Подскажите, приключилось 2 раза поломатся на протяжении недели по причине глюков с зажиганием ... до этого стояло БСЗ с комутатором AD7+ с датчиком детонации, но в ходе мучений по выявлению причины неисправности он был заменен на обычный комутатор который мне достался в комплекте при покупке БСЗ .. с тех пор "тьфу 3 раза" проблем небыло ... но во время диагностики методом тыка поменял почти все в системе зажигания ... а именно, Замок зажигания, Катушку зажигания (сначала купил АТ потому что других небыло, затем когда второй раз "поломался" поменял ее на староосколькую хоть и не в ней была причина), ВВ провода, Провод от комутатора на траблер ну и датчик хола ... в итоге как написал выше причина оказалась в комутаторе, но вопрос не об этом. Когда я поставил катушку АТ ..машина стала ехать как то резво ... по крайней мере жопомер так показывает, но как написано выше она была заменена на Старый Оскол и машина как то стала ехать хуже .... в итоге вопрос!!! Как можно проверить выдает ли катушка положеное ей .. есть ли какие то числовые параметры проверив которые можно убедится что оно работает не на 100%, может импульс не такой ... ну или это все мне "показалось" ? Спасибо.