Перейти до вмісту

restavrator

Москвичеводи
  • Публікації

    280
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    1

Повідомлення, опубліковані користувачем restavrator

  1. Молодцы! Я так понимаю что еще одним фул-стоковым 408 станет больше?

    Спасибо! Да,все верно,переделок не предвидется. На данный момент машина технически исправна,пока проведем временный косметический ремонт.
  2. Работаю на «Зализняка» вот и увидел. Вчера минут 20 топтался возле Мосей.. от  одного к другому..

    И могу сказать: в живую он прекрасен)) :Dот только на улице  его лучше не хранить... Или он только днём на улице стоит?

    Ну если днем-надо было зайти,пообщались бы.  Все время он конечно там  не хранится. У него есть место в гараже.
  3. Лёш,вот ты ж не слушаешь когда тебе говоришь. Я ж говорил тебе че делать по фонарям.Просто нужно что б ты сам хоть что то делал и вьезжал в тему,а не возил машину по малейшему пустяку на СТО. Так тебе с Москвичом не ужиться.

  4. Ябы настоятельно рекомендовал его НЕ перекрашивать! Если есть шанс сохранить родную краску-сохрани! Любое вмешательствоуменьшает стоимость  и историческую ценность машины! Лучше 100 раз подумать,а уж потом делать. Тоже самое касается двигателя. Уж поверь,основная его ценность в том что он именно сохраненный.

  5. Никто ничего кроме завода на него не ставил. А погоны и появились именно в 67м!

    Опять же приведу пример машины моего товарища (блин надо его заставить создать гараж!) ,он тоже 67 года,тоже еще не крашен,тоже с глухими погонами.

    В том то и дело что пошли погоны после унификации. На моем, первой половины 67го нет пагонов вообще, и на доноре 67го тоже небыло.

    Ну вот 67й и был переходным годом.Могли быть и могли не быть.Как попадет. Машина не кручена,не крашена,так что их туда завод и установил.
  6. Леонид,ну наконец то!

    Вот он тот Москвич моего другана о котором я упоминал! Фоты на Святошино и делались.

    Машина долго стояла без движения,на данный момент завели,привели в порядок все системы двигателя,тормоза и прочее. Осталось "найти " зарядку и заставить работать моторчик печки. И можно ездить. Хотя я то на нем уже катался.

  7. На счет передачи- Автобиография никакие заряженые экземпляры снимать не будет! Не тому передача учит собсно. А учит она ценить историю,а не переделывать ее на свой лад.

    Зеркала для передачи не помеха,это вполне допустимо. Ну если только это не пластиковые лопухи  :)

  8. а погоны на задние стойки зачем ставили? еще и без стояночных огней. погоны позже появились.

    Никто ничего кроме завода на него не ставил. А погоны и появились именно в 67м!

    Опять же приведу пример машины моего товарища (блин надо его заставить создать гараж!) ,он тоже 67 года,тоже еще не крашен,тоже с глухими погонами.

  9. Чего то не пойму, что за радиатор? Это родной или с  403?

    Радиатор его заводской.Но возможно и унифицирован еще с 403,т.к. машина еще относится к  ранним. И радиатор у нее вынесеный к двигателю еще,и площадка аккума поперечная.

    А вот на пример на машине моего товарища,но второй половины 67 уже радиатор ближе к решетке и с дефлектором.Ну и площадка продольная.

  10. Про подклинивающий мост-вряд ли. Колодки-барабаны,да может быть. Нигрол замерзает-да может быть. Но пара никогда клинить не будет! Если бы это подшипники были-ты бы их 100% услышал,гудело бы не по детски. Надо разбираться еще из за чего выбег меньше.

    По подстукиванию- в принципе бывает простукивание шатунных вкладышей на сбросе,а еще бывает что поршневые пальцы стучат (не путать с типа детонацией). Но это тоже надо слушать.

    По поводу старта в мороз- должен заводится! Есть немалый опыт эксплуатации зимой  407х-408х моторов. Если не заводится сам-что то не в порядке.  И бензин в масло двигателя я бы не добавлял,он разжижает масло,пленка нарушается,давление падает-результат повышенный износ.

×
×
  • Створити...