Viper70

Andy75 Однодумец Я тоже компьюторщик. Гараж обязательно посмотрю Добавь в подпись марку машины, год, литраж, ссылку на гараж Rasp Добавь в подпись марку машины, год, литраж Seregabosh Тоже добавь в подпись марку машины, год, литраж Зачетная машинка, много наворотил. Гараж посмотрю. Кстать ссылку на гараж добовь тоже в подпись А Херсон или область - без разницы. Все свои Фотки класные, здорово когда сварка своя. Вот только почему А-рычаг наоборот поставил? Нужно 2-я креплениями на корпус, шаровую на мост. Agatha С виду прикольный машин, но вот фотка маленькая Да и в гараже фоток нету. Добавь плиз фоток в гараж, а в подписи допиши литраж и ссылку на гараж раз уже есть. Всех приветствую в Херсонском филиале клуба!!! Собрал как видите всех кого нашел. Если еще кого наших знаете у кого город в подписи не написан - всех сюда. Покажем форуму что Херсон не последний город

Rasp По разборкам создана тема Разборки Херсона Напишите туда. Мне вот тоже интересно что есть на Илича?

Alexkherson Напиши в подписи какой москвич у тебя, год выпуска и литраж

Всем привет. Создал ветку а первый написать не успел Спасибо Alexkherson, первую тему создал как и планировалось Создавайте свои гаражи, выкладывайте фотки. Будем узнавать друг-друга в городе Вот мой масик. Остальное в гараже PS Возле кого есть разборки - пополняем список в теме Разборки Херсона

СТО называется А там где я писал не была?

Автостоп это где?

Я на Синявина одно время заезжал, там не доезжая из города до ГАИ, справа - шиномонтажка. Ребята делают быстро, качественно и не дорого!

Ndrey писал(а): И сколько обошлось самому сделать, распаять плату? Можно в тему о МПСЗ ответить. Да ничего особо не обошлось. Платы кусок был в загашнике, деталек там маленьких гдето на 20 грн. Контроллер HIP (контроллер ДД)- 40 грн вроде. Сам ПИК с прошивкой покупал у Паши за 40$ вроде Просто спортивный интерес, люблю сам собирать Да и передалать/перепаять легко если че надо - сам ведь делал. И разьемы сделал какие мне удобно http://my-photo.ru/g0/b/752/752839Vd2B.jpg http://my-photo.ru/g0/b/752/752840q--6.jpg http://my-photo.ru/g0/b/752/75284190JC.jpg

Я видел основной плюс МПСЗ в более точном моменте искры по шкиву (поэтому не ставил на ДХ) и возможности без проблем редактировать кривые. Вот позжее еще наверное БК их куплю. А переключение на старую БСЗ производится у меня переключением одного разьема за 5 сек. Так было задумано

Отпишу и я. Поставил сей девайс осенью 2009. Комп собирал сам, схема своя по аналогу с Пашиной. За основу взял чужую печатку и доработал. Сам пик покупал у Паши (автор) с прошивкой. Сейчас стоит 1,6 прошивка. Шкив сделали по томуже чертежу, кронштейн под ДПКВ придумывал и делал сам. Оставил штатную катушку от БСЗ и трамплер как разносчик искры. Увеличил зазор в свечах до 0,9. Преимущество моего варианта: полностью осталась штатная БСЗ как резервная система. Както глюк поймал, мпсз не включился. У меня на этот случай разьем ДХ снимается и одевается на трамблер и едем дальше. Потом в гараже увидел что проводок на катушку отпаялся. Для новичков: 1. заметной экономи бензина незаметил, наверно ее и нету (крутите лучше карб, меняйте РВ) 2. сказать что машина стала летать тоже не могу. за 2 мес до установки поставил себе новую БСЗ, свечи Finwale в идеале, карб отстроен четко. 3. появилась некая эластичность работы двига, разгоняется по другому, стабильнее ХХ 4. при переделке своего двига в 1,7 нужно будет лишь заменить кривые PS Кидайте свои кривые на двиг 1,5, будем рассматривать! http://my-photo.ru/g0/b/750/750916Vhsi.jpg http://my-photo.ru/g0/b/731/731234bv3t.jpg http://my-photo.ru/g0/b/731/731235JBJi.jpg

Сейчас тоже можно поршневую заводскую взять под заказ. Но цена вопроса порядка 1500 грн. Я почитал статейки и пошел выбирать. На рынке предлагали комплект с "канализационными" (как их назвали соклубники) гильзами за 600 грн. А я в магазине нашел за 400 грн с конотопскими гильзами. Только визуальный осмотр. Вот почитайте мою ветку как я выбирал Поршневая УЗАМ 1700, Помогите отличить подделку!

beermuda, ищи комплект а не просто поршня! А то потом тебе не просто гильзы будут нужны, а прийдется подбирать. Вон Ndrey заказал себе 1,8, но он небось свои 1,5 гильзы расточит и идеально подгонит под поршня. Это можно так. А тебе 88 гильзы потом подбирать нужно будет

Харьков тоже делает поршня насколько я знаю. Есть подтверждение что это ростов? Ростов не видел, но считаю что сейчас все поршня нужно выбирать визуально, а то такое подсунут... А еще лучше брать комплект поршневой с гильзами и пальцами. При покупке смотреть визуально. Мне оч помоглп при выборе старая статья "Как отличить УЗАМ от канализационных труб". Есть в инете

kondit, сделаешь сам, будет лучше всего Мне вариант AD нравится вот чем AD писал(а): Почему не устроил переходник под общеевропейский фильтр (Porsche не в счет), который применяется на 331 двигателе? Очень просто - в 2141 под капотом в районе кронштейна фильтра места валом, а у нас более-менее приличный фильтр сразу упирается в брызговик, к тому же, кронштейн фильтра на 412 двигателе лучше подходит для переделок Тут я одобряю

А мне нравится идея товарища AD себе так буду делать

Добавьте голосование сверху форума "Как вы считаете какой фильтр лучше использовать? 1 Стандартный москвичевских 2 ТАЗовский через переходник"

Andji писал(а): И что оно даст? объясни!!!При установке этих распредвалов для предотвращения кромочного касания можно доработать внутренний край рабочей поверхности коромысла (см. рис.) http://www.raspredval.ru/product/dc412.phtml

Mr.Max 78 вал ставится на штатные коромысла, а не на ММ. Штатные немного подпилить Вот доработка

У меня и на контактной было не плохо, просто надо чтоб в порядке было зажигание и свечи Цитата: убераеш ступеньку на выпускеТолько убрать ступеньку на впуске больше даст ИМХОНезнаю какие есть трамблеры на БСЗ, но в конкретной БСЗ заложена конкретная зависимость УОЗ от оборотов Если меняется объем двига и РВ, то и кривые зависимости должны меняться. Можно делать подбором пружинок хотя геморно это. Естественно проще МПСЗ поставить. Серж писал(а): Слышал что некоторые кулибины регулируют в.о.(пружинкой) и грузики ( толи той же пружинкой , толи напайкой)Все правильно делают кулибины, но не просто это hitman47 писал(а): все это хорошо, но вот клапана то зависнут после 6 тисяч, двиг больше не будит крутитсянада увеличивать клапан, ставить более жоще пружины, от полировки ничего не изменится Тут не согласен. Смотря для чего двиг! Если для города - то полировка даст эффект, убирание ступеньки на впуске, а вот расширенные каналы и ув. клапана ухудшат момент на низах и средних. И за 6000 крутить городской двиг тоже не надо. Ну а если спорт: ув. каналы и клапана, жесткие пружинки и РВ 78 лучше чем 47Mr.Max Ты определись для чего двиг, а то в советах потеряешься

Клапана - не панацея. 47 вал значит двиг не для спорта. 78 для спорта получше будет. Не крутится сильно? Вот что смотреть: 1. карбюратор достаточный? 2. впуск шлифованный? 3. зажигание расчитано на 1,7? (трамплер от 1,5 не подходит) Себе буду летом делать 1,7. Планируется солекс 21073, МПСЗ, шлифовка впуска и головы без замены клапанов ну и 47 ММ хочется. Но двиг будет не для спорта! Все написанное ИМХО. Дополняйте, исправляйте

Весь процесс с фотками в моем гараже

Вот какие я себе фонарики сделал. Долго думал... долго делал... но результатом доволен Яркость на стопах 85%, больше не стал делать, так как слепят ночью Габариты на 25% яркости и светит только кольцо Вот Габариты днем Стопы днем Габариты ночью Слева - штатный фонарь (стоп+габарит), справа светодиодный Зацените камрады!

Наверное нужно посмотреть. hitman47, а ты пробовал на москвиче как он на ниссане? получается?

Вышивал зимой на снегу. Дрифт получался только с ручника. Без него в повороте тапку давишь, начинает буксовать только одно колесо - машину в юз не срывает. Что я делал не так?

Отсечка это образно. Просто поле 5500 педальку давишь, а двиг больше не крутится. Постоянно так делать не стоит. Хотя теперь на МПСЗ могу себе сделать отсечку на любых оборотах Кстати сейчас мой сток крутится до 6000. Так вот в логах МПСЗ видно что при резком разгоне на одной передаче стрелка тахометра начинает дергаться после 5000 GreenMile писал(а): называется "зависание клапанов"Наверное оно и есть