Djun

romchig Вот 408 (выбито 407) у меня стояла, вчера снял, щуп там, заливная сверху.... Воет противно! Кстати, сколько лить масла в коробку? Заливная-контрольная пробка была в механизме переключения, я его поменял на другой, залью через рычаг... вопрос сколько лить? bogdan Сальник на первичном вале, и то его у меня нету, у меня 408 двигатель, там его нету по конструкции

romchig На кАробке написано..... 408 Кстати это, а если ось промежуточного вала спереди залепить герметиком, будет все равно течь масло? Кстати советы и предложения приветствуются Только реальные, а не с области фантастики)))) baynti В топку экономию, Главное чтоб ехало, машина не на каждый день делается

А если рычаг крепиться на 2-х вертикальных болтах? Можно как то кастер увеличить?

Вот приехала моя коробка, как оказалось не 412-го, а 408-го (на корпусе 408 выбито) Ну да не важно, главное что с синхронизаторами и шестерни косые... да, и состояние отличное как показало вскрытие . На данный момент коробка перебрана (поменян подшипник первичного вала, все прокладки и механизм переключения) и ждет установки, пока погода не летная! Да, еще надо покумекать что делать с креплением, у меня все таки 407-й, там на родной коробке подушка стояла возле самого кардана, а тут посреди удлиннителя

Ну это я знаю.... Жиклеры топливные 109 и 130, воздушные 150, 170 и 200 (ну или 200 с копейками, последних цифр не видно) Перепробывал во всех вариантах, 130/150 работает самое лучше... Может посоветуете чего?

Я себе вон купил ремкомплект карбюратора (2105) на двигатель 408, поставил, то что произошло работой двигателя назвать трудно, перебрал кучу вариантов компоновки (хорошо старые жиклеры валялись в гараже) первой камеры топл 130, воздушный 150, как показалось самый оптимальный вариант. Обороты вроде норм набирает, только коптит что дизель (это все на месте, не выезжал еще)? Никто не подскажет в чем дело?? Дальше экспериментировать с жеклерами или ..??

Эээээ, точно не помню, делал это все прошлым летом... не, шланг точно не отсоединял..... Я кажись нижнюю шаровую откручивал, и кулак с верхним рычагом вверх отгибал. Нижний на сайлентблоках отпускал и стаб откручивал, отгибал вниз, рычаг ставал почти вертикально, а пружина все равно в упоре была, за канавку в которой стояла держалась одной стороной и все!!!

Я те, которые туда кто то замудохал, весь день выковыривал)))) Зато когда обрезал, чудесно влезли обратно))

Спасибо! Да, смотрится зачет А если подрезать немного передние пружины? У меня кстати тоже так было... резанул на виток и присела на пару сантиметров, теперь не упирается. Хочу еще на 1-2 резануть)))

Кстати вот меня обрадовали только что, приехала моя коробка 412-го , состояние вроде как идеал)))) Буду выносить мозг теперь как ее прилепить))

Москаль мой! Бусик друга! Сосед там просто попросил подшаманить машинку, на фотках ее нету)))

Снова выходные в гараже.... правда с другой машиной (соседа) много времени убил, но тем не менее..... Установил маслянный радиатор, теперь давление более стабильное (на холодную под 5-ку, на прогретую в районе 2-х, раньше на холодную стрелку ложило, а на прогретом на ноль падало) ну и карбом все мучаюсь, переливает по черному "" , сегодня уже другой поставил с рем. комплектом, та же ситуация.... если зажать жиклеры чтоб не лил, то движок колбасит так, что ппц, откручиваешь, все равно-плавно работает, так коптит так что словами не передать..... Так же выехали с другом прокатались немного http://cs9573.vkontakte.ru/u5674180/121503242/x_fdc38bcb.jpg[/img] По с подвеской надо что то думать.. трактор ) )) Пока что вроде все) Все удачи)

+1 к "аппарат не самый худший" у меня был на много хуже) Главное терпения и бюджета)))))

Я тоже так думаю, но это ж гемора...... еще на пол года + со стеклами надо будет что то думать! Стойки надо будет делать под большим углом, с этим сам думаю не справлюсь, а к кузовщикам ехать цена кусается.... В любом случае в этом году с кузовом уже ничего делать не буду, разве что рамку доварю вокруг заднего левого стекла. Сейчас на повестке тех состояние до ума довести.... 1- разобраться что жрет электроэнергию даже при выкл зажигании 2- подключить датчик давления масла на лампочку 3- поставить термостат и врезать в систему датчик включения эл вентилятора (сейчас вручную тумблером включается) 4- разобраться с тормозами Поставил вакуум и гидроручник.... педаль вообще пропала, тормозит качком за 5-м и то слабо.... Гучник тормозит вообще жестоко, чуть потянул и только резина пищит....))) Вывод - вакуум или прокачал фигово систему, скорее первое 5- сцепление отрегулировать чтоб не трясло когда с места трогаешься и одна лапка торохтит .. звук противный...

chaika Спасибо Blues Нет, крышу трогать не буду, хотя изначально задумывался кабриолет.... кузовных работ с меня хватит... лет на 10 вперед ... разве что горловину бака заварить, но еще не придумал куда ее можно вывести. Крыло не предлагать)) Подрезать пружины буду, и задок занижать.

Меня он тоже в принципе порадовал, не ожидал тякой тяги от 1.4 еще и не настроенного )))

Ну мне ниссановский 1.8 турбо как то больше по душе))))

Движок хочу СА18ДЕТ... только это мечты.... с ниссана 200SX... 1.8 литра, 180 коней))) Ну люблю я дрифт, что тут поделаешь Кстати вот 408-й порадовал именно тягой с малых оборотов)) И что это 3318? Я не силен в этих маркировках...

Follie спасибо! romchig Мотор пока что 408, в перспективе другой, но пока не хочу наполеоновские планы строить, но от иномарки в перспективе!Поршня... 76.88 если быть точным))) Я эту цифру не скоро забуду учитывая сколько искал кольца))) С планов на скорое будущее другие колеса (резина хотя бы чтоб на эти диски натянуть 155/50-15) и занизить немного, коробку пока что 412-го. Собрать салон, покрасить... переоформить переоборудование... привести документы в порядок Follie Нет! Передние рабочие двери))

Весна….. 2010 Переоформляю его на себя…. Переоформил… Вытаскиваю в очередной раз двигатель… раз так 3 или 4-й… постоянно течет спереди и сзади где то с поддона… посмотрел так… не фен-шуй, решил сразу и под капотом покрасить чтоб уже было как надо… Дольше только фотки, думаю все понятно будет пока что…. Параллельно мечтаю о кабрио… http://cs9963.vkontakte.ru/u5674180/109898315/x_425486cc.jpg[/img] http://cs9963.vkontakte.ru/u5674180/109898315/x_c7b4459d.jpg http://cs9963.vkontakte.ru/u5674180/109898315/x_ab63f52d.jpg[/img] http://cs9963.vkontakte.ru/u5674180/109898315/x_445691a8.jpg[/img] http://cs9963.vkontakte.ru/u5674180/109898315/x_c533772d.jpg[/img] Вот такое чудо техники получилось… Вот сообразил такую кулису… Вроде норм включает передачи… Ну и куда же без музыки… Захотелось мне гидроручник…. Пока что где так… История еще много чего умалчивает так как трудно сразу вспомнить 4 года постройки…. Двигатели раньше не собирал, сварочник в раках не держал! Все работы проводил сам один в гараже

Всем привет! Вот поскольку машина уже своим ходом выехала с гаража то и надумал сделать себе бортовичек…. Слабонервным не читать))))) И так…. Москвич не семейный, фанатом ретро не являюсь, покупать его не собирался… Дядя как то проагитировал купить, а то метал сдадут, долго агитировал, а я сдался…. Вот таким я его увидел первый раз у хозяина Короче труп! Голый кузов на колесах и все! НЕТУ больше ничегошеньки (установленного), на впридачу давал кучу всякого барахла….. записали все в салон что прилогалось и тянем на место дислокации дальнеишей! Двигатель забрал чуть позже, не было куда его уже брать. И так, весной 2007-го я его купил… браться не знал за что.. начал выготавливать кузов… все лето тер-тер… ничего толком не получалось, все надоело, наступила осень, холода, забросил… Следующее лето он снова почти все время простоял, тоже уже думал куда то его девать, лень было им заниматься….. снова холода, морозы…. Под Новый Год устроился на подработку, появилось немного денег, решил взяться за двигатель, вскрыл, тоже труп! 4 цилиндр даже ржавчиной взялся, при том хорошенько так… Короче раскидал все Отвез к токарям, проточили блок (ржавчина немножко осталась, но мелкая, и низко, не смертельно короче, кольца туда не достают) шлифанули коленвал, Поменяли втулки распредвала, распредвал тоже купил новый, шатуны проточили (нижнюю головку) и втулки под пальцы поменяли и проточили. Начал собирать…. Весной надумал вкинуть его наконец на место жительства))) С другом забросили блок… чуть не родили между прочим, тяжелый зараза… Параллельно отдал голову на замену направляющих и чтоб их проточили под сальники… Короче тут более-менее разобрался…. Прикрутил коробку… 407-го, но рычаг ХЗ от куда, этот механизм мне хозяин тоже отдал в придачу, короче систела как у ГАЗ-53 практически Ход рычага порадовал, только далеко он, не в прикол тянуться к пятке чтоб передачу переключить.. думаем над этим вопросом, и снова зима, снова закатываемся в гараж … не сезон…

А на вывороте колесо не затирает о амортизатор?

Можешь растолковать?

Ну я его при сборке регулировал... раз 5... вроде выставил, вот завел и слышно что стучит что то (звонко) по всей видимости лапка, так как когда немного педаль выжимаю - звук пропадает! И когда плавно с места трогаешься то машину колбасит (видать диск перекашивает) Ну попробую еще по месту покрутить регулировочные болты Спасибо за советы

Не тыкнешь носом где? не могу найти. Спс )