Дело со спиртом было не совсем так
Да, в начале были проблемы с коррозией, но они были решены добавкой антикоррозийной присадки в спирт. Сам бак и рампу (благо на разборках их шо грязи ), ну ничего. оно все-равно окупилось
Но политика здесь присутствует... не буду вдаваться в подробности, но основную причину я описал на предыдущей странице...
Степень сжатия двигателя нужно повышать
Подачу топлива увеличивать
Постоянный подогрев топлива весьма желателен особенно в холодное время года.
Вы где-то на год опоздали )
Клуб спиртоходов уже катался и уже бело-голубые заставили закрыться в Киеве и открыли своё... угадайте где? В Донецке... Только вот то что у нас было -- по цене газа, а то что у них на пару копеек дешевле бензина...
Перерасход при езде на спирте в среднем был 10-15%, машина ехала отлично, правда в холодное время года заводиться на чистом спирте практически не реально... Но балон "холодный старт" в бардачке и трубка во впуску решала эту проблему.
Издевался над авео и бензогенератором -- и то и другое работает и по сей день
А я вот над другим вариантом генератора сейчас работаю тоже, можно сказать, на природном газе -- только его еще добыть надо -- пиролизный газ.
И выходит генератор на дровах гыгы
Дал одногрупнику поюзать маленький генератор (около 3квт) -- вот вернет -- буду испывать -- а то большой (5.5квт) жалко мучать на такие цели.
Сам генератор газа уже собран и работает нормально Только систему фильтрации надо хорошу сделать.
Кстати, и машина на этом газу поехать может
Думаю там не столько по весу сколько по обьему будет дорого... Это им пол грузовика надо будет занять одним кузовом (относительно легким -- т.е. "дешевым"...), а не напихать коробок 2 тонны...
Чёт много... То разве-что за всю машину...
Чисто кузов с дверями (без стекол), капомом, багажником, без двигла, подвески, салона -- около 750-800грн на приёмке было... Это когда метал был по 2.5-3грн (точно не помню)
Да? А как же инжекторные двигатели работают не ржавея?
Тут дело в друго -- фигово что воды в малсло много попадет...
Как по мне -- вода действительно нужна в одном случае -- для использования низкооктанового топлива в сочетании с высокой СЖ...