tick

ну еси этот поселок кочегарка то да) конечная какого то трамвая, потом какая то контора обл. энерго....адрес не знаю

немного рекламы в minima льном гараже: Делаю ГБЦ у чувака в Горловке "САНЫЧ" 066-918-61-06 1ю голову делал сам, притирка, замена направляек, райберовка седел(инструмент есть), после этого понял что не интересно) долго и впадлу... колхозить интереснее Кароче товарисч делает: стругает, втуливает распред, седла меняет и т.д. по бошке все работы! шатуны(втулки пальцев, отверстия под вкладыш), блок(соостность постелей колена и восстанавливает их диаметры). Чувак качественный) ответственный, после замены впуск седел ниче плохого не произошло, с выпуском еще не знаю, но думаю будет нормально, главное мне не переборщить со степенью и не попалить ниче). К нему возят бошки с пол области, кароче рекомендую...

сгладил... конечно хотелось лучше полирнуть, оставлю на потом.....задолбало.... каналы готовы, бошка на сборке... фото каналов потом, забыл)

седло готово. По наружке вышло 39мм, внутри 33мм. На 0,5мм усадил ниже, на 1,5 мм короче... Материал седла точно не знаю, ставят на метановые машины... надеюсь, все будет хорошо ааа, клапан будет на 2,5 короче родного и естественно канавка под сухарь на столько же ниже...

масло канал ушел окончательно, в начале около шпильки нет и 1го мм, под конец ваще если было пару десяток то класс... до дырки в блоке доставал с трудом. пришлось углубиться и удлиниться..

просто так.....

до шпильки 0,4- 0,5 мм ...

голова струганная на 3,5, камера 77,7 стала (дет так), еще струганется на 2 десятки...

у меня на выпуск тоже не срезанные стоят, обычные... на этих клапанах утолщение ТОлстое) на родных похудее будет...

А чего, шкив колена мне понравился. Это мысль. Надо будет за доп. цену предлагать людям облегченные шкивы лучше его из алюминьки делать) а репер как нить приклепывать там., приклеивать, от тада будет ваще легко) и на душе спокойнее...

ну так обычно их и облегчают, уберают от тудого лишнее)) и форму придают)) ну все равно не буду, так срезать как на впуске

от это место тоньше сделать или не стоит?... типа завихрени могут быть после тарелки отрицательные?

гривны сокр. - грн.

вес клапана 99гр. (

камера в бошке после 2мм стругания 61 куб. степень примерно 9,3 - 9,4.... щас головешка стругается еще на 1,5 мм, меняются седла вып. по наружке будет 42 дето, внутри дырка 33мм. седло усаживается ниже... не хочу шоб клапан достал до поршня..

Как я люблю сверлить ... шкив помпы- 260гр (снял 70гр), шкив колена 695 гр (снял 20 гр), родной шкив колена 460гр ..... это из серии "гониво" п.с. надпись на шкиве "тюнинг" - из серии "турбо ЭРА фанеры"

Абасраться крутая заглушка) корпус с конденсатора

Д температуры, газель кот. на мозг...

положение дросельных заслонок...

Поставил 16рик и расточил каналы .... и датчиг детонации

Пока мотор курил....

Рома, молодец что не распродал... держи дух в позитиве!!!

заказал клапана на выпуск 37мм ножка 8мм, тока длиннее. надо будет ножку укоротить и под сухарик канавку вырезать. 78грн штука. С авто тихо, только бошку снял... Мозг будет дето через недельку, а еще куча работы надо сделать... шота еси чесна подза..ло уже

мыло