witjock

История с сайлентблоками закончилась чем???

Хороший у тебя знакомый-облазил нет магазины,везде дороже примерно на 100 грн

Может быть и так,но в моём случае нужно было учитывать не только "количество" вольт,а и ток,который способна была выдать батарея,а способность скорее всего отсутствовала,потому что только присоединив клемму(потребители-магнитола-off и сигналка),напряжение сразу падало с 12.6 до 10 вольт,а со временем ещё и уменьшалось Правильный совет

Фрагмент инструкции моего октан-крректора,который пришлось проверить в деле,когда,(как всегда в неподходящем месте),мой аккумулятор приказал долго жить,неожиданно потеряв ёмкость(скорее всего-внутренний обрыв)-лампочки на приборной панели при включении зажигания,в лучшем случае горели в пол-накала.Стартер-ноль,втягивающее реле-аналогично.Пришлось доставать кривой стартер -и коково было моё удивление,когда завёл буквально-с пол оборота,при обычном контактном зажигании и 6 вольтах на борту- такой фокус думаю не прошёл бы

там есть прикол-нужно открыть крышку кассетоприёмника

То ты не там ищешь- на аукро средняя цена-250 грн

сделай сам

А до кипения и не надо,(до нужной консистенции я доводил литол в металлической тарелке,установленной на 100 вт паяльнике)

Если выжимной - графитовый,обороты и падают,такое было и у меня,пока не поставил шарикоподшипниковый

Эти свечи с внутренним сопротивлением и плюс кОмы высоковольтных проводов и ещё гугл не радует:

В каком месте помазал?Вообще-то рекомендуется проваривать его в литоле

Тема обсуждалась уже много раз и на многих москвичёвских форумах тут к примеру и у нас тоже

Чего-то я не понял,какого человека я спас и о каком запое идёт речь?

К примеру-bosnyspray

Насколько помню на х.х потребление бензина-литр в час,сколько же надо времени греть машину до рабочей температуры,что бы общее потребление составило 12 литров?

пост выше

Покраска "зеркальной" краской была бы эффективней

Прикольно конечно,но если сзади стоит лексус,я бы смотрел ещё и в зеркало

Включай гугл-переводчик,помогает Лубны это Полтавская область

"в амперметре - "отсутствие зарядки АКБ""в указателе давления масла - "аварийное давление масла"-а у меня в"люксе" это уже реализовано на лампочках,потому что там нет этих стрелочных приборов ,а остальное,как индикация включения вентилятора или подсветка шкал, в плане реализации, думаю не представляет особых трудностей

Схему на "такое" думаю найти проблематично,а зачем фото платы?Свою плату можешь и сам сфотографировать.И при минимальных знаниях лучше туда не лазить,даже наличие тестера для ремонта импульсного блока питания чаще всего оказывается мало.Пысы.А "китайский"предохранитель-это установленный предохранитель на больший ток?И не обязательно "вылетает" микросхема,чаще-ключевой транзистор или уже вместе

Будто с его помощью проводятся какие-то измерения и следующий этап "эволюции"-это его полное отсутствие

Ну-да,он же сам признался,что только планирует"переделку решетки радиатора, аля "Charger"

Если она коротнула,будет постоянный заряд и естественно, "кипение" аккумулятора,ездил я когда-то так,правда недолго

Когда-то сохранял себе,правда давно -г.Донецк: Игорь Владимирович Телефоны: (+385-04)-74-82-91 E-Mail: oktan_ad@mail.ru г.Киев: Александр Телефоны: (+380-67)-209-0334 моб. (+380-44)-592-7077 E-Mail: srs55@mail.ru г.Львов: Андрей Телефоны: (+380-67)-7334294 E-Mail: ahapa@lohika.lviv.ua