pro100Spider

Разбери болт подтяни.

та разбирал уже .... я было даже наждачную бумагу подкладывал чтоб увеличить трение в узле ... помогает но не долго 

Посоветуйте альтернативу родному салонному зеркалу, родное уже плохо держит заданые настройки и на ямах сбивается .... + изза его маленьких размеров на него установлена накладка которая мне тоже порядком надоела))) вот и задумался об установке другого зеркала ... но тут проблема ... на иномарках зеркала крепятся к стеклу .. ясно что поставить можно что угодно но хотелось бы чтоб выгоядело не очень колхозно .. 

и ещё вопрос к знактокам ... при установке радиатора от тавры соответственно был заменен расширительный на шнивовский ... вот заметил особенность ... в бачке всегда давление держится .. причем так что пока оно там есть уровень ОЖ порядка 5-6 см ниже чем с открытой крышкой. Вопрос ... должна ли эта самая крышка сама стравливать давление ..  и как понять работает она или нет ... крышка вроде обычная вазовская стоит ... торгаш посоветовал Ваговскую с двумя клапанами так она вроде еще сильнее давление создает чем та что у меня стоит ..  я просто у друзей на машинах не замечал такого чтоб открыв крышку бачка уровень подымался ... а тут ппц. у Друга на Гольфе2 крышку откручиваешь и никакой реакции .. а у меня открываешь и оно шипит и уровень подымается ..  

хм .... ну логика конечно присутствует ... попробую махнуть ... глянем что получится 

leon, а небудет с таким датчиком перегревов? это ж получается что ОЖ пока дошла до датчика в середине радиатора температура составляет 92 градуса ... знач на выходе из двигла температура выше будет ... я просто понятия не имею где в 41-м датчик стоит ... у меня он вкручен в радиатор 

LEXANI ну самый верный вариант это кусок тонеля врезать от ВАЗ (я так понял кпп от таза) и его уже потом поверху зашумить и затянуть ковром ) 

2Ndrey, редуктор электронный, дозатор у меня на 2 камеры - 2 винта ... 

2leon, дык а разве не такой нам нужен ...? 87/82 вроде москвичевский ... 

Ну так как понять какой расход пока не проверил((( Вот сча проверил .. заедем спросим ... отзывы о нем только позитивные были ... посмотрим что скажет .. 

Завел, прогрел, открутил подачу на смесител.

 

 

Вот только это не понял .. что за подача на смеситель))) 

Ещё делема ... всю дорогу думал что маленький винт ("желтый" такой) возле фильтра на редукторе томасето 07 это ХХ .. я эт не сам придумал ... в инете инфу такую нашел .. а мне вот газовщик один сказал что это кол-во и от него зависит расход .. вот и хз кому верить .. 

И ещё вопрос к знакоткам ... у меня возник форсмажер с новым радиатором Лузар Спорт от тавры ... потек из под закладной под датчик включения вентилятора ... выкрутить его я не смог .. тупо прокручивался в корпусе ... по гарантии ребята из детали.зп мне его поменяли .. но датчик они не вернули ... купил другой .. так у него работа какая то стремная ... включается .. поработает секунд 5 и "тухнет" потом секунд через 10 опять включается и так может повтрятся долго ... это что за нафик такой? у меня до этого стоял датчик вроде лузаровский .. так он включался ... молотил и потом выключался уже на долго ... а тут какой то полтергейст ... Мож кто стыкался, походу датчик бракованый попался? 

Так а какая проблена отрегулировать газ при нормально настроенном зажигании?

Второе поколение?

Завел, прогрел, открутил подачу на смесител.

Нажал на газ до 3000 об/мин, и закручиваешь  1-камеру до снижения оборотов.

Полоборота назад и винтом чувствительности отрегулировал ХХ и все.

Может быть еще винтом количества на карбе немного придется поигратся.

 

Я как на 2 литра перешел, так карб и не трогал.

Газ настроил и катаюсь.

А можно поподробнее про настройку газа ... ато уже столько всего на эту тему перечитал и перепробовал что хз чему верить 

Осень, копай пока картошку. )))

Ну эт понятно ... но хотелось бы ехать её копать с меньшим расходом)))))) 

Был у карбюраторщика, машина едет нормально, не трогая настройки карба поправил регулировки на газу .... Итог: 

Расход бензина 15л/100км 

Расход газа 14.5л/100км 

Чувствую себя владельцем Хаммера(((( Куда дальше копать ... ?((

З.Ы. к карбюраторщику ещё загляну конечно ... но емае(((( 

2Ndrey, можешь расписать весь список запчастей и переделок необходимых для установки ГУР-а на сток?   

В хром вставляються спеціальні скоби, які кріплять його до дверей.

та я знаю ... где ж их взять ?((( 

Ну вот этого какраз и небыло ... был жиклер который выглядит как обычные ТЖ только меньше диаметром и на нем писало 40 .. буду в гараже сделаю фото .. 

З,Ы. прересмотривая инфу понял что речь о жиклере клапана економайзера 

2chaika статью по настройке скачал ... какраз по ней хотел пройти по порядку, начиная с уровня топлива в поплавковой ну и далее по инструкции ... Но это уже на выходных скорее ... после работы не успеваю ( Кстати в р/к который я купил почему то жиклера хх небыло ... был только воздушный, а топливного небыло (( 

23 трубка только для вазовских двигателей

Для двигателя узам эмульсионные трубки должны быть в первую камеру – тип ZD, во вторую – тип ZC

Ну так у меня стоял 21083 а сча я его развернул на 24х24 и пытаюсь привести в люди не имея в этом опыта((( и да .. по поводу трубок я вкурсе .. там опечатка ... во второй у меня сейчас ZC а была 23 

Завтра засветло попробую поигратся с настройками ... ато в потемках не работа 

Сегодня попасть на базар не получилось ... батя сходил купил р/к 073 карба ... решили поставить для начала стандартные комплектующие посмотреть что будет ... в итоге на моем карбе стояли на

І-я камера: ВЖ 125 ZC    ТЖ97.5 

II-я камера: ВЖ155 "23"  ТЖ 95

жиклер на магнитном клапане ХХ - 42 (он и остался ибо в р/к небыло, там был только воздушный - 40)

из р/к поставил следующую комбинацию 

І-я: ВЖ 150ZD ТЖ107.5

ІІ-я: ВЖ 135ZС ТЖ 115

уже работает и едет без подсоса но ХХ не стабильные плавают от 900 до 1050 ... и едет как то тупо ... да ... носик я тоже одинарный от 073 поставил .. вместо 35-40 который у меня стоял на 2 камеры 

Сегодня праздник ... машина 27 лет в семье))) 

2chaika, спасибо, попробую)  

Поговорил сегодня ещё с одним человеком по поводу карба ... как услышал про расточку сразу замахал руками и сказал что "все пропало", смешно конечно, но легкая паника присутствует ))) На бензине едет только со слегка вытянутым подсосом .. завтра попробую узнать на базаре продаются ли у нас вобще жиклеры и прочие потрошки от карба))) 

2Pomi4 по замкам брал инфу тут http://moskvich.net/topic/1240-бесшумные-замки-дверей-от-2110/page-2

2leon я вкурсе что расход газа от жиклеров не зависит, но хотел сначала настроить машину на родном топливе, а потом уже газ настраивать .... 

2chaika есть ещё пару вроде как не плохих карбюраторщиков ... нужно будет покататся поспрашивать ...

Замок от нивы, фото старые, ещё до покраски, сча доработал чуток ... увеличил плече ато не всегда с первого раза отщелкивался  

На данный момент проблема с карбом ... по причине большого расхода на газу (15-16л/100км) по совету форумчан точнул карб с 21х23 на 24х24 ... Сегодня разговаривал с карбюраторщиком на тему настройки карба под новую конфигурацию на что получил ответ что после расточки карб можно выкинуть так как подобрать на него конфигурацию жиклеров не реально и работать оно уже не будет ... 

Как бы не первый год сижу на форуме и часто натыкался на инфу что люди точат карбы и как то после этого на них умудряются ехать )) Собственно вопрос к знатокам если таких занесет в мою тему: с какой конфигурации пробывать настраивать карб ... купить килограм фасанины от карба и методом тыка 3 недели искать золотую середину нету ни времени ни финансов потому хотелось бы чтоб опытные люди подсказали от чего плясать а там уже будем игратся) Спасибо. 

Ну и попробую залить немножко фото:

Собсна созрел я до создания своего гаража. Про машину: машина в семье с рождения, батя покупал в магазине в 1987 году и до сих пор она служит верой и правдой. Сразу про название "Пожарная машина" это первые слова которые сказал батя когда увидел её после покраски. По паспорту она Апельсин, но в линейке красок под её номером ну уж очень желтый цвет .. посему краску мешали под заказ. 

И так ... что сделано:

Установлена Ваз КПП 4/5ст с переносом кулисы
Карб Солекс 21083 расточены дифузоры 24х24
БСЗ + октанкорректор на датчике детонации AD7+
Гена Audi 100
ВУТ Приора
Полная обработка и покраска кузова;
Замена стекол + тонировка
Установлены наружные зеркала от 2107 с подогревом + покраска в цвет кузова
Установлены бесшумные замки от 2109
Электростеклоподъемники с доводчиком
Автоматическая антенна
Центральный замок + открытие багажника с брелка
Двухстороняя сигнализация Sheriff
Колеса 14" (пока железки) с проставками для компенсации вылета
Бампера 2105
Переделана проводка под "ножевые" предохранители
ГБО Tomaseto
Спортивный радиатор от Таврии + электровентилятор
Передние сидухи вроде бы Ford
Рычаг ручника Opel Omega A + Ручник на тросах от 2141  ЗДТ на базе фордовских супортов и диски от мазды
Руль Opel Vectra (сигнал работает)
Установлены подрулевые переключатели от ВАЗ 2106
Панель приборов 2140 (перетянута) + самодельный щиток приборов на базе приборов от ВАЗ УАЗ Камаз
Самодельная консоль под магнитолу с переходом в подлокотник + перетяжка
Штатная подстветка салона переделана под светильник от Lanos + вежливая подсветка с завязкой на ЦЗ
возможно чтото упустил )
Двиг низ 1.7 голова 412
Шумка, ковролин

ЭБН+обратка в бак

Ближайшие планы: 
Самодельные дверные карты под перетяжку (карты изготавливаются с нуля)

Моторчик дворников БМВ + програмируемое реле паузы