witjock

Так же заменил подушку КПП,задние амортизаторы(Фенокс) и с помощью Алексея Fuckel рессорные втулки на полиуретан (DEN) ,кстати состояние старых,несмотря на возраст,очень даже ничего.По мелочи-убрал родную подсветку багажника .Стало- И попытался навести порядок в багажнике-домкрат в сумку,запаску в чехол,инструменты в ящик

Дошли руки выяснить наличие присутствия воды в багажнике-вылил литров пять на стекло-сухо!,потом оказалось достаточным пол литровой бутылки,что бы определить источник проникновения. Силиконовый герметик решил проблему

Есть маркировка на корпусе? Да и вообще общее мнение по обоим насосам?

На корпусе есть маркировка,"пекар"-первая цифра 700(серия),для ВАЗ кажется 701 и т.д...(у меня не АТ,а LSA,работает,но китай есть китай)

После капремонта появилась проблема с бензонасосом - перегревается со всеми вытекающими. До ремонта с ним вообще небыло проблем. Я так понимаю это не лечится?

Ну и в чем разница работы насоса до капремонта двигателя и после?Никакой

Заправляю в канистру 5 литров, дома перемеряю - 300-400 грамм не хватает

Можно сделать мерную палочку с рысками - 1л, 2л, 3л. и т.д.

тогда нужно рыски чаще нужно ставить 1.1,1.2,1.3 и т.д ,чтобы вставить потом эту палку заправщику(це) в одно место и настолько-насколько тебя наипали.

проще застрелится чем идеально от формировать пленку одним куском

ото ж,мне поклеили,в принципе особо не напрягаясь,из трёх полос(и покупая не жалейте денег на плёнку,потому что если она через год выгорит на солнце...)

по возможности просьба подписывать где-кто и чей автомобиль

ленинградский не можить стоить 115 грн все ориги выше 200 грн.

примерно так(ленинградский,он же "пекар" можно и до 200 грн.найти)

По проблеме-если на холодную нормально заводится, а на горячую плохо то скорее всего переобогащенная смесь(проверить можно по состоянию свечей)),а второе-это всем известные проблемы с бензонасосом(и прежде чем покупать новый,сначала нужно проверить выход штока на этом!!)

Помпа фенокс стоит.

эта помпа практически всегда "отличается" несоответствием зазора между крыльчаткой и корпусом

Это же надо,пока писал,забрезжил луч благоразумия http://www.novostimi...news_56701.html

Водительские права, которые были выданы в период с 1993 по 2011 годы, будут действовать бессрочно. Об этом на брифинге сообщил начальник Центра безопасности дорожного движения и автоматизированных систем при МВД Украины Сергей Будник, - передает ЛІГАБізнесІнформ.(на ламинированной основе, пластиковые первого образца и пластиковые, которые выдавались до последнего времени).Блин,а у меня 1993 года,но в форме книжки и гербом СССР,хотя нэзалэжность с 1991 года! .ЗаколЕбали,то у них сейчас нет бланков,то выдавали ВУ на бланках несуществующей страны.Хоть поржал с комментов этого бардака:

Что следующее на обмен? Дипломы, военники, свидетельства о браке, о рождении, выданные при СССР? Может лучше хрычу-хАзарычу поменять пораженный маразмом мозг, выданный при СССР на свежий, свиной или коровий? Или может лучше насрать ему в черепную коробку и заварить - пусть понос там бродит и булькает через рот!

которые были купленны ранее, колеса на 18(пара)

интересно,а вторая пара будет какая ?!

самым первым делом снял чехлы с сидений, так как не люблю

ага и в жару седалищный нерв тебе скажет "спасибо"

там же не более 150 на 150

Вот оно чё, оказывается поставил шариковый выжимной и движок перебирать уже не надо...

вот именно так я и сделал,когда наблюдалась вышеописанная  проблема!!!

Обороты падают при выжиме сцепления из-за того,что выжимной подшипник-графитовый(скольжения)-из названия уже понятно.Это в любой умной книге прописано. Можно поставить выжимной -шариковый,(качения)-обороты падать не будут.

двухсистемный электропоезд-которому "хюндай" в пуп дышит

http://gazeta.ua/ru/articles/

На отцовском 2137 довольно интересная решётка радиатора

видел такие,скорее всего это кооперативное творчество последних лет существования СССР

ЭБН тоже не панацея,хотя плюсы есть.А может я слишком консервативен,к примеру не хочу устанавливать ту же БСЗ(хотя и могу),почти уверен,что ничего не произойдёт кардинального.Ладно,как говорил О.Бендер-"ближе к телу".Начала разрушаться термоизоляционная проставка межу б.насосом и блоком,в продаже кроме ЭТОГО ничего не нашел-как всегда кривое,но больше интересует температурная стойкость Родная из какого материала-текстолит,е.бонит??

Мои бензонасосы-слева LSA,справа Пекар.В первом проблема просачивание бензина по окружности,подтягивание болтов ничего не давала-они опять откручивались,на какое то время проблему решить удалось законтрив их краской,а сегодня подкачивая бензин обнаружил,что потекло опять. Разобрал,верхняя крышка-косяки в виде кривизны в месте контакта с диафрагмой-выровнял и перекошенный клапан,прижимная пружина короче на 2 мм

http://3ppc.net/foru...ead.php?t=25205 это не он?я бы спрашивал на подобных форумах в первую очередь.

Странно... как может не совпадать полярность,

общепринято - корпус цоколя - "минус", центральный контакт - "+"

Здесь всё нормально,именно в патроне габаритов не совпало,решилось элементарной перестановкой клемм местами.

Не слишком ли большая яркость передних габаритов? Будут ли видны указатели поворотов на их фоне?

Вообще то у меня там стоит перегородка...

Переходим на светодиоды.

Первый результат.С задними габаритами печальнее-лампочки не влазяют. (кстате,и полярность во всех патронах не совпадает)

Твитер подключается параллельно основным динамикам,но последовательно с кроссовером(конденсатором),который отфильтровывает низкие частоты

А ее можно самому сделать, что бы не покупать выносную на корпус машины?

Поставить внутреннюю обычную или активную,с усилителем( у меня когда то антенной был кусок провода под ковриком,при нынешней мощности передатчиков в пределах города хватало с головой)

у меня жена написала заявление с подписями соседей,отнесла участковому-тот пришел,провел разьяснительную беседу-помогло.Следующее заявление-по моему уже штраф