restavrator

Машинка-прелесть ,что значит один хозяин ,аккуратный и верный своему другу-автомобилю,я так понял ты всё стандартное оставляешь?

Да,абсолютно все родное. Машина теперь в основном на выставки ездить будет,да может в какой то воскресный день прокатиться. Сейчас стоит в сухом месте,ждет разных мелочей :пластик,руль.

Великолепная машинка! 

Паша, а на Столичку какую машинку повезешь? Победу?

Сенкс! Да,наверное Победу.Или ушастого. Москвич уже со следующего года по выставкам ездить начнет,надо все мелочи привести в порядок.

Привет! Может знаешь код цвета, в который покрашены диски на твоем зелененьком 407-м? Спасибо!

Цвет называется Лотос.

Паш как и чем полируешь хром?

Паста полировочная G3,либо полировочный круг+паста ГОИ. Все от конкретной детали зависит.

402й Москвич с родным мотором-редчайшая редкость!! Да еще и трех секционные стопы..Берегите его!

Родной мотор жив? Я бы приобрел.

Новости по машине: тотально перебраны тормоза,настроен двигатель,заменен диск сцепления,устранены мелкие косяки по электрике. Подкрашен кузов+сшиты разошедшиеся по швам родные сидения.Отмыт салон,отполирован хром,убраны клыки от 412.

Машика преобразилась! Эксплуатируется каждый день.

А почему продаешь? Неустраивает как евридей кар?

Изменения в жизни Москвичика- подшито перднее сидение (разошлось по шву в 1 месте),кузов отмыт,отполирован. Машинка переехала в сухое хранилище.  Предварительные планы-показ на нашем стенде на Retro&Exotica.

http://moskvich.net/index.php/topic,10279.msg293718.html#msg293718 А если обратится?

А почему так дорого? Это же пол машины...

Или это очень круто?

Это НЕ дорого. На ГАЗовские модели продукция стоит на порядок дороже,а работа та же. К тому же цена из первых рук,На Автоклассике на пример наша продукция стоит совсем других денег. По поводу что это пол машины,Вы же знаете что это не так..Если бы 403Э можно было купить за 2000..Словом если Вы хотите получить достойный экспонат ,таки немного потратиться прийдется.НО,в итоге получится интересный ретро автомобиль представляющий коллекционную ценность. А уж цену такому экземпляру я знаю.

Рули такие у нас скоро появятся.Он аналогичен 408му,только белый.

А вообще Москвич очень хороший,есть конечно небольшой колхозинг,но легко устранимый.

Не тот ли это Москвич что на харьковском форуме продавался? Отличный экземпляр!

Так получается ты его выкупил?

Не я,а мой сводный брат.Он вместе с нами работает. По сути и Лёне я эту машину нашел,и в этой сделке без меня не обошлось.

Я у одного монстра-москвичевода видел на горловине 2137 пробку бака от Форда Капри2, редчайшая машина, которая выпускалась только 1974-1978. ХЗ где она взялась в наших краях. На самом деле пробка отлично подходит под стандартную горловину и самая простейшая.

На самом деле крышка и горловина у Капри одинакова на всех поколениях,а так же унифицирована с Таунусом и Гранадой. Нередко фордоводы за неимением родной ставят москвичевскую крышку.

Леш,а где ты его ставишь?

Бак мыть нужно теперь..

Небольшое видео с Москвичами.

Думаю будет логично открыть новую тему по машине в связи со сменой владельца.

Начало истории сего авто тут http://moskvich.net/index.php/topic,10132.0.html

А теперь продолжим.

После покупки были проведены следующие работы- заменены торм. шланги,перебраны/заменены цилиндрики.Машина начала тормозить! Исправлены все глюки в проводке-дворники,печка,повороты,сигнал. Отмыты вековые наросты грязи,подкрашен кузов ,примерно в цвет,чтобы не портился и прилично выглядел до перекраски.

Что еще сказать,машинка бегает хорошо. Постепенно будем устранять остальные недоработки.

На повестке дня- лопнувшая ось верхнего рычага,привести в чувство аммортизаторы, подшить разошедшиеся по швам сидения.

Один из самых интересных Москвичей на форуме! Внешний вид-просто супер! Хорошо что черные номера сохранились.

Там 126й с заклинившей иглой качества..

Леша-ты ж уведомлен что тебе нужно. Дело за тобой.

Озадачился я вопросом- а ставились ли заводом хромулины на водостоки?

По-ходу ставились, но как обычно не на все машины.    По крайней мере на многих фотках родом из той эпохи они в хроме.    Что интересно - чаще всего на четырехглазых экземплярах...

Вроде как по большей части на экспорт? На том что на фото еще и "плинтус" присутствует.

Вот думаю поставить себе такие хромулины,но грызут сомнения по поводу оригинальности.

Озадачился я вопросом- а ставились ли заводом хромулины на водостоки? Или это все колхозинг от 412й модели? Может есть у кого то информация?

Ну остался еще один этап-привести в чувство карбюратор,и тогда все встанет на свои места.

Очень красивый Москвич вышел! И возвращение к родным дискам,это несомненный плюс.

Могу зафоткать на своем, если надо.

Диванчики сегодня нафотаю, цвет неудачный выбрал, да и материал так себе (маркий)

Сегодня первый раз выехал полноценно по городу кататся, ох и неудобный же этот диванчик, или это я слишком высокий для этой машины (180 см), подушки диванов что переднего что заднего в 2 раза толще обычных 412х и я почти в потолок упираюсь )))

Странно. У меня 178см, и нормально на диване себя чувствую. Может высоковат он вышел? Ты родной поставил,или от 407?

<div class="quotetitle"><b>Цитата:</b></div><div class="quotecontent">http://auto.ria.ua/auto_moskvich_1755713.html</div>

только из за того что он 4х фарый его можно спасти, а вообщето он почти труп

Никак нет, не знаю что там в траве но внешне все детали ровные, мой предыдущий реставратор с рихтовкой не дружил, он всё шпатлевал, не удивлюсь если сисний в родной краске, салон мертв, двиг меняеться, кузов главное, а хром у него обзавидуешся

Мосик действительно хорош. Только жаль далеко..