. Хочу вырезать пол багажника в машине, для получения большего места. Ты на своем Комби замечаешь что он какой-то пластилиновый стал(кузов). Я даже тему создал. Загляни http://moskvich.net/index.php/topic,13028.0/topicseen.html

Да в багажник "нихт" не влезает. Постоянно приходится заднюю полку снимать что бы все нужное положить.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Лифтбэк#.D0.9B.D0.B8.D1.84.D1.82.D0.B1.D1.8D.D0.BA тут так и написано : Российские автомобили с кузовом хетчбэк На базе седанов (ближе к типу ['nx,'rf ): Иж-2125/ ?21251 (Иж-Комби) — хетчбэк или лифтбэк 5-дв. Вот кое что еще с истории...http://www.izh-auto.ru/About/hist_2125.jsp

Кто-то реально видел Комби с вырезанным полом багажника??

Я как бы спрашивал совет. И не хотел напороться на хамство!!! На счет пола. Если вырезать пол, то кузов тоже пластилиновым станет? Маленькая поправка: Комби - это не хетчбэк, а лифтбэк... Поправочка http://uk.wikipedia.org/wiki/Ліфтбек http://ru.wikipedia.org/wiki/Хетчбэк

Ты о задней панели??

Давно недоволен вместительностью багажника своего Комби. Разные идеи посещали мой светлый мозг. Из всего надуманного склонен к тому, что бы вырезать всю ляду в полу багажника (промежуточный пол между багажником и "трюмом"), выкинуть бак. На место бака вварить нишу под запаску с какой то другой машины. Установить бак с ТАЗа. Вопрос...кто, что еще посоветует переделать для удобности пользования багажником?? И как лучше вырезать панель для уменьшения погрузочной высоты?? (по синей или красной линии) Или не стоит резать?

Уплотнитель нужно натягивать на буртик постепенно, по 10-15 см и после каждых 10-15см закрывать дверь и смотреть или дверь не пережимает уплотнитель больше чем нужно. Если да, то снимаем и подстукиваем буртик в том месте где зажимает уплотнитель сильно и устанавливаем дальше.

В мене прогнив правий лонжерон. Спочатку шукав новий. Але не увінчалися мої пошуки успіхом. Потім в друга на фірмі сказали що вигнуть з профільної труби нові і приварять. Був в знайомого і розповів ситуацію. Він сказав що в нього була також така сама ситуація. Він вигнув короб на станку з двохміліметрової сталі, приклав на верх старого ланжерону і обварив . Говорить що 10 років пройшло і нічого ніде не повилазила іржа. Я так само зробив собі. і все гуд)

Посмотри на базаре. А то у нас даже не слышали о таких. Я на ТКМе ищу. Но там глуховато с пересылкой.