pasha21404

Рома не ты один наступил на грабли...

ГТЖ находятся снизу под углом 45 градусов.

Во вторичку лучше ГТЖ поставить 112 а больше ничего нетрогать, тоесть как пишет Mal4ik.

http://chernigov.chn.slando.ua/obyavlenie/kolpaki-moskvich-2140-eksportnye-original-ID5IxTH.html#ddabfebbe7;r:;s:

Всем привет интересуют мнения за перфорацию дисков отверстиями, может кто себе сделал поделитесь мнениями. Чего то фото недобавились ..... Вот фото http://s017.radikal.ru/i414/1301/2e/23013e8b9f1f.jpg

Здраствуйте Павел, пожалуйста снимите и мне предупиждение. Заранее большое спасибо.

Да можно, нужно только снять карданный вал.

Мотор Москвича 412-2140 б/у цена 400грн находится в Запорожье. Номер 099 193 64 61 --- андрей.

Двери на Москвич 2140 http://emarket.ua/objavlenie/dveri-azlk-ID1H3K6.html

Да было бы хорошо если бы колонной разрешили проехать по проспекту Ленина.

Только ЗА.

http://aukro.ua/vkladyshi-na-moskvich-408-i2874166022.html

http://www.regional.com.ua/item_view/?idx=510217

4ст КПП Жиговская и 4 ст Москвичёвская КПП Мотор Москвичёвский http://emarket.ua/objavlenie/prodam-srochno-dvigatel-na-moskvich-ID1L17A.html http://emarket.ua/ob...az-ID1L16j.html http://emarket.ua/ob...ch-ID1L16N.html Всё находится в Запорожье на Павло-Кичкасе.

Граждане Москвичеводы С наступающим Новым Годом !!!

При правельной работе гены и 1500 об/мин он справляется со стандартными потребителями .

Смотри интегральный регулятор ещё его называют " шеколадка". И можно глянуть шётки, если сильно короткие значит в замену.

Вот это я хотел и знать, спасибо Garri-g .

Здраствуйте Garri-g, проше спросить масленный канал вертикальный от головки проходящий через прокладку в блок ? Так или как просто у меня стоит мотор он приехал на авто простоял у меня 2 года и вот при проворачивании стартером масло собравшиеся в головке не стекает в картер в районе 4-того цилиндра . Во все другие каналы хорошо стикает а возле 4-того стоит.

В моторе Узам-412 ровные масленные каналы в блоке или с изгобом ?

http://emarket.ua/objavlenie/-novye-krylja-zadnie-na-moskvich-2141-IDL2Wl.html

Тот штуцер что отмечен красным на фото это штуцер управления вакумным розряжением ,тоесть должен быть подсоединён к трамплёру,а со второго штуцера (тоесть винтом количества ) его нужно вытышить с карба и скинуть резиновую "шапочку" на клапане и тогда карб будет работать без подачи розряжения.

Вопрос практически исчерпан. Но если бы при соединении Литола и Нигрола последний бы неотдилялся бы я б попробывал бы этим смазать ступичные подщипники.

Добрый вечер Москвичеводы. Интересует меня один вопрос заминял ли кто Литол-24 в ступицах М-412 или 2140 на какие-либо другие смазки или нет . Просто знаю что наш Литол-24 начинает " смазывать" а тоеть плавится и работать между роликами подшипника только с 40 градусов , тоесть до 40 градусов он просто в стороне от роликов подшипника . У кого есть мысли по этому поводу пишите .

Или промывка карбюратора, она будет получше .Там где её засосёт сразу же и обороты коленвала упадут.