MADCAT

Да, тоже хорошая штука, но мне как-то невезет попробовать, я обычно колеса так пробовал что оно бы и не помогло(

У меня кстати фото показывало Интересная идея с запаской, но если прийдется ею воспользоваться то пробитому колесу точно прийдется искать другое место бо туда оно не влезет

Щось воно виглядає що гальмівну рідину попередні власники не міняли з заводу(( Але сопдіваюсь що все вдасться встановити, якщо потрібна якась допомога з пошуком запчастин-пиши, спробую допомогти

@mdb знайшов фото з контактами

Я минулого року теж зіткнувся з цим питанням, ледь знайшов десь біля КаРЗу (того що в минулому був військовий), але чесно кажучи точно не пам'ятаю де, пам'ятаю що там поруч було щось типу прохідної, і заїзд в бокс був з дуже крутим підйомом. Зробили наче добре

Ну в принципе да, сходится, ШРУС опирается на внутреннюю обойму подшипника и если в шлицах люфт то обойма будет ерзать по ступице и ступица сдастся раньше... Спасибо, учту, тогда получается эта ступица на выброс в любом раскладе, ее наварка и проточка проблему в люфтах не решат

Колодки Дафми для газели. Померял те что были, и еще пару до этого-все плюс минус с одинаковым зазором. Да, отверстия под напрвляйки можно развернуть и сделать новые направляйки, но тут много беды с самими скобами-выработка в местах прилягання колодок, плюс сами скобы криво просверлены-болты не перпендикулярны поверхности скобы, плюс с одной стороны под одним болтом почему-то стоит шайба, что кривое-скоба или кулак я не понял Вобще у меня есть идея поискать иномарочные суппорта, желательно чтоб были полегче чем газелевские чугуняки, но пока я такого варианта не нашёл

Еще-загудел у меня левый подшипник ступицы, пока возился с тормозами решил его поменять Ступица вытащилась очень легко Но когда я снял с нее обойму подшипника меня ждал неприятный сюрприз Думал что внутрення обойма подшипника заклинила, но нет-она крутится легко, почему ступицу там так выгрызло-вопрос интересный, в том месте обойма не держится совсем. Запасной ступицы под рукой не оказалосб, плюс у меня ступица доработана под посадку колеса Поэтому-либо наваривать и протачивать посадочное место этой ступицы, либо перетачивать новую под эту шайбу, если найду ровную новую ступицу то пойду по второму пути.

Всем привет! Обновлю немного гараж небольшой доработкой волговских скоб Умудрился я доездиться вот до такой картины Раз уже полез, решил сделать ревизию суппортов. Поршни и пыльники в идеальном состоянии, а вот со скобами все оказалось сильно грустнее-направляющие болтаются, выработка на скобах там где ходят колодки Быстрого решения я не нашел, скорее всего прийдется покупать новые скобы и пересверливать их. Пока решено было просто поставить новые колодки и пока поездить так. Новые колодки Dafmi уже были, но когда я их поставил в скобу то сильно удивился. Если взять ту часть скобы где нет выработки и приложить колодку с одной стороны впритык к скобе, с другой стороны остается вот такой зазор как оно должно работать без люфтов и грохота-я не представляю, возможно для волго-газелей это менее актуально. Полез в инет искать, и нашел вот такую штуку Это суппорт от Rover 400/45 или Nonda Civic 4G/5G/Concerto Внешне очень похож на газелевский, есть два варианта-с поршнем 54мм и 57мм, так что от второго должен подйти и ремкомплект. Однако меня больше интересовало то что они похожи по форме скобы, а у этих суппортов колодки ходят не прямо по скобе а по специальним пластинкам Номер пластинок Quick brake 1276 (или 109-1276). Выглядят они вот так Но прямо идеально в скобу они к сожалению не встали-пришлось скобу кое-где подпиливать (типа-гдет-то угол сделан закруглением а для пластинки он должен быть строго 90 градусов) плюс у меня есть износ на скобах, подозреваю что на новых должно встать лучше Ну и пока все разобрано решил сделать фиксацию тормозного диска на ступице, ибо иногда он убегал при одевании колеса. Ну тту все просто-размечаем, идем к токарю, сверлим и крепим Собираем тормоза обратно, не забывая смазывать правильными смазками в правильных местах. Тормозному диску пластинки не мешают Эксплуатация показала что какие-либо звуки от суппортов пропали вобще, пока прикатываю колодки но доработка выгляит очень хорошей.

Ну можно и лист маслобензостойкой резины купить, хотя и резинопробковые листы оказывается продаются.... https://mirprobki.prom.ua/ua/p2047987722-maslostojkij-rezino-probkovyj.html

У меня на пикапе стоит прокладка клапанной крышки, купленая случайно на рынку, пережила уже несколько снятий-установок этой крышки и даже не поеет На святого проставил с деталей-хоть она и типа резинопробковая но по качеству гавно-подтекает((( а где их сейчас нормальные брать...хоть покупай паронит или что о подобное и вырезай сам(

Это точно ((((

Думал, но проблема в том что для того чтобы снять первичный вал надо разобрать кпп, при этом возможно уйдёт регулировка главной пары, а регулировать я не научился

Морозная зима вносит свои коррективы в продвижение работ, пикап к счастью не подводит-заодится с пол-оборота в любой момент, иногда еще таскает на буксире менее удачливых соседей по стоянке. Пока что раскидал КПП со святогора-течь в колокол похоже из-за износа первичного вала, думаю или поставить более широкий сальник, или сместить этот вглубь КПП, так чтоб он работал на более ровном участке вала. По вылетающей пятой причина тоже нашлась довольно быстро судя по тому что износ на всей площади зуба шестерни-дело тут не в кулисе, а в качестве деталей, то оно просто совпало со сменой кулисы.

У вас наверно замерзшая зимняя солярка-это нереальный вариант развыития событий))) Я фокус на вяский случай даже не мучал, стоит себе в гараже ну и пусть стоит (гаражправда тоже не открылся-ну будем считать что это знак😁)