belovkcc

съездил в Симфер, машина 150 по ЖПС идет не напрягаясь вообще!!! крейсерскую скорость спокойно держу 120-130...

так вот не знаю как их назвать правильно...

не Виталь, спасибо, мне нужны от 8-ки, чтобы без железок были, вот не могу найти...

Нормально с люком ходит родной выжимной, по крайней мере у меня отходил 2 года у меня и неизвестно сколько до меня, лепестки не протерло

Блин я совсем тупой, никак не могу найти уплотнители на низы боковых стекол, чтобы вода не затекала в дверь, у продаванов спрашиваю- предлагают бархотки, может кто знает как по научному называются???? а еще лучше покажите на этом сайте: http://detali.zp.ua

шофер завтра опять уезжает в Москоу- сити на учебу, думаю на каникулы в феврале опять мне ништячков привезет)))

А у нас зима продолжается))): Ну и на новогодние праздники у меня появился личный шОфер:

Не, все куда проще намного!

У дроВолги походу подшипник полуоси развалился, он выл уже 2года, стырил я подшипников новых на Волговские и москвичевские полуоси, решил 2 собрать и поставить, мучился- мучился сбивать втулки и тут мне батин кореш такую идею подал, что я 4 втулки снял за 10 минут без всяких распилов болгарками, нагревов и прочих ухищрений, но никому не скажу, сами думайте...а может и знаете

Ну вот, собрал из 2-ух один Генератор))) сосед еще раз прозвонил обмотки и диодный, короче постивил внутрянку от 40А геныча, а сам корпус от 50-ки, как итог: на оборотах и ХХ без нагрузки на аккуме 14,1-14,2В. Под нагрузкой на ХХ800об.(дальний, вентилятор печки, вентилятор радиатора, аварийка, ПТФ(зад перед)) 13,2-13,4В(но генератор немного издает вой) на оборотах 14,3(воя нет). И самый прикол: стрелка вольтнометра не дергается при включении поворотов!

Изучается вариант обмена 2 новые фары ОСВАР на одну идеальную родную немецкую(левая)

Так якори кстати на 40 и 50А стоят разные!, и еще меня смущает состояние статора...

была в обрыве обмотки яякоря, а щас в разбитом корпусе Та думаю что-то коротнуло в нем...

Виталь, та я вот на сландо пару штук нашел, только ведь продаваны не скажут есть выработка на коллекторе... КОнечно проверял, ставил заведомо исправную!!!

та там скорее всего обмотки коротнули, он внутри подгнил, машина стояла, а тосол капал... щас вот на сландо ищу, вроде 50-ки есть, цены нормальные, но вот рабочие ли так и не узнаешь...

блин, чуть не спалил всю электрику, включая магнитофон, сегодня поставил геныч- зарядка есть, 14,1В, поехал, вдруг на ХХ она стала пропадать, ну да ладно, катаюсь дальше, вдруг стрелка показометра резко стала зашкаливать, я только увидел это глушу машину, снимаю провод возбуждения и без зарядки поехал до хаты, уже во дворе подсоединил провод к таблетки, зарядки не появилось, прошу заметить что геныч собирался с соседом- электронщиком с большой буквы, он мне все промерял и проверял!!! короче снял я генератор и об пол долбанул, теперь вообще без геныча... вот что в СССР делалось хорошего???...

Присоединяюсь к поздравлениям, Артем, как говорит Задорнов: отхепибёздили мы тебя)))

пока не будут рубить руки на посягательство, мы так и будем страдать, а менты не будут работать!!!

у меня 4л под завязку входит! уровень получается на пол мм выше отметки мах на 412 входило ровно 4,3л с жигофильтром!

Тю, я еще школяриком блок вытягивал со сцепой...

Спасибо, да я пока всякие лампочки, глушник, масло закажу

Показометры не все одинаково показывают, у меня такая темп. на УЗАМе была, щас вот другая РАР, стоит ровно по середине белой...

О, все разобрался я с сайтом, спасибо!

Миш, а там как осуществлять перевод денег им? просто если с расчетными то это так геморно

о, спасибо за информацию, закажу у них, просто сейчас непонятно как отправки работают, поэтому уже после 7-ого!!! только не пойму где у них найти прайс по маслам, ато в поиске вбиваю- находит, а чтобы каталогом непонятно... Так кстати я тут в магазах вообще ничего не могу купить, тут глушник моторсич 180грн!!! это ж ПЗДЦ